華晨和雷諾
資訊詳情
除了寶馬奔馳之外，原來還有這么多車企“聯(lián)誼”｜聊聊車
聊聊車 2018-11-26 18:10:59
1
ABB在國內(nèi)市場上的“相愛相殺”是業(yè)內(nèi)關(guān)注度很高的熱點。3月28日，寶馬公司與奔馳母公司戴姆勒股份公司聯(lián)合宣布，雙方將合并其汽車移動出行業(yè)務(wù)，為用戶提供一站式可持續(xù)智能出行服務(wù)。雙方將整合各自旗下的出行服務(wù)的業(yè)務(wù)模塊，如共享汽車、網(wǎng)約車服務(wù)、停車服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、多模式聯(lián)運等業(yè)務(wù)。寶馬與戴姆勒還宣布，將成立合資公司，各自占股50%。
說到這里，奧迪可能會難過：說好一起到白頭，你們卻偷偷焗了油。而聊哥今天除了要幫奧迪“悲傷”一秒鐘之外，重點還是要說說關(guān)于如今各大車企合作的事情，除了寶馬奔馳的“私奔”案例意外，車企之間的其他意外合作事件還有不少。
去年12月15日，雷諾集團與華晨中國簽署合同組建合資公司，新的合資公司名稱為華晨雷諾金杯汽車有限公司，計劃以金杯、雷諾、華頌三個品牌生產(chǎn)銷售輕型商用車，到2022年實現(xiàn)年銷售15萬輛，并加快電動車動力總成的發(fā)展。早在2017年7月，華晨中國和雷諾集團就簽署了組建合資公司的框架協(xié)議，年底實現(xiàn)正式牽手。
雷諾是華晨繼寶馬之后牽手的第二家外資車企。然而，二者的結(jié)合將主要集中在商用車領(lǐng)域，對目前華晨與寶馬之間的合作關(guān)系并不會產(chǎn)生明顯影響。
眾泰和福特
去年11月8日，福特與眾泰宣布，雙方已經(jīng)達成合資協(xié)議，計劃組建一家新的合資公司——眾泰福特汽車有限公司，雙方在合資公司中各持50%股份。新合資公司將打造一系列采用合資公司自主品牌的經(jīng)濟型純電動乘用車產(chǎn)品。
對福特而言，與眾泰合資，有利于推動其在華滿足嚴苛的新能源積分政策要求。對眾泰而言，合資福特則將助其實現(xiàn)品牌力和技術(shù)開發(fā)水平兩方面的提升。理由很充分，可的確讓人意外。
江淮和大眾
去年6月1日，在中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，江淮汽車與大眾汽車在德國柏林正式簽訂了《合資合同》，雙方擬共同出資成立江淮大眾汽車有限公司。大眾與江淮合作投資的純電動車將于近年上半年正式投產(chǎn)，并將在下半年正式對外發(fā)布。大眾此舉，不知上汽和一汽是否意外。
豐田和馬自達
豐田和馬自達汽車聯(lián)手豐田集團旗下零部件公司電裝，共同建立新的合資公司來促進電動汽車研發(fā)。
就在前不久，豐田和馬自達簽訂了業(yè)務(wù)與資本合作協(xié)議書，實現(xiàn)交叉持股。雙方計劃通過第三方定向增發(fā)新股以及第三方定向售賣股份的方式互相持股，作為在美國成立合資公司的設(shè)備投資資金的一部分。目前，豐田和馬自達合資工廠的選址已敲定美國阿拉巴馬州。任性的馬自達讓豐田垂青，果然有過人之處。
長安、一汽和東風
2017年年底，長安汽車、中國一汽、東風汽車三家汽車央企日前簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在技術(shù)創(chuàng)新、全價值鏈運營、新商業(yè)模式等領(lǐng)域開展全方位合作。
一汽、東風、長安三家央企希望能夠結(jié)合各自優(yōu)勢和合作潛力，加強互動、優(yōu)勢互補，以便有效優(yōu)化資源配置，產(chǎn)生良好協(xié)同效應(yīng)，促進共贏發(fā)展。那么，大巨頭時代要來了嗎？
以前就有這么一句話叫做“聯(lián)合次要敵人，打擊主要敵人”，這句話更多的是在講述要學(xué)會合作，通過合作來完成更多不可能。針對寶馬奔馳的合作，聊哥想到了以上車企意外合作的故事，期待它們共贏。如果還有補充的話，歡迎留言。
?
更多精彩內(nèi)容