如今，汽車早已成為人們出行的必需品，消費者對于汽車的了解程度雖然參差不齊，但也不乏愛好者能夠如數家珍地說得頭頭是道。然而，對于汽車工廠的了解卻是細枝末節(jié)。工廠是什么樣的？汽車是如何制造出來？也成為了消費者想要了解的問題。

3月27日，寶沃汽車在位于北京的工業(yè)4.0智能工廠，開啟“馭鑒品質 智造示范”寶沃汽車BX7TS&2018款BX7車型品鑒會活動，一眾媒體在試駕之余還參觀了北京寶沃工業(yè)4.0智能工廠。接下來，就讓我們來一起探秘北京寶沃工廠的秘密面紗……

先從歷史說起

說到寶沃汽車，我們就不得不先來說說說這個擁有近百年輝煌歷史的汽車品牌，寶沃汽車由創(chuàng)始人卡爾·寶沃于1919年在德國不萊梅創(chuàng)建，其以革命性的技術、全面的產品譜系打造出諸多具有劃時代意義的轎車及多種交通運輸工具，超過當時德國60%的出口份額，成為德國第三大汽車生產制造商，成就了20世紀汽車工業(yè)的一段傳奇。

可惜，時運不濟，寶沃逐漸遠離了人們的視線。在經歷了半個多世紀的沉睡之后，寶沃品牌終于蘇醒。2015年，隨著BX7的推出，寶沃品牌開啟了自己的復興之路。經過3年的發(fā)展，如今寶沃汽車可以說在各個方向上都取得了大幅突破，這個源自德國的品牌也被越來越多的消費者所熟知。

輕松“單輪脫困”，方顯真實實力

本次行程我們首先從產品開始說起，為充分展示寶沃產品的真正實力，讓消費者對4MAX智能全時系統(tǒng)有更直觀的體驗，此次品鑒會還特別針對寶沃BX7 TS及其競品設置了“單輪脫困”試駕環(huán)節(jié)。這項測試由滑輪模擬3個車輪打滑，僅讓車輛依靠一側后輪進行脫困，可謂對城市SUV最為極致苛刻的考驗。然而，憑借4MAX智能全時四驅系統(tǒng)與eLSD電子限滑差速器的相互配合，在四驅動力分配的響應速度、單邊輪分配扭矩比例等幾大性能參數表現(xiàn)上，寶沃BX7 TS都超越了對手。

“單輪脫困”讓我們看到了寶沃4MAX智能全時四驅系統(tǒng)的強勁實力，接下來，我們便來到了寶沃工廠的試車封閉小型環(huán)形道路，來體驗下寶沃BX7 TS和寶沃BX7的動態(tài)實力。我選擇了具有運動性能的寶沃BX7 TS車型來作為體驗項目。　　

駕駛寶沃BX7 TS給人的初次感受竟然似曾相似，這種熟悉感源自于寶沃討好駕駛者的操控調校傾向，它保證你每次輸入的指令都能得以執(zhí)行，一切上手都顯得比較得心應手。在進行的百米加速環(huán)節(jié)，寶沃BX7 TS的動力輸出在初段上比較敏感，為了避免“竄”的情況發(fā)生，你必須約束自己腳尖與油門踏板不要有過大的動作，這種調校頗有日系車的味道，讓你在加速初段就有相對不錯的反饋，這十分符合寶沃BX7 TS的運動屬性。

在接下來的各種顛簸路面上，寶沃BX7 TS底盤的調校偏向于舒適性，底盤刻意將過多的碎震過濾掉，讓你始終有一個比較舒適的坐姿。

揭秘德國4.0工廠的秘密面紗

對于工業(yè)4.0工廠，相信很多人還是一頭霧水，其實這也不怪消費者，因為如今國內德國工業(yè)4.0在落地方面有著巨大的空缺。眾所周知，德國企業(yè)多如牛毛，但真正應用這個概念的工廠卻少之又少。不過就在北京的密云區(qū)，一座模范工業(yè)4.0工廠就坐落在此地：寶沃汽車的中國生產工廠。這座3年前落成的工廠，代表著目前德國工業(yè)4.0的技術。

聊工廠之前，我們先來簡單普及一下工業(yè)4.0工廠和普通工廠到底有什么區(qū)別？集全自動化，全信息化，全流程化，全環(huán)保化的智能工廠，就是工業(yè)4.0工廠的一大特征，而這也是我本次探訪寶沃工廠的最大心得。

據了解，寶沃北京工廠總占地面積110萬平米，于2013年3月開建，2015年6月一期工程18萬年產能正式形成。該工廠完全遵循B-G-W全球戰(zhàn)略和“工業(yè)4.0”理念，系擁有全球首條八車型智能生產系統(tǒng)的智能工廠。據工程師介紹，“柔”、“精”、”嚴”，是寶沃智能工廠的三大生產核心理念。其中，全球首條8種不同車型柔性生產線將生產效率最大化，3分鐘之內即可完成整線自動切換模式，而擁有222套柔性NC機器人定位系統(tǒng)還可滿足同一條生產線不同車身的定位；加之17套集中顏色供應系統(tǒng)，更能快速滿足客戶定制需求。

另外，在智能制造方面，寶沃汽車通過“九屏一云”服務平臺，將大數據平臺、寶沃云及車聯(lián)網等數字化體系進行整合，從而實現(xiàn)信息的高效處理，并通過柔性化生產線、數字化工廠，以及協(xié)同化制造，從而搭建起智能化的汽車生產工廠。更為值得一提的是，寶沃智能工廠憑借超過5000個車身焊點數領先行業(yè)標準，而誤差不超過0.3毫米的零件精度、22000多個整車測量點和超過290種內飾配件的精細匹配，能夠保證車輛的精致品質。

寶沃在產品安全方面同樣不遺余力。為了提高車身強度，一直以德國工藝為核心的寶沃采用了中頻自適應焊接技術，主線自動化率可達到100%，在確保焊接質量的同時，還能夠節(jié)約能耗。從鋼材上看，寶沃BX5的防撞梁及車身框架的關鍵部分均采用了抗拉強度達1500MPa的超高強度熱成型鋼，而高強度鋼的使用比例則高達77. 9%。

在出色的生產、檢測機制保障下，寶沃也于2016年北京車展期間，非常自信地推出了“終身質保政策”。并且，寶沃目前在售的全部車型，BX7及BX5 20T/25T首任車主都享有該項政策支持，此外，在整車保修期內還可享受3年的免費道路救援服務。

總的來說， 在經過一天的品鑒會之后，我們不僅看到了寶沃汽車帶來的高品質產品，還親身參觀了這一“神秘”的工業(yè)4.0智能工廠，看到了寶沃在造車上的一絲不茍。期待未來寶沃汽車持續(xù)發(fā)力，帶來更多不凡的產品。