突如其來(lái)的疫情可以說(shuō)打亂了今年車(chē)市的計(jì)劃，不少車(chē)企新車(chē)發(fā)布紛紛改為了線上形式，本應(yīng)作為今年首個(gè)國(guó)際車(chē)展的北京車(chē)展則推遲到了9月份。

雖說(shuō)今年的北京車(chē)展似乎被提前舉辦的成都車(chē)展搶了不少風(fēng)頭，不過(guò)不要緊，北京車(chē)展依舊會(huì)有不少看點(diǎn)，這其中不乏許多備受關(guān)注的車(chē)型，趁著還有不到1個(gè)月的時(shí)間，我們就先來(lái)看看這些重磅車(chē)型，先睹為快！

全新一代奧迪A3

海外版全新一代奧迪A3

作為國(guó)產(chǎn)奧迪中的入門(mén)車(chē)型，奧迪A3憑借著親民的售價(jià)，讓不少人圓了豪華品牌的夢(mèng)。而全新一代奧迪A3相比現(xiàn)款車(chē)型可以說(shuō)發(fā)生了翻天覆地的變化，除了設(shè)計(jì)更加精致之外，大量的科技配置也得以搭載。

外觀上，新車(chē)前臉更加犀利，六邊形前進(jìn)氣格柵、尺寸更大的霧燈區(qū)域，這些都是奧迪全新的家族式設(shè)計(jì)。除了普通版車(chē)型外，新車(chē)依舊將提供S-line套件車(chē)型，儼然一副全新一代奧迪RS3的既視感，滿足用戶對(duì)于運(yùn)動(dòng)氛圍的追求。

國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A3L

不可否認(rèn)，現(xiàn)款?yuàn)W迪A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗顯簡(jiǎn)單，但全新一代奧迪A3則發(fā)生了翻天覆地的變化，甚至跟A4、A6極為相近，其內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)就是很有科技感。這體現(xiàn)在新車(chē)將搭載10.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶儀表，并且還換裝了電子擋把。

此外，國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A3依舊將提供三廂版和兩廂版車(chē)型，其中三廂版也就是A3 Limousine版本將對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，尾部標(biāo)識(shí)也將更換為A3L，而兩廂版車(chē)型將與海外版一致，不進(jìn)行軸距加長(zhǎng)。

國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A3L

如此一來(lái)，國(guó)產(chǎn)全新一代奧迪A3將滿足更多消費(fèi)者的用車(chē)需求，如果追求大空間和舒適性，就可選擇軸距加長(zhǎng)的三廂版車(chē)型，如果追求運(yùn)動(dòng)和操控，兩廂版車(chē)型則更為適合。目前，針對(duì)三廂版和兩廂版車(chē)型在具體底盤(pán)調(diào)校方面的信息，我們還不得而知，如果能夠針對(duì)性的在兩廂版車(chē)型底盤(pán)上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，或許就更有意思。

海外版全新一代奧迪A3內(nèi)飾

不過(guò)，新車(chē)在動(dòng)力上不會(huì)帶給我們驚喜，依舊將沿用現(xiàn)款的1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T Evo2發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒊霈F(xiàn)在中期改款之時(shí)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)依舊將匹配7速雙離合變速箱，在傳動(dòng)效率上依舊會(huì)非常出色。

大眾途觀X

近年來(lái)，轎跑SUV車(chē)型愈發(fā)受到關(guān)注，因此不少車(chē)企都推出了自家的轎跑SUV。事實(shí)上，轎跑SUV在汽車(chē)界并非一個(gè)全新的細(xì)分車(chē)種，多年前寶馬X6就是全球首款轎跑SUV車(chē)型，之后奔馳也推出了GLC轎跑版。

而在大眾方面，一汽-大眾也已經(jīng)在之前推出過(guò)探岳轎跑版，上汽斯柯達(dá)也推出了柯米克GT、柯迪亞克GT等轎跑SUV車(chē)型。而途觀作為國(guó)人最熟悉的大眾SUV車(chē)型之一，也將推出一款轎跑SUV車(chē)型，名為途觀X。

據(jù)悉，途觀X將在此次北京車(chē)展上進(jìn)行首發(fā)，新車(chē)和一眾轎跑SUV一樣，兼具了SUV車(chē)型和Coupe車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型與途觀L相比，上格柵的面積更大。為了迎合轎跑車(chē)身的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，新車(chē)還在霧燈區(qū)域、外后視鏡殼等部位進(jìn)行了熏黑處理。

轎跑SUV的造型設(shè)計(jì)難點(diǎn)往往就在于其尾部的設(shè)計(jì)，途觀X尾部較為高聳，車(chē)頂從A柱延伸到C柱可謂是一氣呵成，并在尾廂蓋上設(shè)計(jì)了一個(gè)小鴨尾，優(yōu)雅又協(xié)調(diào)。而尾燈則采用了貫穿式設(shè)計(jì)，“TIGUAN X”的標(biāo)識(shí)也被置于尾燈中部。

動(dòng)力上，新車(chē)將搭載2.0T高低兩種功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，預(yù)計(jì)最大功率和最大扭矩與現(xiàn)款一致，分別為220馬力/350N·m和186馬力/320N·m。此外，新車(chē)或?qū)⒏鶕?jù)配置不同，提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

吉利PREFACE

此前的成都車(chē)展上，吉利發(fā)布了“CMA超級(jí)母體”架構(gòu)，而基于該架構(gòu)的首款車(chē)型就是吉利PREFACE。新車(chē)定位為新寬體中高級(jí)轎車(chē)，并將搭載榮獲全球十佳、沃爾沃Drive-E同系列的2.0TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

該車(chē)相比于博瑞更加運(yùn)動(dòng)，這不僅僅體現(xiàn)在造型設(shè)計(jì)上，更體現(xiàn)在諸多方面。外觀上，吉利PREFACE高度還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵沒(méi)有采用吉利現(xiàn)有車(chē)型的漣漪造型，而是采用了少見(jiàn)的直瀑式設(shè)計(jì)。

作為一款偏向于運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，吉利PREFACE則采用了溜背造型，以突顯運(yùn)動(dòng)感。而車(chē)尾尾燈雖沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)，但通過(guò)一根鍍鉻飾條相連，進(jìn)而拉伸了視覺(jué)橫向效果。而排氣也采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，并采用了橢圓形設(shè)計(jì)，更顯運(yùn)動(dòng)氣息。

雖然定位為一款中型車(chē)，但在車(chē)身長(zhǎng)度方面，吉利PREFACE并不出眾，其長(zhǎng)度只有4785mm，在如今來(lái)看算得上長(zhǎng)度較短的中型車(chē)了，不過(guò)1869mm的寬度以及1469mm的高度則讓整部車(chē)顯得低矮和寬扁。

值得一提的是，吉利PREFACE的軸距為2800mm，與車(chē)身尺寸形成了黃金比例，如此一來(lái)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，吉利工程師為吉利PREFACE打造出近乎50:50的配重比，從而能夠讓吉利PREFACE擁有出色的操控性能。

另外，量產(chǎn)車(chē)預(yù)計(jì)還將提供運(yùn)動(dòng)版本車(chē)型，滿足更多年輕消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)化外觀的需求。而采用了與沃爾沃Drive-E同系列的2.0TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，車(chē)輛的綜合平均油耗則僅為6.7L/100km，在同級(jí)2.0T車(chē)型中算是比較優(yōu)秀的。

福特Mustang Mach-E

據(jù)悉，福特“電動(dòng)野馬”Mustang Mach-E有望在北京車(chē)展上正式亮相。作為福特全球首款純電動(dòng)車(chē)型，Mustang Mach-E去年在北美發(fā)布時(shí)就引發(fā)了眾人關(guān)注，首發(fā)版在9天內(nèi)預(yù)訂一空，可見(jiàn)其受歡迎程度很高。

福特Mustang變身“電馬兒”，可能對(duì)于不少美式跑車(chē)的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)很難接受，但事實(shí)上，縱觀當(dāng)今各大車(chē)企，不少車(chē)型已經(jīng)走在了電動(dòng)化的道路上，那Mustang走電動(dòng)化路線也無(wú)可厚非。

外觀上，Mustang Mach-E依舊延續(xù)了Mustang跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不管是前臉格柵造型，還是標(biāo)志性的三條柱尾燈設(shè)計(jì)，都是熟悉的味道。不過(guò)，Mustang Mach-E采用了四門(mén)設(shè)計(jì)，相比雙門(mén)設(shè)計(jì)顯然更加實(shí)用，并且定位為SUV。

當(dāng)然，作為一款純電動(dòng)車(chē)型，Mustang Mach-E的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指特斯拉Model Y。參考美國(guó)版車(chē)型，新車(chē)將提供5大版本車(chē)型，并對(duì)應(yīng)多種續(xù)航、動(dòng)力細(xì)分版本。其中GT版本的最大功率為465馬力，峰值扭矩為830?！っ?，0-96km/h為3.5秒。

內(nèi)飾上，Mustang Mach-E采用了比較簡(jiǎn)約的整體設(shè)計(jì)，不過(guò)位于中控中央的15.5英寸的中控屏尤為引人注目。而全液晶儀表也并非像傳統(tǒng)汽車(chē)那樣鑲嵌在儀表臺(tái)中，而是位于儀表臺(tái)上主駕駛前方。

此外，新車(chē)還將搭載最新版的SYNC系統(tǒng)，支持蘋(píng)果CarPlay和安卓Android Auto，并支持自然語(yǔ)音控制功能。另外，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，能夠OTA升級(jí)則是最富樂(lè)趣的。Mustang Mach-E支持OTA升級(jí)，能夠持續(xù)為用戶帶來(lái)新鮮感。

寫(xiě)在最后

事實(shí)上，除了以上幾款車(chē)型之外，這次的北京車(chē)展上還會(huì)有一些新車(chē)或概念車(chē)發(fā)布或上市，作為國(guó)內(nèi)最重磅的車(chē)展，今年的北京車(chē)展雖然延期了，但依舊不會(huì)影響其在國(guó)內(nèi)車(chē)展中的地位。所以，今年的北京車(chē)展也不會(huì)讓你失望。