9月7日，經(jīng)過近半年預(yù)熱的東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷（ALL NEW K5）正式上市，推出四款車型，官方指導(dǎo)包牌價(jià)為16.18-20.58萬元。同時(shí)，凱酷還7重好禮，包括“包牌禮、終身禮、置換禮、愛新禮、免息禮、新友禮和貼心禮”。隨著凱酷的上市，它成為中級(jí)轎車市場首個(gè)推出包牌價(jià)的車型。

包牌價(jià)對于南方用戶來說或許不陌生，例如廣東市場習(xí)慣用這個(gè)方式賣車，但北方市場很少采用這個(gè)方式。東風(fēng)悅達(dá)起亞以凱酷試水開創(chuàng)了行業(yè)先河，讓消費(fèi)者購車不再糾結(jié)價(jià)格，官方指導(dǎo)價(jià)即落地價(jià)，直接一步到位。

截至9月6日，凱酷（ALL NEW K5）預(yù)售訂單達(dá)10,615臺(tái)，5,000份“大訂”在預(yù)售價(jià)格公布后不到10天全部售罄。從預(yù)售成績來看，凱酷已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者的青睞。隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷的加入，中級(jí)轎車市場的競爭將更加激烈，包牌價(jià)猶如一顆重磅“炸彈”投向中級(jí)車市場。

01

凱酷包牌價(jià)包的是什么？

包牌價(jià)可以簡單的理解為包上牌，即最低付出16.18萬的價(jià)格就能將凱酷開走。以往我們購車時(shí)，比如官方指定價(jià)16.18萬，購置稅要1.4萬，保險(xiǎn)也要5000元+，實(shí)際提車價(jià)格要18萬左右。而這次凱酷包牌上市，即16.18萬的價(jià)格包含購置稅和5000元的保險(xiǎn)金，讓購車一步到位。

凱酷的福利還不止是包牌價(jià)，還包括六重購車大禮。其中最值得關(guān)注的是“終身免費(fèi)保養(yǎng)、終身保修動(dòng)力總成、終身免流量”，不僅讓購車無憂用車也無憂。此外，還有“置換”新車提供最高20,000元補(bǔ)貼，1個(gè)月內(nèi)原值換購，1年內(nèi)9折保值換購等等，可以說東風(fēng)悅達(dá)起亞把能給到的福利都給到消費(fèi)者了。

當(dāng)然凱酷不僅是價(jià)格有競爭力，在顏值和科技實(shí)力上同樣不輸于競品?！捌栋钦劇钡纳磉呉呀?jīng)有不少朋友對這款新車心動(dòng)了。作為第三代i-GMP平臺(tái)打造起亞首款新車型，凱酷在外觀顏值和內(nèi)飾的豪華感方面已經(jīng)領(lǐng)先超越競品。

02

全面領(lǐng)先同級(jí)競品的配置

凱酷轎跑式動(dòng)感溜背設(shè)計(jì)、“心跳式”LED日間行車燈、雙邊四出尾排等很讓年輕人心動(dòng)。2,900mm同級(jí)最大軸距帶來了更加寬大的空間，車內(nèi)配備的一體式雙12.3英寸大屏，旋鈕式電子換擋、JBL劇院級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)等，讓內(nèi)飾的豪華感不輸于奔馳、寶馬等30萬以上的車型。

凱酷新車提供270T與380T兩套動(dòng)力組合，其中270T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，380T車型提供了240馬力最大功率、 353?！っ鬃畲笈ぞ?。從試駕體驗(yàn)來說，凱酷這套新動(dòng)力系統(tǒng)讓新車加分不少，整體系統(tǒng)匹配的相當(dāng)不錯(cuò)。尤其是380T車型即搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步順暢，深踩油門踏板，加速過程平順連貫。全油門加速時(shí)，爆發(fā)出的推背感很是爽快。

凱酷搭載L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)-Drive Wise，包含車道跟隨輔助系統(tǒng)（LFA）、高速公路駕駛輔助系統(tǒng)（HDA）等獨(dú)有的功能，豐富程度領(lǐng)先同級(jí)。此外，凱酷（ALL NEW K5）還配備百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)，同樣領(lǐng)先對手一代。

03

中級(jí)轎車市場迎來強(qiáng)勁對手

目前在中級(jí)轎車市場，銷量最好的車型是廣汽本田雅閣和廣汽豐田凱美瑞，其中雅閣月銷量2萬+。兩款車型的起售價(jià)都為17.98萬元，全辦齊即使算上終端優(yōu)惠18萬多，而東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷包牌價(jià)16.18萬起，價(jià)格優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

凱酷的終身免費(fèi)保養(yǎng)、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、百度智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)、一體式雙12.3英寸大屏都是競品車型所不具備的，2900mm的軸距也是同級(jí)最長，可以說凱酷這次是有備而來，向中級(jí)轎車市場投下了一枚重磅炸彈，引領(lǐng)中級(jí)車市場加速向智能化轉(zhuǎn)變。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞近幾年來最重要的一款新車，凱酷被東風(fēng)悅達(dá)起亞寄予厚望，因此也享受到最高規(guī)格的宣傳攻勢待遇。目前國內(nèi)市場還沒有哪一款新車，會(huì)進(jìn)行長達(dá)四個(gè)月不間斷的預(yù)熱，凱酷是獨(dú)一份。從4月20日海外版的線上品鑒會(huì)開啟，一直將持續(xù)到昨天新車正式上市。

隨著凱酷新車的上市，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將進(jìn)入新的階段，有了好車和好價(jià)格，接下來就要看終端經(jīng)銷商是否給力了，用現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰來說，凱酷對我們來說是一場攻堅(jiān)戰(zhàn)，也是品牌突破戰(zhàn)。新車上市后，對于凱酷的市場考驗(yàn)正式開啟，能否挑戰(zhàn)雅閣和凱美瑞的強(qiáng)勢地位？從預(yù)售的成績來看前景是樂觀的。