\前言:汽車還是以前概念的汽車嗎?不不不,這年頭汽車早已成為了人們生活的一種生活方式,不但方便了我們的出行,還提供不一樣的生活體驗(yàn),其中智能交互系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)就顯得特別重要了?,F(xiàn)在推出的新車型,都大談“智聯(lián)”配置,同時(shí)中控屏幕越造越大,似乎尺寸越大就顯得系統(tǒng)更為強(qiáng)大一些,甚至有些車型車內(nèi)的屏幕比肩電視機(jī)!下面,大咖就來盤點(diǎn)下車內(nèi)屏幕尺寸超大的車型,款款都是“家庭獨(dú)立影院”!
屏幕尺寸大小:長125cm、高25cm
上市時(shí)間:2019年內(nèi)
目前,拜騰汽車先后推出了BYTON M-Byte Concept和BYTON K-Byte Concept兩款概念車,前者為SUV車型將在2019年正式上市,后者則為轎車車型,將會(huì)在2021正式上市。拜騰汽車最大的亮點(diǎn),自然就是車內(nèi)標(biāo)新立異的設(shè)計(jì)了,目前轎車車型尚未公布內(nèi)飾,所以就來說說拜騰SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
進(jìn)入車內(nèi),映入眼里絕對(duì)就是那非常搶眼的中控屏幕,具體參數(shù)為長125cm、高25cm,這個(gè)共享全面屏完全取代了傳統(tǒng)的儀表臺(tái)和中控臺(tái)。這個(gè)大屏除了能顯示常規(guī)的導(dǎo)航、娛樂信息以及行駛信息外,還能通過該屏幕觀看電影和進(jìn)行電話視頻會(huì)議,而操作屏幕系統(tǒng)則可以用語音和手勢(shì)控制方式兩種,科技可謂走在了前沿。
更有意思的是,不同駕駛員或乘客都有專屬的個(gè)性化信息,系統(tǒng)能識(shí)別乘客的面部而提供不同的娛樂體驗(yàn),頗為智能、人性化。此外,我們還能看到方向盤也有一個(gè)尺寸不小的屏幕,集成了車內(nèi)電子系統(tǒng)控制功能,諸如座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)調(diào)節(jié)以及音響調(diào)節(jié)等。
為了照顧后排乘客的娛樂體驗(yàn),也專門提供了兩塊獨(dú)立顯示屏,這種體驗(yàn)現(xiàn)在的量產(chǎn)豪車也有該項(xiàng)配置了。當(dāng)然了,目前拜騰汽車還處于概念階段,而據(jù)說量產(chǎn)后也有將近80%的還原度,整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格基本能保留下來,這就值得我們期待了,希望價(jià)錢不要太夸張吧!
屏幕尺寸大?。何垂?/strong>
首發(fā)時(shí)間:11月29日
愛馳汽車首款車型愛馳U5量產(chǎn)車將于本月底正式首發(fā),新車定位為純電動(dòng)中型SUV,同樣與拜騰SUV和蔚來ES8展開角逐。
此前愛馳U5量產(chǎn)就公布了預(yù)告圖,但大多為外觀的細(xì)節(jié),內(nèi)飾保持了一定的神秘感,不過從愛馳U5概念車內(nèi)飾官圖可以看出,愛馳U5將會(huì)保留大尺寸液晶屏的設(shè)計(jì),方向盤則會(huì)回歸傳統(tǒng)設(shè)計(jì),配置提供的信息有限。
值得一提的是,愛馳U5采用“上鋼下鋁”的結(jié)構(gòu),以達(dá)到輕量化和成本的平衡,車輛整備質(zhì)量不高也能提升綜合續(xù)航里程,據(jù)稱63kW容量電池版本車型可現(xiàn)實(shí)NEDC續(xù)航400km以上,希望量產(chǎn)后車型能真實(shí)兌現(xiàn)這個(gè)“承諾”吧。
屏幕尺寸大?。?2.3+16.2+12.3+10.1=50.9英寸
交付時(shí)間:2019年第四季度
車和家在今年十月份正式發(fā)布了“理想智造”的全新品牌,理想智造ONE就是旗下首款電動(dòng)車,定位為中大型SUV,補(bǔ)貼前在40萬元內(nèi)。而看外觀它更像是一輛傳統(tǒng)的燃油車,尺寸巨大的進(jìn)氣格柵與周邊的通風(fēng)孔有別于其他純電SUV。
從公布的內(nèi)飾官圖看,理想智造ONE內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局清晰且簡(jiǎn)約,四塊大尺寸的液晶屏幕映入眼簾,形成了“T”型的操控區(qū)域。12.3英寸的液晶儀表盤沒有二級(jí)菜單,意味著所以信息都以平面顯示,而副駕駛位的屏幕主要提供娛樂信息,并能設(shè)置導(dǎo)航點(diǎn)發(fā)送到中控屏進(jìn)行導(dǎo)航。
其次尺寸最大的是16.3中控屏,基本功能基本向安卓系統(tǒng)看齊,完全能理解為一臺(tái)手機(jī)了,而下方的屏幕則為空調(diào)控制區(qū)域,現(xiàn)時(shí)不少車型都開始應(yīng)用該設(shè)計(jì)了。雖然整個(gè)智聯(lián)系統(tǒng)功能豐富并支持語音指令,不過手勢(shì)控制功能就缺席了,少了這塊領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。
屏幕尺寸大?。?7英寸
特斯拉“真壞”!為什么一開頭就說這句話呢?因?yàn)樘厮估_了一個(gè)頭,算是中控超大屏的鼻祖,隨后很多車型就開始效仿特斯拉,把車內(nèi)中控屏幕的尺寸越造越大。
特斯拉Model X的中控屏幕尺寸達(dá)到17英寸,尺寸足夠大是亮點(diǎn)之一,其集成的功能也值得一提。最近,特斯拉中國版9.0系統(tǒng)正式推送,UI界面設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行了更新,同時(shí)取消了分屏設(shè)計(jì),倒是越來越像咱們的國產(chǎn)車榮威RX5了,下方為車輛控制系統(tǒng)和空調(diào)調(diào)節(jié)功能等,并非實(shí)體物理按鍵。
值得一提的是,特斯拉Model X的9.0車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)集成了四款正版雅達(dá)利懷舊游戲,但相比咱們的國產(chǎn)SUV能玩“王者榮耀”和“吃雞”還是顯得弱爆了。
屏幕尺寸大?。何迤谅?lián)動(dòng)加起來65.8英寸
預(yù)售時(shí)間:2019年上海車展
在廣州車展開幕前幾日,電咖汽車旗下高端品牌ENOVATE公布了其中文名字-天際,同時(shí)還正式公布了旗下首款量產(chǎn)SUV-ME7,定位純電動(dòng)中型SUV的它無疑跟蔚來ES8形成最直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
相比蔚來ES8,天際ME7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為新穎一些,講求“五屏互聯(lián)”,五屏包括了12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂屏幕,前排的巨大貫穿式中控屏幕跟拜騰SUV的設(shè)計(jì)理念相似,一樣配備人臉識(shí)別系統(tǒng),能智能給到每一位用戶設(shè)定的座艙狀態(tài)。
在性能方面,天際ME7一點(diǎn)都不輸給特斯拉和蔚來,新車將搭載雙永磁同步電機(jī),綜合最大功率435馬力,峰值扭矩640牛·米,而0-100km/h加速僅需4.9秒,同時(shí)綜合續(xù)航里程為500km。
屏幕尺寸:15.6英寸
上市時(shí)間:2018年12月12日
小鵬電動(dòng)車旗下的首款純電緊湊型SUV-小鵬G3已逐漸進(jìn)入公眾視野了,新車將會(huì)在2018年年底正式交付,目前公布的補(bǔ)貼前售價(jià)為20-28萬元,意味著我們能只花將近五分一的價(jià)錢買一輛“特斯拉Model X”。
小鵬G3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為簡(jiǎn)潔,雖然中控大屏特別搶眼,尺寸足有15.6英寸,僅比特斯拉Model X小上一些,不過全液晶儀表盤也有12.3英寸之大,諸多車內(nèi)信息都集成在這兩塊液晶屏上,科技感是十足的。很巧合的是,小鵬G3也跟特斯拉Model X一樣采用了超大尺寸的全景天幕,為車內(nèi)提供了超大的視野范圍。
相比拜騰這些新生品牌,小鵬G3就顯得更為務(wù)實(shí)一些,一方面是價(jià)錢比較便宜,另一方面就是車內(nèi)的大屏功能較為常規(guī),并沒有采用什么手勢(shì)控制或人臉識(shí)別功能。誠然這些高科技配置能讓用車生活更為多彩些,但消費(fèi)者真正接受還需要一段時(shí)間的磨合。
盡管,我們不會(huì)只把配置來當(dāng)做我們購車的硬性需求,但這樣比較個(gè)性化、新潮的科技確實(shí)能吸引到我們的注意力,在追求大空間、省油以及動(dòng)力強(qiáng)這樣的傳統(tǒng)需求外,這些不一樣的配置也足以成為我們的購買力之一,大屏的誘惑力其實(shí)真的大,只希望的是系統(tǒng)千萬別輕易崩潰罷了。
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