世界大賽車(chē) Vol.87 

歡迎回到新一期“世界大賽車(chē)”！

過(guò)去的一段時(shí)間里，亮點(diǎn)都在下面！

F1 | 漢密爾頓輕取比利時(shí)再迎一勝

F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽，又是屬于衛(wèi)冕冠軍劉易斯·漢密爾頓的一個(gè)周末。在排位賽階段以高達(dá)0.511秒的統(tǒng)治性優(yōu)勢(shì)奪得桿位以后，梅賽德斯車(chē)手再一次在周日正賽中一騎絕塵領(lǐng)跑全場(chǎng)，輕松拿下本賽季第五場(chǎng)大獎(jiǎng)賽勝利，其隊(duì)友瓦爾特利·博塔斯獲得亞軍。紅牛主將麥克斯·維斯塔潘在斯帕度過(guò)了一場(chǎng)“孤獨(dú)”的比賽，最終收獲季軍；雷諾車(chē)隊(duì)兩人發(fā)揮出色，丹尼爾·里卡多和埃斯特班·奧康包辦四五，里卡多還在最后時(shí)刻從漢密爾頓手中搶下了全場(chǎng)最快圈的一分獎(jiǎng)勵(lì)。

本站比賽中采用法拉利引擎的三支隊(duì)伍迎來(lái)了全線潰敗，法拉利、阿爾法·羅密歐及哈斯的賽車(chē)在高速賽道中無(wú)力一戰(zhàn)，六位車(chē)手全軍覆沒(méi)均止步于積分區(qū)外。令人意想不到的是，躍馬舊將基米·萊科寧駕駛阿爾法·羅密歐賽車(chē)拿下了法拉利引擎陣容中的最好位置處在第十二，而塞巴斯蒂安·維特爾及夏爾·勒克萊爾僅處在第十三和第十四名。

接下來(lái)背靠背的兩站賽事中，法拉利將回歸意大利主場(chǎng)蒙扎以及穆杰羅，其中穆杰羅還是法拉利隊(duì)史上的第1000場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽?？磥?lái)，里程悲已經(jīng)預(yù)定了...

F1 | 賽歷再更新 場(chǎng)次增至17站

F1本年度賽歷在迎來(lái)又一次更新之后已經(jīng)增加至17個(gè)分站，本輪更新中加入了土耳其大獎(jiǎng)賽、巴林雙賽以及阿布扎比大獎(jiǎng)賽四場(chǎng)比賽。時(shí)隔九年之后，F(xiàn)1將于11月13-15日首度回歸土耳其伊斯坦布爾公園賽道。休賽一周之后，F(xiàn)1將轉(zhuǎn)戰(zhàn)巴林國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)迎來(lái)背靠背雙賽，在巴林的首場(chǎng)比賽(11月27-29日)將采用傳統(tǒng)的賽道布局展開(kāi)角逐，而第二戰(zhàn)(12月4-6日)將采用3.543公里長(zhǎng)的“短布局”進(jìn)行競(jìng)賽，正賽圈數(shù)將達(dá)到87圈，屆時(shí)排位賽單圈成績(jī)預(yù)估將低于55秒。12月11-13日，本賽季第17站比賽將于阿布扎比亞斯碼頭賽道進(jìn)行，如無(wú)意外這將成為本賽季的收官之戰(zhàn)。另外，今年的F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽也已經(jīng)正式宣告取消。

F2 | 斯帕激戰(zhàn) 周冠宇再奪季軍

F2斯帕站，代表UNI-Virtuosi Racing車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的中國(guó)車(chē)手周冠宇在F2之旅中再添季軍佳績(jī)。主賽階段，Hitech Grand Prix車(chē)手Nikita Mazepin一度憑借“Undercut”超過(guò)桿位發(fā)車(chē)的日本車(chē)手角田裕毅，比賽后段面對(duì)角田裕毅的進(jìn)攻俄羅斯人亦是寸步不讓。但兇悍的防守也讓Mazepin吃到了5秒罰時(shí)，盡管緊追在后的角田裕毅以第二名沖線，但這張罰單還是足以讓他和Mazepin對(duì)調(diào)名次拿下自己的F2第二勝，Prema Racing的Mick Schumacher在周六的比賽中拿下季軍。

周日沖刺賽周冠宇在倒序發(fā)車(chē)后獲得了頭排發(fā)車(chē)的良機(jī)，可惜他起步欠佳陷入了車(chē)陣的纏斗中。Roy Nissany與Dan Ticktum為領(lǐng)先位置展開(kāi)搏斗，兩人的比拼以輪對(duì)輪接觸及Nissany的撞車(chē)告終，Prema Racing車(chē)手Robert Shwartzman借機(jī)晉升至頭名，就此直奔勝利。Ticktum從事故中幸存并成為第二集團(tuán)的“火車(chē)頭”擋住了大票賽車(chē)，周冠宇率先嘗試突圍未果，隨后Mick Schumacher成為首位拔掉“瓶塞子”的車(chē)手。一圈之后周冠宇終于過(guò)掉Ticktum上到第三，然而遭受阻擋之下前面的Schumacher早已跑遠(yuǎn)，前三名次就此確定。憑借今年的第三場(chǎng)勝利，俄羅斯新秀Shwartzman得以重返車(chē)手積分榜頭名。

ELMS | 再戰(zhàn)勒卡斯特雷 United Autosports延續(xù)不敗

在西班牙巴塞羅那站因疫情影響被迫取消后，ELMS歐洲勒芒系列賽第三站重返法國(guó)勒卡斯特雷的保羅·里卡德賽道。在這場(chǎng)受到雨水侵?jǐn)_的4小時(shí)耐力賽中，United Autosports車(chē)隊(duì)?wèi){借22號(hào)Filipe Albuquerque/Phil Hanson車(chē)組在最終階段的致勝超越延續(xù)著本賽季的不敗戰(zhàn)績(jī)。

其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手G-Drive Racing車(chē)隊(duì)的26號(hào)Roman Rusinov/Mikkel Jensen/Jean-éric Vergne車(chē)組早一圈完成最后一停并完成了油料補(bǔ)充，而22號(hào)車(chē)組駕駛的Oreca 07 Gibson則多更換了一顆左前胎。盡管出站后22號(hào)車(chē)組被26號(hào)車(chē)組拉開(kāi)了近9秒之多，但負(fù)責(zé)最后一棒駕駛的Albuquerque很快就抹平了差距，剩下不到4分鐘賽程時(shí)葡萄牙車(chē)手完成反超回到領(lǐng)先，并帶著2.618秒優(yōu)勢(shì)率先迎接勝利的方格旗。

Realteam Racing車(chē)隊(duì)8號(hào)David Droux/Esteban Garcia車(chē)組駕駛Ligier JS P320 - Nissan賽車(chē)首次在LMP3組別登上最高頒獎(jiǎng)臺(tái)，GTE組別方面 Spirit of Race車(chē)隊(duì)55號(hào)Duncan Cameron/Aaron Scott/Matt Griffin車(chē)組駕駛法拉利488 GTE EVO拿下自2018賽季ELMS蒙扎4小時(shí)之后的首場(chǎng)勝利。

NLS | 競(jìng)逐“綠色地獄” 奧迪最后一圈逆轉(zhuǎn)得勝

NLS紐伯格林耐力系列賽第五輪，同時(shí)也是下個(gè)月紐伯格林24小時(shí)耐力賽的前哨戰(zhàn)在“綠色地獄” 打響。Audi Sport Team在最后一圈完成超越，拿下了自2017賽季以來(lái)的首場(chǎng)分站勝利，Christopher Mies/Kelvin van der Linde/Mattia Drudi車(chē)組及Mirko Bortolotti/Christopher Haase/Markus Winkelhock/Robin Frijns車(chē)組為四環(huán)品牌獻(xiàn)上冠亞。

在前一場(chǎng)比賽中因技術(shù)違規(guī)錯(cuò)失冠軍獎(jiǎng)杯之后，Octane 126車(chē)隊(duì)的法拉利488 GT3 EVO 2020再度有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)王座，在通過(guò)早停站策略翻到頭名后，Luca Ludwig/Bjorn Grossmann車(chē)組不得不節(jié)省燃油堅(jiān)持到比賽最后?？上ctane 126車(chē)隊(duì)棋差一著，多出的一圈賽程讓Luca Ludwig/Bjorn Grossmann車(chē)組被兩輛奧迪R8 LMS GT3 EVO追近后無(wú)力反擊，好在最終仍能帶回一座季軍。

WRX | 轉(zhuǎn)戰(zhàn)芬蘭Kristoffersson、Gr?nholm分獲勝利

2020賽季W(wǎng)RX第二站轉(zhuǎn)戰(zhàn)芬蘭，繼賽季開(kāi)門(mén)紅之后，代表大眾Dealerteam BAUHAUS車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)的兩屆年度冠軍Johan Kristoffersson在首回合決賽中再下一城，而主場(chǎng)作戰(zhàn)的芬蘭車(chē)手Niclas Gr?nholm駕駛現(xiàn)代i20 WRC賽車(chē)在第二回合決賽中收獲賽季首勝。

本期“世界大賽車(chē)”到此暫告一段落

期待下次與你相會(huì)

*圖片源自網(wǎng)絡(luò)