1、深圳擬對(duì)新能源汽車首小時(shí)免收停車費(fèi)

4月2日，深圳發(fā)布《關(guān)于實(shí)施新能源汽車道路臨時(shí)停放當(dāng)日首次(首1小時(shí))免費(fèi)的通告(征求意見稿) 》，通告稱，符合規(guī)定的新能源汽車于每天收費(fèi)時(shí)段內(nèi)，首次在深圳市道路交通管理事務(wù)中心管理的道路停車位內(nèi)停放的，該次停放的第1個(gè)小時(shí)內(nèi)（含1小時(shí)）免交路邊臨時(shí)停車位使用費(fèi)。

2、美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)股權(quán)退出

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，4月3日晚9點(diǎn)，摩拜股東大會(huì)在北京東三環(huán)邊上的嘉里中心舉行，在2個(gè)小時(shí)后，最終的投票結(jié)果剛剛過法律認(rèn)定的投票數(shù)，摩拜被美團(tuán)以27億美金拿下。知情人士稱，美團(tuán)以35%股權(quán)、65%的現(xiàn)金收購(gòu)摩拜單車，其中3.2億美元作為未來流動(dòng)性補(bǔ)充，A、B輪投資人及創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)以7.5億美金現(xiàn)金股權(quán)退出。

3、華域汽車與上海寶山達(dá)成戰(zhàn)略合作

據(jù)南國(guó)微聞報(bào)道。4月2日下午，華域汽車系統(tǒng)股份有限公司與寶山區(qū)政府簽定戰(zhàn)略合作備忘錄，聯(lián)手推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在寶山區(qū)的集聚發(fā)展。華域汽車將在寶山優(yōu)先布局新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)制造項(xiàng)目。據(jù)悉，華域麥格納電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和華域驅(qū)動(dòng)電機(jī)兩個(gè)項(xiàng)目將在年內(nèi)啟動(dòng)。

4、騰訊無人車國(guó)內(nèi)首次曝光

據(jù)第一電動(dòng)汽車網(wǎng)報(bào)道，4月2日，國(guó)內(nèi)媒體爆料，騰訊自動(dòng)駕駛原型車在北京西北四環(huán)首次公開露面。測(cè)試車為一輛白色長(zhǎng)城SUV改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達(dá)（目測(cè)為Velodyne 64線），車尾還有一個(gè)改裝添加的傳感器。身前后四周，則加裝了相機(jī)、毫米波雷達(dá)等傳感器。

5、攜程殺入網(wǎng)約車，獲得天津市網(wǎng)約車牌照

4月3日，攜程集團(tuán)宣布旗下的攜程專車正式獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這就意味著，攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國(guó)范圍通用。

6、日產(chǎn)與東風(fēng)合資成立新公司，專注新能源車

4月2日，國(guó)內(nèi)媒體爆料，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與東風(fēng)汽車合作組建了一家新能源汽車合資企業(yè)——易捷特新能源汽車有限公司。未來將專注研發(fā)新能源車型。其首款車型將采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的小型SUV平臺(tái)打造，并于2019年開始在東風(fēng)汽車十堰工廠生產(chǎn)。

7、投資人鄭剛計(jì)劃融資6億進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域

4月2日，紫輝創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人鄭剛宣布進(jìn)軍新能源車領(lǐng)域。鄭剛稱，自己近期已經(jīng)創(chuàng)辦了一家新能源汽車公司，公司的名為“Neuron”，并出任公司董事長(zhǎng)兼CEO。據(jù)悉，Neuron第一輪預(yù)計(jì)會(huì)融資超過6億元人民幣，自己會(huì)投入大概一半的資金。

8、阿斯頓馬丁、沃爾沃和保時(shí)捷等品牌或?qū)⒂诮衲瓯粍冸x

據(jù)騰訊汽車報(bào)道，北京時(shí)間4月3日消息，據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，今年汽車行業(yè)的投資者希望大型制造商測(cè)放棄有問題的帝國(guó)大廈，轉(zhuǎn)而通過剝離為股東創(chuàng)造價(jià)值，包括沃爾沃汽車、保時(shí)捷、阿爾法羅密歐和阿斯頓馬丁等汽車品牌。

9、英菲尼迪轉(zhuǎn)型研發(fā)純電動(dòng)汽車

4月3日，據(jù)外媒體報(bào)道，作為日本汽車制造商日產(chǎn)汽車旗下高端汽車品牌，英菲尼迪希望借助汽車行業(yè)朝著電動(dòng)車和無人駕駛車的轉(zhuǎn)型熱潮進(jìn)行自身業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，作為一款高端汽車品牌，英菲尼迪官方表態(tài)將抓住電動(dòng)汽車新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，撼動(dòng)寶馬、奧迪在高檔電動(dòng)汽車市場(chǎng)的地位。

10、深圳發(fā)布動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用試點(diǎn)方案

4月2日，深圳市發(fā)展改革委印發(fā)了《深圳市開展國(guó)家新能源汽車動(dòng)力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案(2018-2020年)》，目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有納入補(bǔ)貼范圍的新能源汽車動(dòng)力電池的全生命周期監(jiān)管，建立起完善的動(dòng)力電池監(jiān)管回收體系。