海馬7X公布正式售價(jià)12.58-14.98萬元，貴了么？一起來仔細(xì)分析一下。

從上表可見，在家用MPV領(lǐng)域，海馬7X在尺寸上是越級存在的。而且全系僅3款車型，除開頂配需要定制的14.98萬元自動(dòng)旗艦型外，自動(dòng)精英型12.58萬元，自動(dòng)豪華型13.98萬元。這兩款車型，在上表同級車型中，例如跟尺寸最相近的傳祺GM6相比，基本處于中高配的一個(gè)價(jià)格區(qū)間。我們再回想一下，2015年左右的比亞迪M6，雖然尺寸僅稍大一點(diǎn)點(diǎn)，指導(dǎo)價(jià)都要13.59-14.59萬元。

所以，海馬7X目前僅3款配置的定價(jià)，可能是有幾方面的意思。

一層或許是將用戶鎖定為具有較高生活品質(zhì)需求的家庭乘用客戶。這種需求更接近載人，而非像比亞迪宋MAX那樣兼具載物需求。載物比不過五菱，商務(wù)接待從傳祺GM6的市場情況來看基本不用想，所以有深厚家用MPV研發(fā)歷史的海馬，不如將用戶群體瞄準(zhǔn)家庭載人用戶。這樣一看，海馬7X的真正競爭對手，或許將瞄準(zhǔn)吉利嘉際。

二層意思，按自主品牌的新車思路，很少會(huì)只有這么3款配置。考慮到海馬現(xiàn)在的情況，官方或許是先推出性價(jià)比最高的車型進(jìn)行市場推廣，在上量后，再進(jìn)行配置增加。其次就是官方在新車上市時(shí)即表態(tài)，這只是第一代7X，還有第二代7X，有插電式混合動(dòng)力版，以及第三代7X，將有氫燃料電池汽車版，續(xù)航800公里。猜想未來將可能出現(xiàn)以燃油為基礎(chǔ)的第一代和插電為主的第二代同堂銷售的情景。目前3款車型在細(xì)分配置、代次擴(kuò)產(chǎn)方面，延展性都很強(qiáng)。

三層考慮，應(yīng)該就是把好的配置，用在最打動(dòng)用戶的地方。海馬7X的核心是什么？就是非常貼心的家用化配置。比如2+2+3的座椅配置，車內(nèi)兒童被鎖提醒，兒童監(jiān)測影像系統(tǒng)，后排專屬語音控制，PM2.5空氣濾凈系統(tǒng)，可完全放平的第二、三排空間，全車20處儲(chǔ)物空間，后備箱420 mm進(jìn)深尺度，自動(dòng)泊車系統(tǒng)，360°環(huán)視系統(tǒng)，自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等功能等。

就像我們之前的靜態(tài)評測文章所說，海馬7X將很多看起來很簡單的功能，率先組合在了一起，開發(fā)出更適合家庭使用場景的MPV。這些配置幾乎是整車最打動(dòng)人心的地方——這些功能配置如果去掉就產(chǎn)品就沒有了特色，不如直接少出幾款車型，先打口碑。

駕仕總結(jié)：

放在自主品牌MPV當(dāng)中，海馬7X可以說是越級競爭。與別克GL6等車型相比，依然是量大價(jià)廉的策略。外加上本身產(chǎn)品還挺有亮點(diǎn)，相信海馬7X能在這個(gè)細(xì)分市場，再次建立起自己的標(biāo)桿。

文/圖 | 吳劍