一個(gè)老生常談的問題：同價(jià)位買轎車好還是買SUV？以20萬為例，可以買到中型轎車，但在SUV車型中卻只能買緊湊型，兩者之間差了一個(gè)級(jí)別，從性價(jià)比來看，轎車高于SUV。但買車還需從自身需求出發(fā)，空間大、離地間隙高更符合我國當(dāng)前實(shí)際用車環(huán)境，所以SUV即使性價(jià)比不高，也能在市場份額中占據(jù)主要地位。那么今天就向各位介紹20萬內(nèi)5款值得購買的SUV車型。
NO.1：本田CR-V
售價(jià)：16.98-27.68萬元
CR-V憑借先入為主優(yōu)勢，利用早期產(chǎn)品在消費(fèi)者之間建立起良好口碑，以至于現(xiàn)在談起本田就聯(lián)想到CR-V，雖然最新款CR-V曾經(jīng)遭遇機(jī)油增多的設(shè)計(jì)缺陷，但經(jīng)過時(shí)間的推移，銷量依舊穩(wěn)定在第一梯隊(duì)。如果說“北方神車”有途觀L，那么南方特別是廣東地區(qū)，CR-V也稱得上“神車”名號(hào)。
本田CR-V非常清楚消費(fèi)者要什么，外觀設(shè)計(jì)不會(huì)有太過于激進(jìn)變化，更多是傾聽消費(fèi)者需求，例如用戶想要和皓影一樣的全黑套件，CR-V在中期改款之后立馬上市黑騎士版本。雖然CR-V在產(chǎn)品力方面不算出眾，但它勝在均衡，空間足夠大、1.5T汽油版油耗表現(xiàn)就足夠優(yōu)秀，而混動(dòng)版本則在動(dòng)力以及油耗方面找到平衡，再加上不錯(cuò)的行駛質(zhì)感以及令人驚嘆的保值率，足以讓它在群雄中突出重圍。
NO.2:一汽豐田RAV4
售價(jià)：17.48-25.88萬元
RAV4與CR-V幾乎同時(shí)進(jìn)入中國，而他們的成長之路也極其相似，雖然在銷量上不及CR-V，但依然有一批追隨者，月均銷量依然保持在過萬水平，改款后的RAV4拋棄掉過去的城市包袱，利用全新的野性造型來吸引更多年輕用戶群體。
全新的TNGA-K架構(gòu)下賦予RAV4更多活力，RAV4 榮放全系標(biāo)配的新一代 TSS 智行安全系統(tǒng)，包含L2級(jí)別自適應(yīng)續(xù)航、自動(dòng)剎車、防碰撞預(yù)警、車道保持等主動(dòng)安全功能。并且，最新一代的豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)以及E-FOUR電控四驅(qū)系統(tǒng)的加入，將RAV4的駕駛體驗(yàn)提升一個(gè)檔次。
NO.3：福特銳際
售價(jià)：17.98-21.88萬元
最近幾年福特過的并不是很好，在合資品牌中從與日系品牌平起平坐，再到現(xiàn)在與現(xiàn)代起亞同一陣線，從呼風(fēng)喚雨到流落街頭只用了不到5年時(shí)間，對此只能說“活該”。在?？怂?、翼虎暢銷的年代里，福特仗著銷量優(yōu)勢便開始在底盤用料方面縮水，最終導(dǎo)致當(dāng)時(shí)翼虎斷軸事故頻頻發(fā)生，也是從那一刻開始，福特過的一年不如一年。就在去年，福特更換了中國區(qū)總裁，并且高喊全新福特的口號(hào)，而作為他們轉(zhuǎn)型的第一輛車，就是翼虎的后繼車型，福特銳際。
銳際在外觀方面采用較為圓潤造型，前臉采用八邊形進(jìn)氣格柵并在內(nèi)部點(diǎn)綴條形鍍鉻飾條，而頂配ST-LINE版本則是熏黑蜂窩式造型，在視覺沖擊力方面更為出色。
雖然是定位緊湊型SUV，但軸距為2710mm，保證內(nèi)部寬敞的后排空間，側(cè)面車身較為緊湊，腰線設(shè)計(jì)并不明顯但能營造出較好的犀利設(shè)計(jì)，尾部碩大的LED尾燈點(diǎn)亮后形狀獨(dú)特，非常好看，底部有象征運(yùn)動(dòng)的擾流板以及雙出排氣，符合美系車一貫的風(fēng)格。
動(dòng)力方面，全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力248匹，最大扭矩393Nm，尤其相比日系品牌，在絕對動(dòng)力層面上要領(lǐng)先一大截，同時(shí)，駕駛感受更多是歐洲車味道，懸掛富有韌性且不硬、底盤濾震干脆利落。對日系品牌不感冒，想找一臺(tái)好玩的合資品牌SUV，那么銳際也許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
NO.4：領(lǐng)克05
售價(jià)：17.58-23.58萬元
要說哪個(gè)品牌在時(shí)尚領(lǐng)域內(nèi)走的最前？那這個(gè)名號(hào)必須屬于領(lǐng)克，旗下 01、02、03車型都是以年輕人為主體打造，并且都獲得不錯(cuò)的市場口碑，作為第四款量產(chǎn)車型，全新領(lǐng)克05定位緊湊型轎跑SUV，主打小眾個(gè)性化路線。
領(lǐng)克05在外觀上依舊采用家族式設(shè)計(jì)語言，車頭部分換裝成經(jīng)典的蜂窩式進(jìn)氣格柵，分體式大燈顯得標(biāo)志性十足，下方獠牙式保險(xiǎn)杠讓整車的攻擊性再度上升。
側(cè)面是領(lǐng)克05最抓人眼球的地方，車頂線條逐漸從上方延伸到尾部相接，形成流暢的溜背設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條平直流暢，形成良好的光影視覺效果，20寸大輪圈與車身形成1:1的良好比例，力量感十足。兩側(cè)尾燈與中間飾板連接，形成視覺上貫穿式的尾燈，并且內(nèi)部燈組采用一段段紅色LED燈帶，夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。
動(dòng)力方面則全系采用沃爾沃T5的動(dòng)力總成，高配車型帶有四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力為254匹，峰值扭矩為350Nm，匹配8速速手自一體變速箱。如果你不考慮品牌、空間以及后期維修保養(yǎng)費(fèi)用，只是想找一臺(tái)20萬內(nèi)最具個(gè)性的SUV，那么兼顧時(shí)尚外觀、科技感十足的內(nèi)飾以及越級(jí)動(dòng)力表現(xiàn)的領(lǐng)克06一定是你的菜。
NO.5：奧迪Q2L
售價(jià)：21.88-26.85萬元（終端優(yōu)惠5萬）
奧迪Q2L是BBA里面唯一一臺(tái)優(yōu)惠完售價(jià)在20萬以內(nèi)的SUV，雖然大家都說它是換殼探歌，但現(xiàn)在各家各戶都采用模塊化平臺(tái)，途觀與賓利添越都出自一個(gè)平臺(tái)，一臺(tái)添越能買接近10臺(tái)的途觀，難不成買添越的人都是“傻子”？顯然不是，所以，所有事情都不能一刀切，每一個(gè)產(chǎn)品都有它存在的意義。
Q2L在外形上還是挺有精氣神，全黑式中網(wǎng)以及下包圍讓整車運(yùn)動(dòng)氛圍呼之欲出，對于外觀控很有吸引力。雖然作為入門車型，但畢竟也是燈廠出品，大燈方面自然不能馬虎，犀利的日間行車燈讓整個(gè)前臉愈發(fā)彰顯活力。
經(jīng)過加長的Q2L尺寸為4236*1785*1548mm，軸距為2628mm，雖然尺寸差點(diǎn)意思，但2628mm的軸距已經(jīng)非常接近緊湊型SUV。懸浮式車頂也增加其時(shí)尚氣息，車身側(cè)面銳利的線條下透露出緊湊與精致的感覺。輪轂和后視鏡都是黑色設(shè)計(jì)，不禁讓人聯(lián)想，如果買黑色的話，不就是原車黑武士套裝嗎？車尾部分依舊維持緊湊動(dòng)感的感覺，下方排氣采用單邊雙出式，凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。
動(dòng)力方面，Q2L采用1.4T+7速雙離合動(dòng)力組合，最大馬力150匹，面對日常使用沒有問題，甚至還能在空曠路段放松一下。
上述5款SUV中，各種類型都有，他們每款都有各自的亮點(diǎn)，并且很吸睛，如果NIIT想簡單居家過日子就選兩位日本選手，對日系車無感，對操控情有獨(dú)鐘的話，就去選擇銳際；追求極致個(gè)性選05；體驗(yàn)小資生活，注重品牌調(diào)性就選奧迪Q2L。