不可否認(rèn)，奧迪A6L的官車形象是深入人心的，雖然近年來已經(jīng)很少有人這樣去說了，但在選車的時候還是會潛移默化受些影響。

不過近期上市了一款新車，要說官車形象，可能奧迪A6L都不如它那么“根正苗紅”。

這款車就是紅旗H9。

跟奧迪A6L一樣，都定位于豪華中大型轎車。

從價格來看，紅旗H9指導(dǎo)價30.98萬-53.98萬元，奧迪A6L指導(dǎo)價40.98萬-65.38萬元。

作為一款豪華中大型轎車來說，紅旗H9的售價可以說是極具性價比，能跟它擁有同樣性價比的，也只有打折后的凱迪拉克CT6了。

那么紅旗H9和奧迪A6L，你覺得誰更符合官車形象？你又會選擇誰呢？

先說大家更熟悉的奧迪A6L。舊款的設(shè)計總體而言是有棱有角的，很方正，曲線和曲面用的很少，看起來有一些冷峻。

但就是這種冷峻，讓它顯得穩(wěn)重而大氣，不輕浮。

這樣的設(shè)計風(fēng)格確實(shí)很適合公務(wù)用車，仿佛代表不偏不倚的公正。

不過新一代A6L相比上一代車型來說，變得年輕了起來，這一點(diǎn)主要體現(xiàn)在內(nèi)飾上。

A6L的內(nèi)飾用三塊液晶屏營造出觸手可及的科技感，鋼琴烤漆飾板、金屬拉絲面板都讓整個內(nèi)飾顯得時尚而精致，這一切都極其討好年輕人。

很巧的是，紅旗H9在這一點(diǎn)上跟奧迪A6L不謀而合。它的內(nèi)飾用了兩塊液晶屏幕，一塊是全液晶儀表，一塊是中控多媒體屏幕。

另外，空調(diào)區(qū)域的顯示被分別安排在了旋鈕的小屏幕上，這些都體現(xiàn)了紅旗H9的科技?xì)庀ⅰ?/span>

同時，它也用了大面積的鋼琴烤漆面板和金屬拉絲面板來體現(xiàn)精致感。

不過，紅旗H9的皮質(zhì)包裹比A6L面積更大，而且在一些細(xì)節(jié)上，紅旗H9更用心，比如檔把上的紅旗LOGO、旋鈕邊緣的雕刻、中控臺上方和扶手箱上的中軸線設(shè)計，這些都讓紅旗H9的豪華氛圍比A6L更濃厚。

說到中軸線，這是紅旗H9從車外延伸到車內(nèi)的設(shè)計，可以說是紅旗H9的一大特征點(diǎn)。

當(dāng)你看到車頭從引擎蓋延伸到進(jìn)氣格柵的旗標(biāo)時，你一定會為這樣的設(shè)計驚呼，不僅有辨識度，而且把紅旗的精神都融入到了其中。

車頭的一切設(shè)計仿佛都在托舉這面旗幟，白銀比例的前臉設(shè)計更能凸顯紅旗H9的莊重與尊貴。

另外，紅旗H9的溜背設(shè)計還比A6L多了一些優(yōu)雅的味道。

有人甚至說紅旗H9有勞斯萊斯的氣質(zhì)，這個說法有些夸張，但確實(shí)紅旗H9的氣場比A6L更甚。

舒適的滿足需要多個方面的共同協(xié)作，空間、配置、NVH，三者都優(yōu)秀才叫完美。

跟奧迪A6L比起來，紅旗H9的尺寸要大上一圈，它的車長超過了5米1，車寬超過了1米9，軸距達(dá)到了3米06，每一個尺寸都比A6L大。

不過就車內(nèi)空間來看，紅旗H9的大尺寸并沒有占到什么優(yōu)勢。

兩車的空間表現(xiàn)是相當(dāng)?shù)模瑤缀鯖]什么差距。

空間是舒適性的基礎(chǔ)，配置的加持很重要。

紅旗H9除最低配車型外，其余車型前排座椅均支持加熱、通風(fēng)，后排均支持4向或6向電動調(diào)節(jié)，中配及以上車型前排座椅還支持按摩，后排還支持加熱、通風(fēng)和按摩功能。

全系標(biāo)配12喇叭BOSE音響系統(tǒng)、后排獨(dú)立空調(diào)，全系標(biāo)配（除最低配）253色氛圍燈、多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃等。

另外，紅旗H9的3.0T車型均配備有空氣懸架，頂配車型甚至是4座布局，舒適性更上一層樓。

奧迪A6L在配置上也很豐富，紅旗H9有的它基本都有，甚至部分配置還更好。

比如16喇叭的B&O音響系統(tǒng)、后風(fēng)擋遮陽簾等配置。

不過，A6L絕大部分的配置都需要選裝，包括高端音響系統(tǒng)、座椅功能等等，只有售價65.38萬的最頂配車型才是基本選滿了的。

NVH是舒適性的靈魂所在。不過很遺憾，我們還沒有機(jī)會試駕到紅旗H9，從其他媒體的反饋來看，紅旗H9在隔音方面的表現(xiàn)是不輸于奧迪A6L的，底盤的舒適性也更好。

因為A6L還兼顧了一定的運(yùn)動性，而紅旗H9幾乎是純舒適性取向。

當(dāng)然，具體還是等我們試駕紅旗H9之后再做定論。

紅旗H9全系后驅(qū)，分2.0T四缸+48V輕混和3.0T六缸兩種動力，均匹配7速雙離合變速箱，前者可輸出最大馬力252匹，最大扭矩380牛米，后者可輸出最大馬力283匹，最大扭矩400牛米。

2.0T車型百公里加速7.8秒，3.0T車型百公里加速7.1秒。很遺憾，3.0T六缸聽起來很厲害，實(shí)際上沒比2.0T好太多，而且3.0T車型起售價45.98萬，這個價格加2萬可以買到奧迪A6L的3.0T車型（優(yōu)惠后）了。

A6L也分2.0T和3.0T，但2.0T又分了高低功率版本，3.0T則還搭載有48V輕混系統(tǒng)，所以A6L有三種動力，也都匹配7速雙離合變速箱。

從實(shí)測的成績來看，A6L的2.0T低功版本車型百公里加速僅需7.5秒，比紅旗H9的2.0T車型還快。

但實(shí)際上A6L的2.0T低功版本車型最大馬力才190匹，最大扭矩也不過320牛米，由此可見奧迪的動力總成傳動效率有多高。

所以如果從絕對動力來說，紅旗H9面對奧迪A6L毫無還手之力，就要看實(shí)際的駕乘體驗差距大不大了。

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