不知是否和不景氣的市場環(huán)境有關，此時此刻各大車企推出新車的熱情似乎都不太高漲。以至于即將到來的12月僅有4款轎車登陸市場。在逆勢中出生的它們都會是誰呢？快和磚叔一起來看看吧！

磚叔點評：全新一代天籟可以說是12月最重磅的新款轎車，采用最新設計語言的它看上去不再老態(tài)。2.0T可變壓縮比發(fā)動機的加入也讓全新一代天籟擁有著同級別領先的動力。另外在舒適性方面，這款車也擁有不錯的基礎。

不足之處：作為一款將在2018年底上市的新車，全新一代天籟在多媒體方面的表現(xiàn)并不突出，日常使用反應速度和流暢度還有提升空間。

磚叔點評：歐拉R1是一款造型可愛的純電動微型車，但它的續(xù)航里程可是不容小覷，官方稱其中高配車型的綜合續(xù)航里程達到了351公里。并且相比其他同價位的產(chǎn)品，歐拉R1在配置方面也有一定優(yōu)勢。

不足之處：雖然在產(chǎn)品力上具有優(yōu)勢，但歐拉品牌在消費者心目中并沒有什么認可度，這也會一定程度上影響其銷量。

磚叔點評：采用紳寶最新家族化設計的智道可以說擁有不錯的顏值和精致的內飾。并且以“AI”作為賣點的它在科技性配置方面也可以用出色來形容。同時8.99萬元起的預售價也預示著其將擁有不錯的性價比，希望最后正式售價能給我們帶來更多驚喜。

不足之處：作為一款中型車，紳寶智道在乘坐及儲物空間上的表現(xiàn)并不出眾，另外后排座椅也不支持放倒，影響了一部分實用性。

磚叔點評：雖然新款高爾夫·嘉旅和現(xiàn)款車型看上去差別不大，但在細節(jié)之處卻進行了有針對性的升級，例如現(xiàn)款車型后排的12V點煙器接口在新車上變?yōu)閁SB接口，進一步方便了消費者的用車需求。另外值得一提的是，這款車的空間在同級別車型中處于領先水平。

不足之處：大家吐槽操作不便的旋鈕調節(jié)副駕駛靠背方式在新車上仍然沿用，而且在配置上，這款車的提升也并不算明顯。