圖文：十七

編輯：顏覃

大狗？

相信到現(xiàn)在為止很多朋友，都對(duì)哈弗這個(gè)新車的命名依然感到很迷。當(dāng)然，筆者也相信現(xiàn)在這“狗子”已經(jīng)很成功的引起了大家的興趣。

好巧不巧，這兩天筆者所在地的哈弗4S店就正好到了一臺(tái)大狗。既然大家的興趣都挺好，不妨就走進(jìn)筆者的新車實(shí)拍，一起來看看這條狗子到底有啥亮點(diǎn)！

乍一看，方盒子的輪廓感，給人第一眼感覺是個(gè)硬派SUV，可事實(shí)上它采用的承載式車身，也就是說它仍然是一款偏城市化的SUV。

方正高聳的車頭氣勢(shì)十足，中網(wǎng)的鍍鉻與橙色金屬漆面的的搭配，看起來也很有質(zhì)感。不過大狗車頭忍不住讓筆者聯(lián)想起奔馳大G（主要在于車燈、前格柵以及保險(xiǎn)杠），好看是真的好看，畢竟長在了直男的審美上。

不過，當(dāng)你換幾個(gè)角度之后，你就能看到更多大狗的特色。側(cè)面雖然仍是方正輪廓，前后也被厚厚的防擦件包裹，但線條感卻很簡(jiǎn)約，僅有兩條前后肩線/臀線以及一條若隱若現(xiàn)的下腰線，輪轂也采用了設(shè)計(jì)感很足的造型。相較于硬派SUV的工業(yè)質(zhì)感，大狗就顯得前衛(wèi)了許多，看起來也更趨近于城市風(fēng)格。

大狗的尾部，筆者認(rèn)為是它最具設(shè)計(jì)感與層次感的地方。尤其是尾燈，整體輪廓為“L”型，而分解開來可以看到外廓燈為“J”，剎車燈為“一”型，轉(zhuǎn)向燈則是四個(gè)小小的橢圓形，細(xì)節(jié)豐富造型別致。中間鑲于亮黑色飾板的“HAVAL”字樣，也顯得格外醒目，后保險(xiǎn)杠造型則與車頭呼應(yīng)。整體給人以硬朗兼具前衛(wèi)時(shí)尚的觀感。

此外，在整體方正的外形下，大狗也保留著硬派SUV可觀的接近角、離去角和離地間隙。也就是說，盡管沒有非承載式的車身，但哈弗大狗其實(shí)也仍然具備了比一般城市SUV更好的通過性。此外，大狗原車自帶腳踏板，也解決了底盤高所帶來的上下車不便的問題，很貼心也很厚道。

進(jìn)入車輛內(nèi)部，一眼就能看出來，大狗的內(nèi)飾與外形的呼應(yīng)感很強(qiáng)，都采用了硬派兼具前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。矩形的空調(diào)出風(fēng)口，副駕駛的前把手，大面積的硬黑材質(zhì)率先體現(xiàn)出該車“硬”的一面。

車內(nèi)隨處可見與車身同色的橙色描邊裝飾，就是它時(shí)尚的來源之一。細(xì)看，中控臺(tái)面上細(xì)碎格紋與座椅上的蜂窩格紋，平添幾分前衛(wèi)感。而且座椅的包裹性與填充物的柔軟度都很不錯(cuò)，久坐問題不大。

兩款屏幕的造型也令人印象深刻。半橢圓形的中控，尺寸大成像清晰，功能豐富；異形的液晶儀表盤，尺寸同樣不小，可視范圍大與可見信息多...這樣的設(shè)計(jì)很能讓人聯(lián)想到未來汽車可能會(huì)出現(xiàn)的奇奇怪怪。

雖然大狗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來又硬又前衛(wèi)，但實(shí)用性仍然占據(jù)主力。比如原本車門四角處就有拉手的前提下，還在兩側(cè)AB上額外增添了固定式的四副拉手。想象一下走爛路顛簸時(shí)，這車怎么抓都能讓你把自己固定好了。

同樣的在四門板上原就有儲(chǔ)物槽/杯槽的前提下，門板前端也額外的開出了四個(gè)用彈力帶封固的杯槽，不僅實(shí)用性又+10086，看著還特別帶感。

漢蘭達(dá)那個(gè)巨大無比的中央儲(chǔ)物箱大家都知道吧，那大狗的這個(gè)也毫不遜色，親測(cè)能放進(jìn)筆者的大半個(gè)胳膊。此外，由于電子換擋的裝載，中央?yún)^(qū)域下面也被鏤空設(shè)計(jì)所代替，隨之而來就是又一個(gè)物品存儲(chǔ)區(qū)，以及各式的接口。

官方數(shù)據(jù)顯示，大狗的長寬高4620*1910*1780mm，軸距2738mm，尺寸上與哈弗H6不相上下。而筆者看來，大狗的乘坐空間表現(xiàn)其實(shí)比H6更優(yōu)秀。畢竟方盒子造型在空間利用率有天然優(yōu)勢(shì)，184cm的筆者親測(cè)，入座后排腿部余量一掌，接近20cm，頭部則完全充裕。

此外，底盤高的優(yōu)勢(shì)也在車內(nèi)體現(xiàn)了出來，大狗的后排地板幾乎是整體拉通的，中央起伏很很小，完全能滿足第三個(gè)人的正常乘坐；加上空調(diào)出風(fēng)口與電源線接口，后排體驗(yàn)非常不錯(cuò)。

當(dāng)然，底盤高也帶來另一些改變，比如大狗的后備箱高度比普通SUV高了一些，垂直空間上受到了一定擠壓，可能用戶取拿物品也需要適應(yīng)一下。好在呢，后排座椅也能按比例整體放倒，拓展出的容積還是很可觀。

哈弗大狗的動(dòng)力總成跟第三代H6一樣，都采用了1.5T+7DCT的組合，最大馬力169匹，峰值扭矩285?！っ住＿@套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于大狗這個(gè)級(jí)別的車型來說，個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)完全夠用，畢竟這貨也不是純粹的硬派SUV，城市家用，偶爾撒撒野還是沒問題。

此外，在打開大狗引擎蓋的時(shí)候，有一個(gè)地方讓筆者產(chǎn)生了好感。它的引擎蓋用的是液壓桿進(jìn)行支撐。要知道同門的銷售主力H6這都沒用上，單這一點(diǎn)便利性和優(yōu)待讓人蠻舒服。

配置方面，依筆者的發(fā)現(xiàn)，大狗至少裝載了胎壓監(jiān)測(cè)、主動(dòng)剎車、駕駛模式切換、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA、電子駐車、360°全景影像、自動(dòng)泊車、全景天窗、前排座椅電調(diào)、撥片換擋、全景天窗、行車記錄儀、座椅加熱、空氣過濾系統(tǒng)、后排出風(fēng)口等實(shí)用舒適性配置。

以上的配置，很豐富！不過，最讓筆者震驚的是，據(jù)銷售同學(xué)說，大狗的OTA功能不僅可以針對(duì)其車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無限的遠(yuǎn)程升級(jí)，它也能給它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)！啥情況？不動(dòng)硬件直接遠(yuǎn)程給發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)，這么科幻的么？這個(gè)......總之，筆者很期待。

通過目前筆者對(duì)于它的體驗(yàn)來說，個(gè)人認(rèn)為價(jià)格如能定在15萬以內(nèi)，那么它很有可能會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)。

原因很簡(jiǎn)單，在看慣了各種主打時(shí)尚的城市SUV之后，大狗這種硬派與都市風(fēng)結(jié)合的SUV，反而讓人眼前一亮，尤其是對(duì)于男同胞來說。而且目前它整個(gè)呈現(xiàn)的內(nèi)外設(shè)計(jì)、配置裝載，通過性和實(shí)用性上都很出彩。價(jià)格合適，各方面不錯(cuò)又耳目一新，很容易讓人下叉。關(guān)鍵，那個(gè)傳說中的發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程升級(jí)的神技如果是真的，那就是個(gè)引流的爆點(diǎn)。

當(dāng)然，前提還有一個(gè)就是，“大狗”這個(gè)名到底有多少消費(fèi)者會(huì)認(rèn)可。畢竟別人開車出去叫兜風(fēng)，你開出去叫遛狗......