在朋友圈中除了美食、美景，現(xiàn)在年輕人更加熱衷于各種運(yùn)動(dòng)、健身和競(jìng)技。作為國(guó)內(nèi)兩廂市場(chǎng)的銷(xiāo)量常青樹(shù)，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)通過(guò)更激情、更自信、更時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)方式為“運(yùn)動(dòng)達(dá)人”打造了一場(chǎng)——騏達(dá)TIIDA“達(dá)人三項(xiàng)”挑戰(zhàn)賽。

2017年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)首創(chuàng)了“達(dá)人三項(xiàng)” 挑戰(zhàn)賽，賽事設(shè)置了擁有廣泛參與基礎(chǔ)的“耐力跑”以及“騎行賽”，并且將最嚴(yán)峻的考驗(yàn)交給了騏達(dá)——節(jié)油賽。參賽選手需要駕駛騏達(dá)，通過(guò)高度還原用戶(hù)日常行駛路況的開(kāi)放道路，創(chuàng)造超低的節(jié)油紀(jì)錄。

今年，伴隨著2021款騏達(dá)的“模范新生”，東風(fēng)日產(chǎn)再次舉辦以“鮮活向上”為主題的“達(dá)人三項(xiàng)”挑戰(zhàn)賽，并且對(duì)賽事進(jìn)行進(jìn)一步升級(jí)，注入更多激情、自信與時(shí)尚元素，創(chuàng)新融入“攀巖”“高空探索”“射箭”等年輕人喜愛(ài)的項(xiàng)目，讓比賽更具挑戰(zhàn)性和趣味性的同時(shí)，也進(jìn)一步豐富了騏達(dá)對(duì)多元生活美學(xué)的注解。

這次的“達(dá)人三項(xiàng)”挑戰(zhàn)賽，即環(huán)湖快樂(lè)跑、攀巖挑戰(zhàn)賽，和城市定向節(jié)油賽三項(xiàng)。城市定向節(jié)油賽無(wú)疑是本次比賽的重頭戲。節(jié)油賽地點(diǎn)選在50余公里的開(kāi)放道路，全程有涵蓋四十多個(gè)紅綠燈的城市道路、二十多公里的景區(qū)山路，以及行駛通暢的國(guó)道等，真實(shí)地還原了消費(fèi)者的日常駕駛條件。

在這種復(fù)雜路況下，我們開(kāi)出了4.6L的百公里超低油耗。但令人驚奇的是獲得第一名選手更是創(chuàng)造出百公里4.1L的優(yōu)異成績(jī)。超低的油耗，固然與選手的發(fā)揮有關(guān)，也從側(cè)面反映出騏達(dá)在動(dòng)力總成方面的造詣。2021款騏達(dá)搭載了日產(chǎn)成熟的HR 16發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)DIS燃油雙噴射技術(shù)，配合雙C-VTC（進(jìn)氣和排氣）連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)，提升動(dòng)力響應(yīng)性的同時(shí)，還有效降低了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

2021款騏達(dá)不僅有超低的油耗表現(xiàn)，安全配置也很豐富。包括IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警在內(nèi)的豐富安全配置，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)h(huán)境，讓每一個(gè)參賽者都格外安心。

此外，2700mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的寬裕空間，則為參賽者提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。日產(chǎn)獨(dú)有的Multi-Layer人體工學(xué)零重力座椅，由外到內(nèi)采用三層緩沖材質(zhì)設(shè)計(jì)，有效吸收振動(dòng)，不同路況都能擁有舒適乘坐體驗(yàn)。

一場(chǎng)“達(dá)人三項(xiàng)”挑戰(zhàn)賽，不僅考驗(yàn)我們的耐力和拼搏精神，更讓我們重新認(rèn)識(shí)了騏達(dá)。從兩廂風(fēng)潮的開(kāi)拓者，到細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量“常青樹(shù)”，再到如今的“模范新生”，東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)始終堅(jiān)守為年輕消費(fèi)者帶來(lái)輕松無(wú)憂(yōu)用車(chē)生活的初衷，不斷深化其在年輕化、智能化方面的實(shí)力，全心全意打造功能全面，體驗(yàn)完善的模范座駕，助力腳踏實(shí)地且鮮活向上的都市青年活出生活范兒。