“上海師傅是做不來無錫小籠的,但無錫師傅能做南翔小籠!”
“上海小籠如果是5分糖,那無錫的就是7分糖,那個(gè)鮮甜是一輩子忘不掉的……”
看著電視里的美食節(jié)目正在介紹無錫當(dāng)?shù)氐男』\包,作為一名資深的小籠愛好者,自小吃著九曲橋邊南翔饅頭店里南翔小籠包長大的小編還有一絲不服氣,自認(rèn)為皮薄多汁味鮮的南翔小籠才是小籠包屆的代表。
只是,凡事都逃不過“真香”定律。就在前不久,身在無錫的好友特地快遞來了當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)的無錫小籠,以及充滿儀式感的竹編蒸籠。咬下一口后,滿口的鮮甜打破了小編對于無錫小籠固有的看法。
不過,紙上得來終覺淺。趁著雙休日,走,去無錫品嘗一口最正宗的無錫小籠。
走!開啟說走就走的旅程
從決定出游到召集同伴再到正式出發(fā),短短一周內(nèi)便完成了從規(guī)劃行程到預(yù)定酒店這一系列看似復(fù)雜的工作。其實(shí),在疫情過后,人們都有一顆按耐不住想要出去走走的心情,而這次的出行倡議又正好擊中了“翹起地球的那個(gè)支點(diǎn)”。
于是,萬事俱備只欠東風(fēng)。在出發(fā)前一日,這次旅行的另一位主角,即將搭載著我們一行人出游的2020款寶馬530Le里程升級版也終于到位。走,出發(fā)!
由于將出發(fā)與返程時(shí)間分別定在了周六上午與周日下午,就使得這次出游變成了一次標(biāo)準(zhǔn)的周末短途自駕游。于是,從小編居住的小區(qū)出發(fā),途徑G60滬昆高速、G2京滬高速,最后再加上一小段無錫境內(nèi)的城市道路,單程約130km,總耗時(shí)在2小時(shí)出頭。
這樣一段長途出行中,選擇一輛兼具駕駛樂趣又能帶來足夠乘坐舒適性的車變得十分重要。而對于手上的這臺寶馬530Le來說,它算得上是出色地完成了任務(wù)。在市區(qū)道路起步時(shí),只要動力電池有充足電量儲備,車輛總是更樂于由電機(jī)驅(qū)動。值得肯定的是,作為一款行政級別的轎車,寶馬530Le的NVH表現(xiàn)毋庸置疑。坐在車內(nèi),你幾乎不會聽到廉價(jià)的電機(jī)“滋滋”聲。而繼續(xù)深踩油門,發(fā)動機(jī)也會及時(shí)介入。整個(gè)過程極其平順,同樣不會讓你感受到頓挫感。
在這臺寶馬530Le上還配置了4種駕駛模式以及3種混合動力驅(qū)動模式,可以通過中控區(qū)域進(jìn)行選擇,亦可以排列組合出12種令人迷惑的動力輸出模式。而當(dāng)你行駛在市區(qū)道路上,并且動力電池?fù)碛凶銐螂娏r(shí),MAX eDrive是最好的選擇。在這個(gè)模式下,車輛僅由電動機(jī)驅(qū)動,而其最高車速能夠達(dá)到140km/h,足以滿足城市路況使用。更為重要的是,2020款的寶馬530Le的純電續(xù)航里程從67km增加至了95km,不過僅支持交流充電。
帶上小伙伴行駛在高速上后,寶馬530Le乘坐舒適性的優(yōu)勢得以體現(xiàn)。在530Le上雖然搭載了常見于運(yùn)動車型上的前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛組合,但其標(biāo)配了軟硬可調(diào)的空氣懸掛,為乘坐舒適性做出了不少貢獻(xiàn)。在溫柔駕駛時(shí),路面上的小顛簸能夠被完全過濾掉,而在起伏較大的路面上,這套懸掛組合也能吸收絕大部分的震動,盡可能保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性。
轉(zhuǎn)換到較為激烈的駕駛環(huán)境中,那套柔軟的空氣懸掛會變得韌勁十足。在速度較快的彎道中,寶馬530Le抑制側(cè)傾的能力非常好,尤其是在懸掛要被壓縮到極限時(shí),強(qiáng)大的支撐性能保證車輛平穩(wěn)過彎。要知道這可是一臺插電式混動車型,電機(jī)+電池組增加的重量在賽道中絕對是個(gè)負(fù)擔(dān),但這臺寶馬530Le似乎并沒有被影響到。
Mojito匹諾曹人聲樂團(tuán) - 2020中國好聲音 第2期
當(dāng)然,僅以舒適模式駕駛一輛寶馬是對它的一種浪費(fèi)。與生俱來的運(yùn)動性才是寶馬深入骨髓不可磨滅的品牌基因,這臺530Le同樣如此。當(dāng)把駕駛模式調(diào)到SPORT后,油門會變得更加靈敏,再次踩下地板油直至kick-down時(shí),與電動機(jī)合并激發(fā)出boost后,其帶來的加速感足以讓你的腎上腺素飆升。
于是,一路伴隨著哈曼卡頓音響中傳出歡樂的音樂,2個(gè)小時(shí)的路程很快就過去了。趕在中午之前,我們一行人到達(dá)了這次行程的第一個(gè)目的地——無錫熙盛源小籠包館。
吃!是旅行永恒的主題
熙盛源的小籠包皮薄、肉緊、鹵足,同時(shí)這也是無錫小籠的三大特點(diǎn)。并且與上海小籠不同的是,熙盛源的小籠可以按個(gè)購買,來滿足不同胃口的饕客。如果你是一名胃口不大的女生,買上三到四個(gè)小籠再外加一碗餛飩,便足以讓你扶墻而出了。
因?yàn)樾』\包里有滿滿的湯汁,所以在品嘗時(shí)需要掌握“輕輕提、慢慢移、先開窗、后喝湯”的訣竅。吸上一口里面的湯汁,鮮甜的感覺會瞬間充滿你的整個(gè)味蕾。而正宗的無錫小籠口味偏甜,是無錫當(dāng)?shù)厝藦男〕缘酱蟮奈兜溃@也是吸引我們驅(qū)車來到無錫的理由之一。
嗦干湯汁之后,當(dāng)然就是讓表皮裹上醋再放入口中。浸潤著湯汁的小籠包酸酸甜甜,完全就是無錫人愛的糖醋口味。除了正宗的無錫小籠外,開洋餛飩也是熙盛源的特色之一,其外皮滑爽韌勁,餡料鮮嫩醇厚,餛飩的肉餡與開洋吊出咸鮮的味道。
在解決完“溫飽”問題后,我們一行人繼續(xù)出發(fā),前往下一個(gè)目的地——黿頭渚。無錫的景點(diǎn),數(shù)黿頭渚最有名。黿頭渚是橫臥太湖的一個(gè)半島,因巨石突入湖中,形狀酷似神龜昂首而得名。游覽黿頭渚最好的時(shí)節(jié)是櫻花季,但可想而知,往年這個(gè)時(shí)候是擠都擠不進(jìn)去的。所以在這個(gè)并不算炎熱的夏日午后,漫步在黿頭渚的樹蔭之下,感受著太湖上吹來的涼風(fēng),也不失為夏日避暑的好方法。
動力電池電量焦慮,出行的兩天一直在困擾我們
不過在前往黿頭渚的路上,經(jīng)過太陽暴曬后的車?yán)餃囟茸阋约迨煲粋€(gè)雞蛋。而對于寶馬530Le來說,可以利用遙控器遠(yuǎn)程發(fā)動車輛,讓空調(diào)提前啟動,為車內(nèi)降溫。當(dāng)然,除了遠(yuǎn)程啟動外,在停車后也可以在中控屏幕上設(shè)置車內(nèi)溫度啟動時(shí)間,這樣就可以在你日常出發(fā)前,將車內(nèi)設(shè)置到一個(gè)舒適的溫度。而對這兩個(gè)操作來說最重要的前提,便是你的動力電池內(nèi)要有足夠的電量。
關(guān)于動力電池我們隨后再說,小編還是先帶大家來看看太湖的特產(chǎn)。
太湖,作為中國的五大淡水湖之一,除了擁有黿頭渚這樣的風(fēng)景名勝之外,太湖三白也是當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)之一。太湖三白是什么?這可能是包郵區(qū)人民才能心領(lǐng)神會的暗號了:白魚、白蝦和銀魚。
相較于大閘蟹,太湖三白一直是一種最為樸素的存在。事實(shí)上,太湖三白的鮮走不出太湖,也因量多價(jià)廉而無炒作噱頭。不過,這也是我們喜歡它的原因:只拎幾袋湖中鮮貨,就能煮蒸炸炒,隨心所欲,是不用太費(fèi)力就能得到的美味。于是,這也成就了我們此行晚餐的饕餮。
無處不在的充電樁焦慮癥
酒足飯飽之后,我們便回到了酒店。作為一名“綠牌”汽車駕駛員,最基本的素養(yǎng)便是去找尋酒店附近的充電樁,來“喂飽”寶馬530Le上的這塊17.7kWh動力電池。
不過令人失望的是,用幾個(gè)不同的充電APP搜尋附近充電樁后,結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)所尋找到的充電樁位要么是被燃油車占據(jù),要么就是設(shè)備離線或損壞。小編幾乎將酒店3km范圍內(nèi)仔細(xì)搜索了一番,消耗掉1/8箱燃油后仍一無所獲,只能悻悻地回到酒店。
而當(dāng)動力電池虧電后,雖然對駕駛感受不會造成太大影響,并且在行駛過程中還可以選擇使用發(fā)動機(jī)來為動力電池充電,但其實(shí)際油耗會因?yàn)檎麄滟|(zhì)量更大而升高。同時(shí),選擇Battery Control模式后,其油耗還會進(jìn)一步升高。再加上寶馬530Le的油箱容積并不大,如果長期以虧電模式行駛的話,那么你一定會成為加油站的???。
寫在最后
一場說走就走的旅行,與一臺在同級別中起著標(biāo)桿作用的車型,當(dāng)兩者融合到一起時(shí),會讓我更為懷念無錫小籠的鮮甜、太湖三白的鮮香、黿頭渚的自然風(fēng)光,以及與寶馬530Le一起度過的美好時(shí)光。
如果你對配置、油耗乃至限牌城市的牌照有需求的話,那么寶馬530Le足以成為同級別車型中最好的選擇。過去更多作為行政轎車的寶馬5系,如今也更多地進(jìn)入了尋常百姓家。
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