8萬級的家轎里，可以選擇的有很多，非常具有代表性的就是吉利帝豪、捷達、桑塔納還有科沃茲。

桑塔納和捷達，有國產(chǎn)車的價位，還有合資車的質(zhì)量和配置，不但動力足，油耗還令人滿意。

（圖為大眾桑塔納）

（圖為大眾捷達）

帝豪，極具辨識度的外觀，舒適性和功能性方面完美平衡，在安全配置上也是完全不差合資車型，更是唯一進家轎銷量前十的中國品牌車型。

而科沃茲就比較厲害了，這一款精品全能中級家轎不僅性價比高，在現(xiàn)在還降到了5萬多，（部分地區(qū)已經(jīng)降到5.5萬）你還買什么捷達？

科沃茲雖然是雪佛蘭為了替代停產(chǎn)的科魯茲而被生產(chǎn)出來的，按理說，它比不上曾經(jīng)的經(jīng)典車型，但是通過自身的產(chǎn)品實力，科沃茲現(xiàn)在已經(jīng)成功晉升為雪佛蘭旗下最搶手的車型，月均銷量在2萬輛左右。

在緊湊型車市場中，科沃茲在今年10月的銷量同比增長1.18%，環(huán)比增長14.33%，達到了全年最高，銷量為24533輛，而今年1-10月，科沃茲的累計銷量已經(jīng)達到了199169輛， 同比增長5.76%， 在緊湊型車銷量排名為第9位。成為了“寒冬”里的一抹亮色。

逆勢而上的雪佛蘭科沃茲究竟是如何做到的呢？

首先是科沃茲的外觀設(shè)計非常年輕化，非常符合年輕人的口味，前臉采用雪佛蘭家族化風(fēng)格，中網(wǎng)也是傳承了上下分體設(shè)計。

車側(cè)和車尾的設(shè)計相對前臉來說沒有太濃厚的雪佛蘭氣息，總體還是比較有活力的，其中，科沃茲與桑塔納、捷達一樣，提供了鋼制輪轂+后輪鼓剎的設(shè)定。

內(nèi)飾方面，科沃茲的設(shè)計要比和時尚很多，豐富的流線形線條賦予了頗為動感的視覺體驗，并在部分細(xì)節(jié)加入了銀色裝飾面板，門把手為更主流的鍍鉻材質(zhì)，雖然大部分面板依舊是硬塑料，但已經(jīng)算得上是基于年輕人需求考慮了。

動力方面，科沃茲的表現(xiàn)比捷達和桑塔納要好很多，因為科沃茲是一款美系車，所以，在動力和底盤和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)優(yōu)秀是毋庸置疑的，最大馬力是113匹，最大扭矩是141牛米，還是四缸1.5L吸氣發(fā)動機，油耗和耐造程度方面絲毫不輸大眾車。

今年3月上市的新科沃茲搭載的是全新一代 Ecotec 1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機的科沃茲325T車型，是上汽通用現(xiàn)在大范圍普及的發(fā)動機 。

無論是自主品牌還是合資品牌，價格在10萬左右的家轎車型這塊肥肉它們都在爭相搶奪。

雪佛蘭科沃茲2016年9月2日上市，其后在2017年12月和今年3月27日又相繼推出2018款和2019款。不到兩年時間就推出三款年度車型，在產(chǎn)品不斷升級完善的同時，也成為不少消費者的信賴，現(xiàn)在又出一個降價銷售的策略，無論是為了年底沖量還是這樣，相信在接下來，科沃茲一定會創(chuàng)下更高的銷量佳績。