雖然它可能會(huì)被認(rèn)為是電動(dòng)車中的S級(jí)車，但它的外觀與傳統(tǒng)轎車完全不同。

全新奔馳S級(jí)EQS新鮮的諜照火熱來襲，可以很好地補(bǔ)充期待已久的W223的亮相。但兩款車在設(shè)計(jì)上并沒有太多的共同點(diǎn)，因?yàn)橐粋€(gè)是傳統(tǒng)的轎車造型，而另一個(gè)則像是前衛(wèi)的概念車。

新的諜照再次證實(shí)，EQS在技術(shù)上將是一款掀背車，因?yàn)槲覀兛梢郧宄乜吹轿查T的輪廓一直延伸到以玻璃為主的車頂。雖然傾斜的車頂線條影響了實(shí)用性，但它應(yīng)該比普通S級(jí)更便于裝貨。

對(duì)于這樣一輛大型車來說，由于令人印象深刻的低車頂線使EQS的側(cè)面輪廓圓潤(rùn)，溫室相對(duì)較小，有些人會(huì)覺得它象四門轎跑車。和新S級(jí)一樣，奔馳的這款增程型電動(dòng)車也有那些漂亮的電子彈出式車門把手，通過改善氣流來提高空氣動(dòng)力學(xué)效率。充電口的蓋子也有類似的配置，位置在前擋泥板上，與門把手處于同一水平。

兩款旗艦車之間的其他明顯差異包括EQS的懸垂明顯縮短，以及后視鏡的位置，因?yàn)樵陔妱?dòng)車的情況下，它們位于車門上較低的位置。后部主要是偽裝，但尾燈的有趣的鋸齒型圖案部分可見。在尾門上有倒車燈的切口，使尾燈比最初看起來更寬。

前面板也隱藏在厚重的迷彩下，但我們可以感受到前大燈和似乎是一個(gè)小型的仿制格柵。 從那個(gè)缺少奔馳車標(biāo)的大圓圈來看，三點(diǎn)星將主導(dǎo)車頭。一些缺失的偽裝片顯示，原型車采用黑色涂裝。

奔馳EQS將于2021年上市，已經(jīng)確認(rèn)將提供超過435英里（700公里）的續(xù)航里程，以匹配去年推出的同名概念車。這個(gè)數(shù)字是基于WLTP制度而不是舊的NEDC，所以它更接近實(shí)際情況。也就是說，EPA評(píng)級(jí)很可能會(huì)更低，和其他所有電動(dòng)車一樣，實(shí)際續(xù)航里程將極大地取決于各種因素，如速度和交通。

考慮到寶馬已經(jīng)宣布為下一代車型推出電動(dòng)7系，還有捷豹XJ，再加上傳聞中的奧迪A9 E-Tron和特斯拉Model S, 因此EQS將面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。