70年前，代表著保時(shí)捷品牌誕生的第一款車型，保時(shí)捷356在法蘭克福國(guó)際車展正式面世，讓我們開始認(rèn)識(shí)這一位優(yōu)雅帥氣的紳士。而真正讓世人熟知，或者說享譽(yù)全球的保時(shí)捷車型是，它的接班人，保時(shí)捷911。因?yàn)閺膩頉]有一款車型可以像保時(shí)捷911一樣，生命周期之長(zhǎng)讓人驚嘆，而且自始至終都在遵循的經(jīng)典設(shè)計(jì)，讓跑車迷一看到它，就會(huì)在心里默默說一句：Oh ,my dream car。

第一代保時(shí)捷911

誠(chéng)然，保時(shí)捷911除了這優(yōu)雅帥氣的經(jīng)典造型之外，還有獨(dú)特的水平對(duì)置六缸后置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和出色的傳動(dòng)效率與操控表現(xiàn)，這一切都能讓它吸粉無數(shù)。

如今，經(jīng)過7代蛻變之后，新一代的（第8代）保時(shí)捷911來了！

歷久恒新的經(jīng)典外觀

正如開頭所說，保時(shí)捷911之所以能成為久盛不衰的神車，是離不開保時(shí)捷獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)基因。橢圓形大燈組、圓潤(rùn)的前臉輪廓在新一代的911身上優(yōu)雅依然，同時(shí)新車也保留經(jīng)典側(cè)身比例和側(cè)窗形狀。

那么變化在哪里了？我們可以細(xì)看它20英寸的前輪和21英寸的后輪，其輪罩都明顯加寬，凸顯了一絲運(yùn)動(dòng)的氣息。最顯眼的變化則是在于車尾，全新911統(tǒng)一換裝貫穿式尾燈組，造型更加的扁平細(xì)長(zhǎng)。另外，它的車牌安裝位置也由后保險(xiǎn)杠中央下移到了底部，豐富度提升的同時(shí)，也把車尾中央顯得整潔了很多。

目前，新一代911家族中所有車型都采用統(tǒng)一的車尾寬度，并突顯車尾中間區(qū)域的纖細(xì)線條。

與時(shí)俱進(jìn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

來到車內(nèi)，你第一眼看到新一代911的內(nèi)飾就會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來它已經(jīng)如此潮流！內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)過之后，線條干凈利落的控制面板上配備了嵌入式的儀表盤，在保時(shí)捷標(biāo)志性的中央轉(zhuǎn)速表兩側(cè)，纖薄無框的顯示屏可為駕駛員提供更豐富的信息。

原來的7英寸中控顯示屏，一下升級(jí)到了10.9英寸觸摸式顯示屏，它在搭載保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）后，可實(shí)現(xiàn)更快更直觀的操作了。如果上面這點(diǎn)還不夠明顯的話，那么它全新設(shè)計(jì)過的擋把，會(huì)不會(huì)讓你耳目一新？這個(gè)短小而精致的擋把帶有5個(gè)功能按鈕，讓駕駛者更便捷地啟動(dòng)車輛。

動(dòng)力更強(qiáng)的保時(shí)捷911

911 Carrera S 與 911 Carrera 4S繼續(xù)搭載3.0T水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但相較于上一代車型將擁有更高的動(dòng)力輸出，其最大輸出功率可達(dá)331 kW，較上一代車型提升了22 kW，峰值扭矩為530 Nm。

數(shù)據(jù)的提升也反映在它的實(shí)際駕駛中，兩車百公里加速時(shí)間均突破4秒大關(guān)！后輪驅(qū)動(dòng)的911 Carrera S需3.7秒，四輪驅(qū)動(dòng)的911 Carrera 4S僅需3.6秒, 分別較上一代車型縮短了0.4秒。

而當(dāng)它配合選裝的Sport Chrono組件之后，運(yùn)動(dòng)性能將進(jìn)一步提升，兩車的百公里加速時(shí)間可再次提升0.2秒。911 Carrera S的最高時(shí)速為308 km/h，而911 Carrera 4S可達(dá)306 km/h。

保時(shí)捷911預(yù)售價(jià)

中國(guó)市場(chǎng)將同步啟動(dòng)新車預(yù)售，911 Carrera S 的制造商建議零售價(jià)為1,498,000元，911 Carrera 4S為1,578,000元。

永恒的跑車，保時(shí)捷911，更多美圖一覽~