我清楚各位對(duì)于特供車是持以“深惡痛疾”的態(tài)度，“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”由于極個(gè)別廠家會(huì)在特供車上做各方面諸如：安全配置、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤懸掛方面進(jìn)行減配，所以導(dǎo)致消費(fèi)者會(huì)以消極的態(tài)度對(duì)待特供車。但凡事不能以偏概全，課本從小就告訴我們要以全面的眼光去看待事物，特供車不都是“辣雞”，相反，一些較為用心的“特供車”更懂中國消費(fèi)者的購車需求，而廣汽本田冠道則是最具代表性的一位。
2017年上市初期的冠道受到廣大消費(fèi)者的熱烈追捧，銷量一度逼近同級(jí)霸主漢蘭達(dá)，但隨著對(duì)手的更新?lián)Q代，冠道在競爭力上呈現(xiàn)弱勢(shì)，廣汽本田為了改變銷量頹勢(shì)，推出中期改款車型，讓這臺(tái)本就不錯(cuò)的車型在產(chǎn)品力上更進(jìn)一步。
外觀上冠道整體設(shè)計(jì)偏向時(shí)尚，標(biāo)志性的本田大鍍鉻依然保留，其中中網(wǎng)樣式由原來的網(wǎng)狀樣式替換為三幅橫條樣式，下方保險(xiǎn)杠換裝精致度更高的鍍鉻飾條連接兩側(cè)霧燈，有利于整體度的提升。LED大燈修長、銳利，同時(shí)內(nèi)部帶有銀色鍍鉻飾條，既具有攻擊性也帶有精致感。
側(cè)面一直是我喜歡冠道的原因，棱角分明的線條側(cè)面視覺更具肌肉感，溜背造型在一眾傳統(tǒng)SUV中顯得“別具一格”，讓本就自帶“油膩”屬性的SUV多出一份動(dòng)感。下方19寸輪圈換成被洗車工譽(yù)為“惡夢(mèng)”的十五輻雙色設(shè)計(jì)，高級(jí)感較以往有所提升。
車尾變化相較于前臉變化顯得更為明顯，尾燈內(nèi)部燈具呈橫條樣式，層次分明，夜晚辨識(shí)度十足，使用鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈進(jìn)行貫穿相接，有利于提升尾部視覺寬度。過去雙邊單出的排氣改為四出，戰(zhàn)斗氛圍濃郁，但細(xì)看的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)每邊都有一個(gè)是空的，放在冬天，四個(gè)孔只有兩個(gè)冒煙，略顯尷尬。
冠道在內(nèi)飾設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出明顯的日系實(shí)用風(fēng)，中控臺(tái)采用對(duì)稱式布局，設(shè)計(jì)不出眾但是屬于耐看類型，繼續(xù)沿用機(jī)械式+液晶屏的儀表組合，車輛信息一目了然，適合對(duì)于新科技不敏感的客戶群體，方向盤樣式?jīng)]有變化，只是在邊緣處添加銀色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，早已被各種雙聯(lián)屏“慣壞”的我們?cè)谌缃襁@塊中控屏面前難免會(huì)有嫌棄之意，但屏幕雖小，功能俱全。值得一提的是，CD機(jī)依然能在冠道身上找到，上一輛車的碟片依然能在新車上繼續(xù)“發(fā)光發(fā)熱”。
新款車型在座椅材質(zhì)方面做出一些調(diào)整，，首先采用打孔真皮設(shè)計(jì)，透氣性更佳，其次增加表面縫線，有利于增強(qiáng)視覺高級(jí)感。乘坐空間一直以來都是冠道的強(qiáng)項(xiàng)，前排座椅依舊保持改款前的寬大、舒適。
后排是冠道最能體現(xiàn)錢花在哪里的地方，無論哪一種身材類型的乘客，坐在上面，都能輕松翹起二郎腿，同時(shí)左右兩側(cè)坐墊進(jìn)行了加長設(shè)計(jì)，對(duì)于腿部的支撐性有較大改善。得益于車身高度較高，而且頂部傾斜幅度不大，所以在內(nèi)部頭部空間依舊寬裕，再配上左右兩側(cè)大車窗和頭頂?shù)娜疤齑?，壓抑感消失殆盡，取之而來就是無盡的通透感。
有了大空間之余，自然少不了豐富的儲(chǔ)物空間，兩側(cè)門板都能輕松放下多支瓶裝水，電子檔把讓下方形成一個(gè)巨大的鏤空，類似紙巾、女士的手提包都可以放進(jìn)去，變化多樣的中控扶手箱樣式多變，在民間榮獲“百萬設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。一句話總結(jié)冠道的儲(chǔ)物空間：沒有你放不下的，只有你放不下的。
動(dòng)力方面，新車全部滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在各自動(dòng)力輸出上進(jìn)行調(diào)節(jié)，1.5T車型增加運(yùn)動(dòng)模式，將低扭調(diào)節(jié)得更為充沛，而針對(duì)高功率2.0T上一直被詬病的“起步肉”問題，本田通過調(diào)整油門開合度對(duì)扭矩的限制進(jìn)行調(diào)整，說人話就是，現(xiàn)在起步輕輕一點(diǎn)車就往前走了，不再需要以往的半油門起步。
一直以來，冠道沒有去追求“雞肋”的第三排設(shè)計(jì)，取而代之是將一輛7座車做成5座車，這不代表空間浪費(fèi)，而是用更大更舒適的后排空間吸引沒有7座需求的客戶，在競爭激烈的中型SUV市場中開拓出一片屬于它的全新領(lǐng)域。