在國內(nèi)，MPV屬于小眾市場，盡管這類車型在實用性方面沒得說，可是由于“歷史性原因”，國內(nèi)的MPV市場從來還沒有爆發(fā)過。而多年以來能夠穩(wěn)坐“中軍帳”的也只有別克GL8、本田奧德賽等為數(shù)不多的車型。而且這些中型、中大型MPV都比較偏商務(wù)，因此，受眾就顯得更小一些。

家用MPV在這幾年里也有了一定的發(fā)展，尤其是自主品牌，陸有寶駿730、比亞迪宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6等車型推出，加上大眾途安、別克GL6等車型，在這個區(qū)間也算是有那么幾款像樣的產(chǎn)品。只不過這些家用MPV的銷量實在有限，與如火如荼SUV市場以及穩(wěn)步前進(jìn)的轎車市場相比，不可同日而語。

在家用MPV市場，有一個品牌此前無限風(fēng)光，如今無限落寞，由于在中國品牌汽車崛起之時沒有跟上步伐，轉(zhuǎn)型去搞房地產(chǎn)，結(jié)果如今自食苦果，數(shù)次賣房續(xù)命也沒有改變?nèi)諠u式微的窘境，想必不說大家也能知道，這就是海馬汽車。根據(jù)此前的銷量報告，海馬汽車今年1-7月份累計銷量為7404 輛，同比下滑56.9%，這樣的表現(xiàn)實在不能讓人樂觀。

海馬此前一直在家用MPV領(lǐng)域頗有建樹，尤其是當(dāng)年的普力馬，以一己之力占據(jù)了當(dāng)時家用MPV市場80%的份額，那句“五座+兩座，工作+生活”的廣告語深入人心。然而，時過境遷，此前海馬推出海馬福美來F7等MPV都沒有在市場上引起足夠的反響。不過，海馬剛剛又推出了海馬7X，同樣是一款家用緊湊型MPV，以“殺馬特”的設(shè)計風(fēng)格和12.58-14.98萬元售價雙雙驚呆了國人！

設(shè)計就不多說了，反正這種口味，一般人是欣賞不來。單說價格，12.58萬起步、15萬封頂，全面超越傳祺GM6和吉利嘉際，相比終端市場優(yōu)惠之后的大眾途安也不遑多讓！當(dāng)然，如果海馬7X是一線自主強(qiáng)勢品牌，這個售價也還值得考慮，但像海馬這樣“朝不保夕”的品牌，敢如此定價，莫不是打算坑一個算一個的節(jié)秦？難怪網(wǎng)友說：海馬7X給出這樣“越界”的售價，梁靜茹也沒有這勇氣呀！