“總訂單10615臺(tái)！5000個(gè)限量訂購(gòu)禮已經(jīng)售罄！”自8月20日開(kāi)啟預(yù)售，截止9月6日，僅16天時(shí)間，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5）便給B級(jí)車(chē)市場(chǎng)平靜的湖面撞激起不小的波瀾。隨著汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)以及以90、95后為代表的Z時(shí)代年輕消費(fèi)群體的崛起，向來(lái)以穩(wěn)重、大氣為標(biāo)簽的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，也逐漸難以滿足所有消費(fèi)者需求。年輕潮流，正在成為新入局者起飛的風(fēng)口。

而凱酷（ALL NEW K5）正是這樣一款集年輕、科技以及硬核實(shí)力于一身的重磅旗艦車(chē)型。長(zhǎng)達(dá)近半年的超長(zhǎng)預(yù)熱期，讓凱酷（ALL NEW K5）脫穎而出，成功圈粉Z世代年輕人，成為他們心中的Dream Car。

9月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5）正式迎來(lái)上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，包牌價(jià)16.18-20.58萬(wàn)元。除了頗具誠(chéng)意的價(jià)格之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還針對(duì)購(gòu)車(chē)用戶推出了包括“包牌禮、終身禮、置換禮、愛(ài)新禮、免息禮、新友禮、貼心禮”7重豪禮。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞2020年品牌革新的破局之作，也是東風(fēng)悅達(dá)起亞年輕化、高端化進(jìn)程的開(kāi)端之作，凱酷（ALL NEW K5）基于現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)最新的模塊化平臺(tái)——第三代i-GMP平臺(tái)打造而來(lái)，其不僅擁有更加年輕、潮酷的顏值，更領(lǐng)先的技術(shù)，還在高端科技配置以及駕乘品質(zhì)上給予了Z時(shí)代年輕消費(fèi)者不同以往的極致體驗(yàn)，成為了2020年中級(jí)車(chē)市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的年度重磅車(chē)型。其上市后，將直接與雅閣凱美瑞、邁騰帕薩特等展開(kāi)正面交鋒。

專為Z世代而來(lái) 重新定義潮流標(biāo)桿

如何獲得Z時(shí)代年輕消費(fèi)者青睞，顏值是第一要義。

區(qū)別于傳統(tǒng)中庸設(shè)計(jì)，凱酷（ALL NEW K5）前臉運(yùn)用“靈犀美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其前格柵一直延伸到前大燈下方，拉大了視覺(jué)寬度，而加寬的進(jìn)氣口與“心跳式”前大燈構(gòu)成既沖突又和諧的美感，年輕感一下就被勾勒了出來(lái)。

得益于第三代i-GMP平臺(tái)的賦能，凱酷（ALL NEW K5）車(chē)身結(jié)構(gòu)具有短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心等設(shè)計(jì)風(fēng)格，為其營(yíng)造出了絕佳的動(dòng)感外觀形態(tài)。車(chē)身側(cè)面的線條富有靈動(dòng)美感，自車(chē)頂延伸至車(chē)尾的線條流暢自然，溜背設(shè)計(jì)讓整車(chē)更具戰(zhàn)斗氣息，也符合當(dāng)下最前沿的審美潮流。

短小的車(chē)尾同樣極具溜背式轎跑的動(dòng)感特征，尾部貫穿式LED燈帶以躍動(dòng)的線條與車(chē)頭心跳式LED燈帶相呼應(yīng)，點(diǎn)陣狀燈組、雙邊四出排氣和車(chē)尾的氣流擴(kuò)散器，形成了渾然一體的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

外觀潮酷，內(nèi)飾同樣深諳年輕人偏好。坐進(jìn)駕駛艙，其帶來(lái)的是豪華感與科技感。內(nèi)飾布局以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)導(dǎo)向，雙12.3英寸的一體式液晶儀表盤(pán)與智能觸控屏，符合年輕一代消費(fèi)者的喜好，旋鈕式電子換擋也頗具檔次感。同時(shí)，車(chē)內(nèi)大面積軟質(zhì)材質(zhì)包裹、木紋飾板、JBL劇場(chǎng)級(jí)環(huán)繞立體音響、64色氛圍燈等，都營(yíng)造出了一臺(tái)中級(jí)車(chē)應(yīng)有的舒適。

此外，為了滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)內(nèi)空間上的需求，凱酷（ALL NEW K5）的長(zhǎng)寬高分別為4980mm/1860mm/1445mm，軸距達(dá)到2900mm。相較海外版車(chē)型，車(chē)身長(zhǎng)度增加75mm，軸距增加50mm，再加上第三代i-GMP平臺(tái)對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅位置等下置式設(shè)計(jì)使得車(chē)輛的車(chē)身高度、車(chē)廂地板及座椅位置得以下調(diào)，最大限度地保持車(chē)廂地板平坦，提升了凱酷（ALL NEW K5）車(chē)內(nèi)空間利用率，帶來(lái)了更加寬奢的空間體驗(yàn)。

全球頂尖技術(shù)加持 完美生活從此開(kāi)始

創(chuàng)新科技的應(yīng)用是凱酷（ALL NEW K5）的升級(jí)重點(diǎn)。在“China First”，立足中國(guó)的核心品牌方向上。凱酷（ALL NEW K5）是起亞第一次在中國(guó)同步推出的搭載全球最先進(jìn)技術(shù)的車(chē)型。

凱酷（ALL NEW K5）搭載了現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)新一代Smartstream動(dòng)力總成系統(tǒng)，提供1.5T、2.0T兩種動(dòng)力選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253?！っ祝⒋钶d有第四代CVVD技術(shù)，匹配7速雙離合。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，匹配8AT變速箱，最大功率240馬力，峰值扭矩353牛·米。

起亞集團(tuán)全球首創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)即“連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)期”技術(shù)，可根據(jù)定速、加速等不同行駛條件，合理控制氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)性能提升4%、燃油率提升5%、廢氣排放量減少12%，被專家稱為“人類近30年在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最大技術(shù)進(jìn)步”。

在第四代CVVD技術(shù)的加持下，凱酷（ALL NEW K5）的1.5T版本車(chē)型的百公里油耗僅為5.6L。而動(dòng)力賬面參數(shù)卻達(dá)到了最大功率170馬力，峰值扭矩253牛米，和本田地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不相伯仲，燃油經(jīng)濟(jì)性更是接近了HEV混動(dòng)產(chǎn)品。

安全方面，基于第三代i-GMP平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)的凱酷（ALL NEW K5），在車(chē)身主要位置采用超高強(qiáng)度鋼材，車(chē)身平均強(qiáng)度提高10%以上。同時(shí)，多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以有效分散撞擊沖擊力，車(chē)輛安全性達(dá)到世界領(lǐng)先水平。此外，通過(guò)最優(yōu)底盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和專業(yè)調(diào)校，提高車(chē)輛在高速和彎道行駛時(shí)的穩(wěn)定性，以及車(chē)輛的反應(yīng)靈敏性，讓凱酷（ALL NEW K5）實(shí)現(xiàn)了極致駕控與優(yōu)雅駕乘的完美結(jié)合。

作為伴隨著互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展成長(zhǎng)起來(lái)的一代，Z時(shí)代年輕人對(duì)于智能科技方面的需求不言而喻。凱酷（ALL NEW K5）在這方面自然也沒(méi)落后，其搭載了一套名為Drive Wise的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，集合了FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、LFA車(chē)道跟隨輔助系統(tǒng)、HDA高速公路駕駛輔助、RCCA后方交叉防撞輔助等多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，在增添駕駛便利性的同時(shí)，大大提升了日常行車(chē)的安全性。

除了智能駕駛輔助系統(tǒng)外，凱酷（ALL NEW K5）在智能互聯(lián)方面也同樣領(lǐng)先競(jìng)品。凱酷（ALL NEW K5）不僅搭載了集成導(dǎo)航、聽(tīng)歌、資訊娛樂(lè)等多種信息于一體的百度智能3.0網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還配備可與家用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接的Car To Home系統(tǒng)，用戶在車(chē)內(nèi)就可控制家中的智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-生活完美鏈接。

以凱酷為起點(diǎn) 東風(fēng)悅達(dá)起亞年輕化、高端化進(jìn)程正式啟動(dòng)

在如今平淡的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，凱酷（ALL NEW K5）的到來(lái)，無(wú)疑是扔下了一枚重磅炸彈。其年輕潮酷的產(chǎn)品形象、全球頂尖的科技技術(shù)，都體現(xiàn)了東風(fēng)悅達(dá)起亞對(duì)于Z時(shí)代年輕消費(fèi)群體需求的深刻洞察，也刷新了人們對(duì)于中級(jí)車(chē)形象的固有認(rèn)知。而這樣更加細(xì)分化、差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也為凱酷（All NEW K5）突破現(xiàn)有市場(chǎng)格局，重塑品牌形象，贏得更多年輕消費(fèi)者青睞奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰此前接受采訪時(shí)透露，“東風(fēng)悅達(dá)起亞明后年將推出三款車(chē)型，加上今年的凱酷，這四款車(chē)都是高品質(zhì)、高檔次車(chē)型，未來(lái)將不再推出10萬(wàn)以下的低端車(chē)型?！彼€透露，未來(lái)東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的產(chǎn)品，將會(huì)有非常容易識(shí)別的命名方式。產(chǎn)品分兩條線：SUV命名“跑”系列，轎車(chē)則命名“酷”系列。

由此可見(jiàn)，凱酷（ALL NEW K5）對(duì)于東風(fēng)悅達(dá)起亞而言，既是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)也是品牌突破戰(zhàn)，從此，東風(fēng)悅達(dá)起亞年輕化、高端化進(jìn)程正式啟動(dòng)。

而在李峰帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)努力下，今年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月保持同比正增長(zhǎng)，10萬(wàn)元以上主銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)售占比達(dá)到79.2%。凱酷（ALL NEW K5）上市后，能否達(dá)到李峰預(yù)期的月銷(xiāo)量超5000臺(tái)，讓我們?cè)嚹恳源?/p>