前不久，雪佛蘭2021款邁銳寶XL上市，新車最大變化在于動力系統(tǒng)，其搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，取代老款車型的1.3T三缸發(fā)動機。同時，傳動系統(tǒng)上，由9AT變速箱取代了CVT無級變速箱。改款后的邁銳寶XL，在動力系統(tǒng)方面為全系四缸+9AT，此外，新車在終端優(yōu)惠上也有著不小優(yōu)惠。下面，我們就來具體看看，邁銳寶XL到底值得購買嗎？

首先是價格方面，目前邁銳寶XL在售的車型分為2020款和2021款。其中，2020款為2.0T車型，而2021款為1.5T車型。值得一提的是，目前老款車型處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，部分地區(qū)可能還能買到。

從價格來看，2020款2.0T車型的售價區(qū)間為19.49——21.99萬；而2021款1.5T車型的售價區(qū)間為16.49——18.49萬。我們從相關渠道獲悉，目前在上海地區(qū)，邁銳寶XL有著不小優(yōu)惠，比如2021款 535T 自動銳聯(lián)版（1.5T頂配）優(yōu)惠達6.47萬，而2020款 Redline 550T 自動銳智版（2.0T頂配）優(yōu)惠達7萬。從性價比來看，1.5T四缸車型要更具誘惑力。

回歸到全系四缸的邁銳寶XL，讓消費者少了幾分糾結(jié)，1.5T車型勢必更走量。我們來看看動力參數(shù)，1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?；而2.0T發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

同樣匹配9AT變速箱，1.5T車型百公里加速需要9.5秒，而2.0T車型為7.2秒。要說實用性，1.5T車型動力也足夠了，而對于追求運動的朋友，當然2.0T車型要更激進些。

說到運動和激進，2.0T車型除了加速更快，其外觀也更為個性和拉風。值得一提的是，2.0T車型全系為Redline版本，其車身外觀設計更偏運動。比如前格柵做了大面積熏黑處理，很有性能范；此外18寸熏黑輪轂，同樣是動感十足，特別是造型獨特的運動五幅式輪轂，上面加入了紅色點綴，看起來非常個性；沒錯，紅色是Redline車型的標簽，再比如外后視鏡上，同樣有紅色線條裝飾。

而內(nèi)飾部分，相比外觀來說，要低調(diào)許多，幾乎找不到明顯不同之處，或者說特別的設計。所以，坐在車內(nèi)，更多還是關注配置方面吧。邁銳寶XL全系標配了電子手剎、胎壓顯示、后倒車雷達、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、8英寸中控觸屏、車聯(lián)網(wǎng)、自動空調(diào)等。

最后來聊聊邁銳寶XL的空間，作為一款B級車，相信買它的人，多少還是在意其后排空間表現(xiàn)。邁銳寶XL的長寬高分別為4933/1854/1472（1473）mm，軸距2829mm。從車長和軸距來看，其縱向空間是不錯的，但由于車身尾部采用了動感造型，其后排頭部空間會有所影響，不會太從容。

阿川評車

改款后的邁銳寶XL要更具競爭力，首先是體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上，全系四缸讓消費者對這款車接受度更高，同時，1.5T車型適合走量，2.0T車型可以滿足追求運動的消費者；此外，2.0T車型Redline外觀設計凸顯了個性和運動，目前在這一細分市場，邁銳寶XL在設計上，算比較激進的一類；最后是性價比，動輒6、7萬的優(yōu)惠，使得這款合資B級車性價比十足，對于務實的消費者，就沖價格，花不多的錢能夠買到這樣一款合資B級車，還是很具誘惑力的。

（文/Nic）