作為年度最后一個(gè)大型A類車展，各大汽車品牌在這場(chǎng)“狂歡”中，也算是使盡渾身解數(shù)。

不過(guò)，回顧過(guò)去幾天的廣州車展現(xiàn)象，人氣確實(shí)大不如前。要知道，往年的廣州車展中，想要占據(jù)一個(gè)好位置拍照看車，光是翻過(guò)人山人海，都需要使盡渾身解數(shù)。

今年，卻能悠哉悠哉地一覽無(wú)遺，再也不擔(dān)心把個(gè)人照，拍成集體照。

2017年車展

2018年車展

當(dāng)然，廣州車展除了人氣比較清冷之外，還有幾點(diǎn)值得吐槽一點(diǎn)。今天，我們不妨來(lái)一吐為快。

車企們?yōu)榱宋矍颍芍^是費(fèi)盡了心思。作為車展，原本關(guān)注的重點(diǎn)應(yīng)該是在新車上，但是由于今年很多車型都只是小改款，因此少了很多吸引力。

一個(gè)骨灰級(jí)別的車展粉絲朋友抱怨道：“有史以來(lái)第一次逛車展不超過(guò)一個(gè)小時(shí)，而且大多數(shù)都是站在中間過(guò)道看幾眼。來(lái)來(lái)去去都是已經(jīng)了解過(guò)的舊車，新車特少！”

于是乎，有些展臺(tái)就套上了動(dòng)漫、萌物的外殼，來(lái)吸引觀眾，甚至還搞起來(lái)微信點(diǎn)贊活動(dòng)。

車展本應(yīng)該是一個(gè)給消費(fèi)者提供可以集中鑒賞汽車的平臺(tái)，但是不知道從什么時(shí)候起，車展逐漸變成了一個(gè)大賣場(chǎng)。

關(guān)鍵是，車沒賣幾輛，周邊手辦、T恤禮品倒是很積極地在推薦。

參加過(guò)往年廣州車展的觀眾肯定知道，去年的豪車館區(qū)，很多車都被標(biāo)注著“已賣”。今年，在我參館的當(dāng)天，只看到一部寫著“已賣出”。

今年的車市不好的一部分原因，是土豪都不愛豪車了？

如果說(shuō)當(dāng)天來(lái)個(gè)展臺(tái)人氣比拼，毫無(wú)疑問，它絕對(duì)以壓倒式的優(yōu)勢(shì)勝出。

這可不是說(shuō)其品牌的車型有多吸引人，而是人家自帶人氣，有備而來(lái)。

在展臺(tái)上，現(xiàn)場(chǎng)幾十名安保人員排起長(zhǎng)隊(duì)圍著。這家以安全著稱的品牌，被網(wǎng)友調(diào)侃：“其實(shí)這些保安就是車模，因?yàn)槠淅砟钍前踩薄?/p>

并且，展臺(tái)上很多地方，還有隨時(shí)可用的黑布，似乎在防范著什么。

連續(xù)在上海車展、成都車展，被鬧事的沃品牌，防范手段和安保工作確實(shí)是做得越來(lái)越好了。

不過(guò)，這是要我看車還是看小哥哥？

今年，造車新勢(shì)力的爆發(fā)尤為兇猛。年初的北京車展，造車新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶，但到了年末的廣州車展，卻變得異常低調(diào)。

廣州車展上，只有6家造車新勢(shì)力參加展會(huì)，其中，僅有蔚來(lái)和合眾新能源有新車上市。曾在北京車展上亮相的正道、奇點(diǎn)、云度、新特、長(zhǎng)江、拜騰和愛馳汽車，缺席廣州車展。

在被稱為交付元年的2018年里，造車新勢(shì)力注定會(huì)與國(guó)內(nèi)主流車展?jié)u行漸遠(yuǎn)，未來(lái)，它們中的大部分也會(huì)在短暫的虛張聲勢(shì)后，悄無(wú)聲息地消失。

在被稱為交付元年的2018年里，造車新勢(shì)力的“不爭(zhēng)氣”，真的令觀眾大失所望。平時(shí)吹噓牛逼哄哄，“真槍實(shí)干”時(shí)卻連個(gè)鬼影都沒。

所以，往后余生，還是只能看PPT和廣告？

作為每年最后一個(gè)A類車展，廣州車展總帶有“總結(jié)與展望”的色彩。

在今年車市出現(xiàn)首次年銷負(fù)增長(zhǎng)的情況下，2018廣州車展也透露出了與往年不同的信息。

但越是在車市寒意來(lái)襲之時(shí)，越要回歸到“初心”。用好的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)話，才是走出負(fù)增長(zhǎng)的正道。