本田CR-V,日產(chǎn)奇駿,豐田RAV4號稱日系SUV三強(qiáng),而豐田RAV4更是全球城市SUV的開創(chuàng)者,作為一款歷經(jīng)了20多年的成熟車型,豐田RAV4在這個領(lǐng)域始終占據(jù)著重要地位。在其不算漫長的發(fā)展歷程中,有成功也有失敗,有輝煌也有蟄伏。近日,豐田正式發(fā)布了全新一代RAV4車型(第五代),全新RAV4再次成為了人們關(guān)注的焦點。新車基于豐田全新的TNGA平臺打造而來,預(yù)計其國產(chǎn)版本豐田RAV4榮放車型將在2019年國產(chǎn)上市。
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其實從全新凱美瑞以及C-HR這兩款車型可以看出,豐田品牌往年輕化轉(zhuǎn)變的決心。第四代RAV4早已用上了年輕化的設(shè)計風(fēng)格,靦腆之間又充滿活力,只是較為斯文的外觀不能滿足大多數(shù)人的審美。而這一次,豐田選擇對RAV4進(jìn)行了一次大刀闊斧的改變,第五代RAV4汲取了豐田FT-AC概念車的設(shè)計元素,整體造型非常硬朗、狂野,富有攻擊性和力量感,相信這款全新力作單憑外觀就能俘獲不少消費者的芳心。
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前臉部分,采用了粗條幅式格柵,引擎蓋造型強(qiáng)勁有力,大燈造型更加銳利,營造出十分兇猛的氣勢,辨識度相當(dāng)高。另外,新車提供了兩種造型,最主要的區(qū)別集中在車頭部分的造型,前格柵、保險杠以及霧燈區(qū)的設(shè)計風(fēng)格都有很大區(qū)別。
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車身側(cè)面,通過采用大量的折線設(shè)計,看起來有棱有角,讓新車富有機(jī)械感。另外,新車車頂線條相比現(xiàn)款車型更加平直,整體來看,新車輪廓有點越野跨界范兒。
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車尾部分,尾窗傾斜角度要更大,搭配車頂行李架、后擾流板等現(xiàn)有元素,看上去更加動感。
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內(nèi)飾方面,新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,整體風(fēng)格相比現(xiàn)款更加精致,全新的三輻多功能方向盤也更加凸顯運動感。此外,新車搭載了時下流行的懸浮式中控屏,其儀表盤中央也采用了一塊液晶顯示屏,使得新車科技感有所增強(qiáng)。
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全新RAV4在安全方面配置也是相當(dāng)豐富,配備全套TSS-P豐田智行安全套件,包括了行人檢測前碰撞系統(tǒng)(PCS/PD)、定速巡航(DRCC)、車輛偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDA)、車道保持、路標(biāo)識別等等。
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新一代RAV4動力方面預(yù)計會和凱美瑞共享相同的動力總成,燃油動力方面提供2.0L+CVT和2.5L+8AT兩款可選,另外還有2.5L混動車型,傳動匹配CVT變速箱。車輛配備了全時四驅(qū)系統(tǒng),通過動態(tài)扭矩分配系統(tǒng)前后輪在越野時段的扭矩分配可達(dá)到50:50。
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基于豐田TNGA平臺打造的第五代RAV4,其外觀內(nèi)飾設(shè)計達(dá)到全新的高度,更符合時下潮流的趨勢,迎合更多人的審美觀念。另外,得益于全新平臺的優(yōu)勢,第五代RAV4的整備質(zhì)量將會降低,并采用燃燒熱效率更高的發(fā)動機(jī),動力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性將會得到提高;而車輛動態(tài)表現(xiàn)方面,借鑒全新凱美瑞的例子,相信第五代RAV4在操控性以及駕乘舒適性方面也會得到不錯的提升。
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第四代RAV4榮放(現(xiàn)款)的市場表現(xiàn)確實不如其它兩位日系對手,不管在哪個領(lǐng)域里面,外觀通常是消費者買車的首要考慮因素,而現(xiàn)款RAV4榮放那較小的身軀則不顯大氣,尺寸在同級別當(dāng)中也是相對偏小,視覺效果自然不夠出眾。而在實用性方面,現(xiàn)款RAV4榮放的乘坐空間同樣沒有優(yōu)勢,行駛質(zhì)感也不夠好,配置水平中規(guī)中矩,加上沒有一個十分突出的車型亮點,讓其市場表現(xiàn)處于較低的位置。如今,第五代RAV4的到來,體格龐大的它能符合多數(shù)人的審美,還有TNGA平臺的加持,綜合表現(xiàn)也將得到明顯的提升,加上豐田品牌一向優(yōu)異的品質(zhì)穩(wěn)定性,種種因素都能為這款全新RAV4帶來不錯的機(jī)遇,當(dāng)然,如果配置水平以及價格再拿出更多的誠意,國人則更加喜歡了!