9月2日，東風(fēng)汽車的一波高管密集調(diào)動(dòng)，引起了行業(yè)關(guān)注，晚些時(shí)候，《東風(fēng)汽車報(bào)》發(fā)布了最新官方確認(rèn)消息：《今日密集官宣，東風(fēng)這些干部奔赴新崗位》。

該消息披露，經(jīng)東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委研究決定：2020年9月，周先鵬任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理、陳昊任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理。

同日官宣：9月起，陳彬任東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司總裁助理、神龍汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、黨委書(shū)記。

陳彬原東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理一職，由李軍智擔(dān)任，而魏文清則接下李軍智此前職位，擔(dān)任中國(guó)東風(fēng)汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司國(guó)際事業(yè)部總經(jīng)理。

時(shí)間回溯到6月，從6月12日馮長(zhǎng)軍任東風(fēng)公司黨委常委、總會(huì)計(jì)師；7月30日，楊青任東風(fēng)公司董事、黨委副書(shū)記，不再擔(dān)任東風(fēng)公司副總經(jīng)理職務(wù)，程道然到齡退休；8月28日顏宏斌由東風(fēng)風(fēng)神調(diào)回集團(tuán)總部至今，東風(fēng)汽車已經(jīng)完成了一輪新的高管職位變動(dòng)，與此前狀態(tài)相比，幾位履新高管，都具有兼?zhèn)浼夹g(shù)與營(yíng)銷功底、更加年富力強(qiáng)，一時(shí)間東風(fēng)汽車高管群體可謂猛將如云。

（圖片來(lái)自東風(fēng)汽車報(bào)、東風(fēng)頭條）

雖然總部身處2020年初國(guó)內(nèi)新冠疫情的震中位置，但在8月28日，東風(fēng)汽車的2020中期業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：2020上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入64.6億，同比下降4.4%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)2.9億，同比增長(zhǎng)19.4%；每股收益為0.15元。報(bào)告期內(nèi)，公司毛利率為12.8%，同比提高0.5個(gè)百分點(diǎn)，凈利率為4.6%，同比提高1.1個(gè)百分點(diǎn)。

以銷售數(shù)據(jù)來(lái)看：2020年上半年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷售收入505.76億元，同比增長(zhǎng)4.4%，類比比例合并方式計(jì)算，集團(tuán)上半年銷售收入為1067.32億元，同比下降9.7%，總銷量共114.45萬(wàn)輛，同比下降16.7%。

業(yè)界人士認(rèn)為，東風(fēng)汽車能夠身處震中而取得此成績(jī)已經(jīng)實(shí)屬不易，但另一方面，在東風(fēng)汽車乘用車品牌之中，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞三大品牌逆市增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，但與此同時(shí)，東風(fēng)英菲尼迪、神龍旗下東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)雷諾則表現(xiàn)差強(qiáng)人意，而自主品牌的表現(xiàn)也不夠搶眼，特別是在自主向上的品牌發(fā)展方面，雖然7月17日剛剛發(fā)布了最新的高端品牌——嵐圖，但其發(fā)展尚需時(shí)日。

故此，業(yè)界人士判斷，此輪?wèn)|風(fēng)汽車的高管密集調(diào)崗，與東風(fēng)汽車揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，甚至后期更大動(dòng)作有關(guān)。正因如此，車市紅點(diǎn)關(guān)注到，本輪調(diào)崗的高管，都是有著深厚技術(shù)與營(yíng)銷履歷，具備復(fù)合型優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)將，而從東風(fēng)汽車內(nèi)部得到的消息看來(lái)，下一步預(yù)計(jì)東風(fēng)汽車將會(huì)有大動(dòng)作露出，只是暫時(shí)尚不便于透露。

在本輪調(diào)動(dòng)的高管當(dāng)中，三位高管都堪稱專一的“東風(fēng)人”：周先鵬、陳昊、陳彬三人，都是自入職以來(lái)就扎根東風(fēng)，并隨著東風(fēng)汽車的發(fā)展，一步步同行而來(lái)的專家級(jí)高管。

周先鵬，自1984年7月進(jìn)入東風(fēng)，歷任二汽車架廠檢查科技術(shù)員、團(tuán)委書(shū)記、中沖一車間副主任、檢查科副科長(zhǎng)，東風(fēng)公司生產(chǎn)部部長(zhǎng)、重車公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)等職，可以說(shuō)是由技術(shù)起步，先后經(jīng)歷了技術(shù)、生產(chǎn)制造等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2001年6月，周先鵬南下，擔(dān)任風(fēng)神汽車有限公司副總經(jīng)理一職，10年后的2010年6月，周先鵬升任為東風(fēng)日產(chǎn)黨委書(shū)記。

作為2000年?yáng)|風(fēng)南方戰(zhàn)略，即風(fēng)神汽車的5人籌備組成員之一，更多時(shí)候，周先鵬并不會(huì)出現(xiàn)在公眾面前，但每當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)變故之時(shí)，周先鵬都會(huì)及時(shí)出手，被媒體人私下稱為東風(fēng)日產(chǎn)的“定海神針”。

在2014年12月臨危受命擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司黨委書(shū)記兼副總經(jīng)理，并穩(wěn)住了陣腳，使東風(fēng)日產(chǎn)保持了繼續(xù)高速增長(zhǎng)之后，周先鵬以每?jī)赡暌淮握{(diào)動(dòng)的節(jié)奏，逐漸成為穩(wěn)健增長(zhǎng)的代表型高管——2016年12月，周先鵬升任東風(fēng)有限副總裁，同時(shí)兼任東風(fēng)啟辰總經(jīng)理；2018年5月，周先鵬再次被緊急任命為東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁，直至此次升任東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理，東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁。

與周先鵬履歷有著很大相似之處的陳昊，是東風(fēng)汽車年輕一代高管的典型，作為70后的陳昊，從1992年7月進(jìn)入東風(fēng)汽車，歷任二汽鑄造一廠技術(shù)員、團(tuán)委書(shū)記、東風(fēng)公司團(tuán)委組織部副部長(zhǎng)、東風(fēng)汽車股份汽車事業(yè)總監(jiān)。

2002年，陳昊南下任廣州風(fēng)神汽車有限公司總經(jīng)理辦公室科長(zhǎng)，一年后出任東風(fēng)有限乘用車公司法規(guī)部部長(zhǎng)、總經(jīng)理辦公室主任，歷時(shí)七年之后，陳昊擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車市場(chǎng)銷售總部經(jīng)銷商支持部部長(zhǎng)。

2010年7月，陳昊出任東風(fēng)南方總經(jīng)理一職，在崗3年多之后再調(diào)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)，正是在這一崗位上，平易近人的陳昊開(kāi)始被媒體人所熟知，也就是在陳昊擔(dān)綱東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售事業(yè)之際，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了終端銷量連續(xù)三年超越百萬(wàn)輛的歷史巔峰狀態(tài)，并早于預(yù)期達(dá)到了累計(jì)銷量過(guò)千萬(wàn)輛的里程碑時(shí)刻。

自一線技術(shù)崗位，到集團(tuán)總部，再到銷售公司和品牌營(yíng)銷高管崗位，陳昊的特點(diǎn)是談及技術(shù)一絲不茍，涉及市場(chǎng)則言之即動(dòng)、穩(wěn)健迅猛，在乘用車技術(shù)和營(yíng)銷兩大領(lǐng)域都造詣?lì)H深。

與周先鵬和陳昊兩位高管相似之處在于，陳彬也是一位典型的東風(fēng)人——自1998年進(jìn)入東風(fēng)車橋股份有限公司實(shí)習(xí)開(kāi)始，就一直扎根于東風(fēng)汽車，先后履職產(chǎn)品科產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、采購(gòu)供應(yīng)部技術(shù)管理、產(chǎn)品研發(fā)中心副主任、十堰工廠廠長(zhǎng)助理、東風(fēng)德納車橋采購(gòu)部部長(zhǎng)、東風(fēng)汽車團(tuán)委書(shū)記、東風(fēng)汽車股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理等職務(wù)。