飛行一直以來都是人類的夢想，隨著城市的不斷發(fā)展，交通擁堵漸漸成為了一個難以解決的問題，或許“飛行汽車”是一個不錯的選擇。

 據(jù)國外媒體報道，豐田汽車支持的一家初創(chuàng)公司SkyDrive日前公布其飛行汽車成功完成載人飛行測試。根據(jù)該公司發(fā)布的視頻，一名飛行測試員駕駛這輛飛行汽車飛過了豐田汽車位于日本的豐田試驗場。

 　經(jīng)過多年的醞釀，該項目最終計劃到2023年創(chuàng)造出一款飛行出租車，這給Lyft的概念賦予了新的含義。這輛單座汽車由一塊電池和四對螺旋槳驅(qū)動。在測試中其可以上升到離地面6英尺的高度，在空中盤旋了大約5分鐘。無人機也能做到這一點，但這輛車是由一名飛行員駕駛的，由此使得這次試飛特別重要，也令人印象深刻。

到目前為止，SD-03在低速下只能飛行5到10分鐘。在下一測試階段中，車輛在30分鐘的飛行時間內(nèi)將時速提升至每小時40英里。這輛車長13英尺，高6英尺，在一個擁擠的城市里，它需要占到兩個平均大小的停車位。它能從馬路上垂直起飛升降，無需跑道。

該公司希望這種飛行器能幫助緩解交通擁堵，尤其是在東京這樣的繁忙大都市。在搜救任務(wù)中，以及在常規(guī)基礎(chǔ)設(shè)施無法使用的緊急情況下，這種飛行交通工具也可能會有所幫助。

不過，盡管前景看起來很美好，這種飛行汽車仍然面臨不少問題：人們擔心它們在空中穿梭會發(fā)出大量噪音，影響地面上人們的生活。這種擔憂在Wing無人機因噪音太大引起澳洲居民投訴之事發(fā)生后顯得尤為現(xiàn)實。

價格是另一個因素。積極開發(fā)飛行汽車原型的Terrafugia曾表示飛行汽車售價可能為27.9萬美元，此外還需燃油和保險等成本。高昂的價格會使得它成為少數(shù)人的專利，而“幫助緩解交通擁堵”就變成了一句空談。

無獨有偶，奧迪也曾推出一款名為Pop.Up NEXT的空中出租車，但由于研發(fā)周期過長等原因，奧迪最終放棄了這一項目?？梢钥闯觯w行汽車仍然處在研發(fā)的初級階段，想要真正實現(xiàn)量產(chǎn)，還有一系列法律法規(guī)亟待完善，而產(chǎn)品本身的安全性、實用性等問題也需要車企們繼續(xù)鉆研解決。