如果這幾天你都在關(guān)注汽車新聞，那一定已經(jīng)被“2018廣州車展”的各種訊息轟炸過(guò)一輪了。作為國(guó)內(nèi)三大車展之一，這是汽車廠商們一年中最后的“放大招”機(jī)會(huì)，對(duì)于車迷和潛在消費(fèi)者們而言，那些車展發(fā)布的新車也足夠讓人興奮。

而在1.1館，展臺(tái)面積達(dá)到1995㎡的東風(fēng)悅達(dá)起亞展臺(tái)吸引力十足，他們帶來(lái)了18臺(tái)展車，其中有剛在車展前上市的中期改款K5 Pro，作為高顏值中型車，此次外觀升級(jí)讓它更具動(dòng)感；而他們的首款純電動(dòng)車型KX3 EV也首次向公眾展出，10來(lái)萬(wàn)的純電動(dòng)SUV總算有合資品牌車型可選；另外還有昭示起亞未來(lái)設(shè)計(jì)走向的SP概念車，很亮麗的車身顏色搭配潮流的設(shè)計(jì)，讓路過(guò)的人都忍不住掏出手機(jī)拍照。當(dāng)然，最重磅的新車還是在展臺(tái)中心占據(jù)C位的新一代KX5，作為起亞賣得最好的車型之一，這次針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的改變首先從外觀層面就很符合國(guó)人口味。

現(xiàn)款的起亞KX5是在3年前的廣州車展正式亮相，彼時(shí)那獨(dú)特的前臉造型可謂讓人眼前一亮，那種獨(dú)特感成為路上的一道風(fēng)景線。起亞向來(lái)喜歡制造這樣的驚喜，就當(dāng)大家以為新一代KX5都會(huì)同步海外版車型設(shè)計(jì)只是小調(diào)整時(shí)，最終展現(xiàn)在我們面前的卻是一款顛覆性設(shè)計(jì)的新車，耳目一新的程度絲毫不亞于3年前。

前臉部分，新一代KX5的大燈組與中網(wǎng)連為了一體，同時(shí)大燈采用了更為潮流、好用的LED光源；而中網(wǎng)同樣也更換成了很有新鮮感的三芒星交錯(cuò)格紋，外框的“虎嘯式”設(shè)計(jì)也變得更為精致，多了一些精巧的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。

現(xiàn)場(chǎng)展車的中網(wǎng)在燈光照射下顯得格外閃耀，這一方面是因?yàn)槿⑿堑慕粎R點(diǎn)易于反光，另一方面則是因?yàn)槠浔砻婀に囀墙橛阱冦t與啞光之間，對(duì)于光的反射也就比較特別。既不會(huì)一直亮閃閃，也不會(huì)完全不反光，看上去還是挺有質(zhì)感的。

而在中網(wǎng)的上下邊沿，可以看到鍍鉻也變得更粗，而且在下面一條鍍鉻的兩端，都采用了幾何紋理的裝飾處理，在這么細(xì)節(jié)之處做這樣的設(shè)計(jì)，可以看出起亞設(shè)計(jì)師的細(xì)心，而從實(shí)際觀感來(lái)看，它對(duì)于前臉精致度的提升是有很大幫助的。而且，這也有利于塑造新一代KX5的獨(dú)特感，要知道這樣精巧的設(shè)計(jì)，在很多豪車上也是不曾見(jiàn)到的。

在霧燈位置，新一代KX5依然保持了四個(gè)獨(dú)立燈腔的設(shè)計(jì)，不過(guò)整體收窄了一些，而對(duì)于內(nèi)部裝飾，也采用了新造型的鍍鉻條+鋼琴漆飾板，讓整個(gè)前臉的質(zhì)感更為更為統(tǒng)一。

側(cè)面的變化更多在細(xì)節(jié)，尺寸方面官方暫時(shí)只公布了車長(zhǎng)會(huì)達(dá)到4550mm，這個(gè)數(shù)據(jù)比現(xiàn)款更長(zhǎng)，目測(cè)來(lái)看新一代KX5的車身尺寸也是緊湊級(jí)的中上水平，從現(xiàn)款車型來(lái)看，空間表現(xiàn)也不會(huì)有什么問(wèn)題。細(xì)節(jié)部分，在門把手和車門底部加入了鍍鉻條提升精致度。另外，新一代KX5的輪轂也采用了新的樣式，直徑達(dá)到了18英寸，在這個(gè)級(jí)別還是頗有氣勢(shì)的。

車尾部分，新一代KX5的變化也比較明顯，像尾燈組換為了貫穿式、牌照框和橫折線位置上移、后霧燈樣式重新設(shè)計(jì)，更精細(xì)的細(xì)節(jié)讓新車的尾部也更好看了。而放大了的KIA logo和加大面積的下護(hù)板，則讓新車更有力量感。

盡管現(xiàn)場(chǎng)展車并未點(diǎn)亮車燈，但從尾燈組新的光源造型就可以看出，它在亮起后會(huì)更加奪目，這對(duì)于整車顏值的提升也有很大幫助。

由于還不是正式上市，所以新一代KX5的詳細(xì)配置變化還無(wú)法得知，不過(guò)在發(fā)布會(huì)上官方也透露新車將會(huì)采用10.25英寸中控大屏+7英寸液晶儀表盤的雙屏組合，配合語(yǔ)音識(shí)別、車輛主動(dòng)控制等智能化功能，使用起來(lái)會(huì)更加便捷。除此之外，我們也能看到展車配有ACC自適應(yīng)巡航的探測(cè)模塊、360度全景影像攝像頭，再加上前面提到的全LED大燈，這都是現(xiàn)款KX5所沒(méi)有的，新車配置提升幅度不小。

至于底盤、動(dòng)力等方面，官方也并未說(shuō)明，不過(guò)從實(shí)拍來(lái)看，前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛不會(huì)變，另外1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)大概率得到保留，至于具體調(diào)校則要到試駕時(shí)體驗(yàn)了。

據(jù)發(fā)布會(huì)信息，新一代的KX5將于明年一季度正式上市。對(duì)于這款外觀變化不小的合資SUV來(lái)說(shuō)，不管你是20幾歲的小年輕，還是3、40歲的成熟中年人，看到它都會(huì)很容易接受，再加上不俗的配置，以及不錯(cuò)的空間，進(jìn)一步鞏固了它的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。只要價(jià)格合理，20萬(wàn)左右的合資SUV，新一代東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5是個(gè)值得重點(diǎn)考慮的車型。