70年前,代表著保時(shí)捷品牌誕生的第一款車型,保時(shí)捷356在法蘭克福國(guó)際車展正式面世,讓我們開始認(rèn)識(shí)這一位優(yōu)雅帥氣的紳士。而真正讓世人熟知,或者說享譽(yù)全球的保時(shí)捷車型是,它的接班人,保時(shí)捷911。因?yàn)閺膩頉]有一款車型可以像保時(shí)捷911一樣,生命周期之長(zhǎng)讓人驚嘆,而且自始至終都在遵循的經(jīng)典設(shè)計(jì),讓跑車迷一看到它,就會(huì)在心里默默說一句:Oh ,my dream car。
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第一代保時(shí)捷911
誠(chéng)然,保時(shí)捷911除了這優(yōu)雅帥氣的經(jīng)典造型之外,還有獨(dú)特的水平對(duì)置六缸后置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和出色的傳動(dòng)效率與操控表現(xiàn),這一切都能讓它吸粉無數(shù)。
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如今,經(jīng)過7代蛻變之后,新一代的(第8代)保時(shí)捷911來了!
歷久恒新的經(jīng)典外觀
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正如開頭所說,保時(shí)捷911之所以能成為久盛不衰的神車,是離不開保時(shí)捷獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)基因。橢圓形大燈組、圓潤(rùn)的前臉輪廓在新一代的911身上優(yōu)雅依然,同時(shí)新車也保留經(jīng)典側(cè)身比例和側(cè)窗形狀。
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那么變化在哪里了?我們可以細(xì)看它20英寸的前輪和21英寸的后輪,其輪罩都明顯加寬,凸顯了一絲運(yùn)動(dòng)的氣息。最顯眼的變化則是在于車尾,全新911統(tǒng)一換裝貫穿式尾燈組,造型更加的扁平細(xì)長(zhǎng)。另外,它的車牌安裝位置也由后保險(xiǎn)杠中央下移到了底部,豐富度提升的同時(shí),也把車尾中央顯得整潔了很多。
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目前,新一代911家族中所有車型都采用統(tǒng)一的車尾寬度,并突顯車尾中間區(qū)域的纖細(xì)線條。
與時(shí)俱進(jìn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)
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來到車內(nèi),你第一眼看到新一代911的內(nèi)飾就會(huì)發(fā)現(xiàn),原來它已經(jīng)如此潮流!內(nèi)飾重新設(shè)計(jì)過之后,線條干凈利落的控制面板上配備了嵌入式的儀表盤,在保時(shí)捷標(biāo)志性的中央轉(zhuǎn)速表兩側(cè),纖薄無框的顯示屏可為駕駛員提供更豐富的信息。
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原來的7英寸中控顯示屏,一下升級(jí)到了10.9英寸觸摸式顯示屏,它在搭載保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)(PCM)后,可實(shí)現(xiàn)更快更直觀的操作了。如果上面這點(diǎn)還不夠明顯的話,那么它全新設(shè)計(jì)過的擋把,會(huì)不會(huì)讓你耳目一新?這個(gè)短小而精致的擋把帶有5個(gè)功能按鈕,讓駕駛者更便捷地啟動(dòng)車輛。
動(dòng)力更強(qiáng)的保時(shí)捷911
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911 Carrera S 與 911 Carrera 4S繼續(xù)搭載3.0T水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但相較于上一代車型將擁有更高的動(dòng)力輸出,其最大輸出功率可達(dá)331 kW,較上一代車型提升了22 kW,峰值扭矩為530 Nm。
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數(shù)據(jù)的提升也反映在它的實(shí)際駕駛中,兩車百公里加速時(shí)間均突破4秒大關(guān)!后輪驅(qū)動(dòng)的911 Carrera S需3.7秒,四輪驅(qū)動(dòng)的911 Carrera 4S僅需3.6秒, 分別較上一代車型縮短了0.4秒。
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而當(dāng)它配合選裝的Sport Chrono組件之后,運(yùn)動(dòng)性能將進(jìn)一步提升,兩車的百公里加速時(shí)間可再次提升0.2秒。911 Carrera S的最高時(shí)速為308 km/h,而911 Carrera 4S可達(dá)306 km/h。
保時(shí)捷911預(yù)售價(jià)
中國(guó)市場(chǎng)將同步啟動(dòng)新車預(yù)售,911 Carrera S 的制造商建議零售價(jià)為1,498,000元,911 Carrera 4S為1,578,000元。
永恒的跑車,保時(shí)捷911,更多美圖一覽~
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