一直以來(lái),非豪華品牌中大型轎車這一細(xì)分市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)都沒(méi)有火起來(lái),究其原因,我想應(yīng)該是因?yàn)檫@類車型的定位比較尷尬,體型確實(shí)比一般的中型車要大,內(nèi)部也更寬敞一些,但本質(zhì)上并沒(méi)有太大的區(qū)別。想買中大型車的用戶,一般都會(huì)考慮BBA等豪華品牌了。而會(huì)考慮非豪華品牌的,有輛中級(jí)車就夠了,他們不愿意多花錢去購(gòu)買一輛中大型車。
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因此這類車型一直不溫不火,直到豐田亞洲龍的出現(xiàn)。在2018廣州車展中,一汽豐田亞洲龍首發(fā)亮相,而在其正式發(fā)布之前就已經(jīng)廣受關(guān)注了。略顯激進(jìn)的外觀、與雷克薩斯ES同平臺(tái)、替代皇冠成為一汽豐田旗下的旗艦車型等等因素組合在一起,使這款車的熱度始終居高不下。
很多人都認(rèn)為亞洲龍會(huì)很快稱霸同級(jí)別市場(chǎng),確實(shí),國(guó)內(nèi)這一市場(chǎng)尚處于藍(lán)海,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有幾輛,無(wú)外乎就是別克君越以及福特金牛座。那么這兩款競(jìng)品會(huì)讓它輕易稱王嗎?讓我們看看它們各自的實(shí)力吧。
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2019年3月
本次亮相的亞洲龍為第五代車型,基于TNGA-K模塊化平臺(tái)進(jìn)行打造,目前在售的全新雷克薩斯ES也出自該平臺(tái)。
新車外觀設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致,都采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,不見(jiàn)了從前的中庸,變得相當(dāng)激進(jìn)。碩大的進(jìn)氣格柵營(yíng)造出極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,霸氣十足。大尺寸的橫向拉伸條幅,拉伸了前臉的視覺(jué)寬度。前大燈造型狹長(zhǎng)而犀利,內(nèi)部構(gòu)造具有極強(qiáng)的科技感,效果突出。
海外版車型根據(jù)不同動(dòng)力,推出兩種外觀造型,普通車型的前格柵內(nèi)部由黑色網(wǎng)格裝飾,混動(dòng)版車型的前格柵則采用大尺寸的橫向飾條設(shè)計(jì),不知國(guó)產(chǎn)車型是否會(huì)沿用下來(lái)。
車身側(cè)面低矮修長(zhǎng),A柱及D柱的傾角都很大,使整個(gè)車頂線條更趨于平緩,為側(cè)身帶來(lái)些許動(dòng)感的格調(diào)。雖然國(guó)產(chǎn)版車型不會(huì)對(duì)車身進(jìn)行加長(zhǎng),但4980/1850/1440mm的車身尺寸,以及2870mm的軸距,也足夠用了。大家可以參考凱美瑞的參數(shù):長(zhǎng)寬高為4885/1840/1455mm,軸距為2825mm??梢钥闯觯瑏喼摭埍葎P美瑞整整大出一圈,符合其定位。
車尾造型雖不及車頭那么激進(jìn),但同樣頗具看點(diǎn)。略微突起的尾箱蓋提升運(yùn)動(dòng)感,貫穿式尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì),不僅好看,也能增加層次感。國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車型采用了隱藏式排氣,底部?jī)蓚?cè)的排氣口實(shí)際上是裝飾件。海外汽油版車型由采用雙邊共四出的排氣,視覺(jué)效果更運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾與凱美瑞不同,采用了大量的平直線條突顯硬朗的風(fēng)格,同時(shí)不失科技感與時(shí)尚感。懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)等主流配置均有使用,而且用料也比較厚道,不僅采用大面積軟性材質(zhì)包裹,細(xì)節(jié)上還加入銀色鍍鉻件與木紋裝飾條來(lái)為內(nèi)飾進(jìn)行點(diǎn)綴。
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)亞洲龍將率先提供2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力,我們預(yù)計(jì)其功率參數(shù)將與廣汽豐田凱美瑞相同,最大功率分別為209馬力和218馬力,其中2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱,有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可選。混動(dòng)車型匹配的則是E-CVT變速箱。新車還有一大亮點(diǎn)是將標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng),可以有效提高乘坐舒適性和行駛穩(wěn)定性。
據(jù)官方公布的消息,亞洲龍已于11月16日接受預(yù)訂,并且將于2019年3月正式上市。而售價(jià)也將也決定其市場(chǎng)表現(xiàn)的最關(guān)鍵因素,不知豐田是否會(huì)給出一個(gè)讓人驚喜的答案。
官方指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元
在其所處的細(xì)分市場(chǎng),別克君越絕對(duì)是到目前為止的同級(jí)NO.1,如同GL8在MPV市場(chǎng)一樣,已稱霸多年。
目前在售的君越最早于2016年3月正式上市,距今已有近三年時(shí)間,不過(guò)看起來(lái)卻并不顯老態(tài)。其外觀采用了別克家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,直瀑式中網(wǎng)加上鍍鉻“飛翼式”格柵,讓人一看便知這是一輛別克。前大燈造型類似鷹眼,而前包圍處的整條鍍鉻飾條不僅令車頭更顯豪華大氣,也拉伸了車頭的視覺(jué)寬度。
車身側(cè)面線條修長(zhǎng)流暢,多條曲線讓其充滿一種獨(dú)特的美感,后翼子板處的隆起線條帶來(lái)較強(qiáng)的力量感。車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為5018/1866/1459mm,軸距為2905mm,傳承了美式大塊頭的風(fēng)格,比亞洲龍大出不少。
尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔飽滿,同樣采用了大量曲線,突顯圓潤(rùn)之感。尾燈造型比較個(gè)性,加上LED光源,亮起后更具辨識(shí)度。
來(lái)到車內(nèi),還是熟悉的別克環(huán)抱式座艙,木質(zhì)飾板、皮質(zhì)和軟性材料包裹,帶來(lái)一如既往的豪華感,同時(shí)環(huán)抱式的設(shè)計(jì)還會(huì)給人一種安全感。與外觀相同,內(nèi)飾也由多條曲線勾勒出豐富的層次感。
若是覺(jué)得普通版車型的豪華感不足以吸引到您,還可以選擇君越的Avenir版,它是君越全系頂配中的頂配,在外觀及內(nèi)飾等多處都有著突顯其尊貴身份的獨(dú)有設(shè)計(jì),給您帶來(lái)與眾不同的用車感受。
動(dòng)力方面,君越提供了豐富的選擇,有1.5T、2.0T和由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,最大扭矩252?!っ住?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率261馬力,最大扭矩350?!っ住;靹?dòng)系統(tǒng)綜合功率136千瓦,綜合扭矩380?!っ?。分別匹配7擋雙離合變速箱、9擋手自一體變速箱和E-CVT變速箱。
官方指導(dǎo)價(jià):23.48萬(wàn)-29.98萬(wàn)元
近幾年福特汽車在中國(guó)的日子好像并不太順利,多款車型銷量均有所下滑,這與其多年沒(méi)有推出新車型不無(wú)關(guān)系。相信隨著全新??怂沟牡絹?lái),會(huì)對(duì)現(xiàn)狀有所改善。
福特金牛座于2015年廣州車展中正式上市,它是長(zhǎng)安福特的旗艦車型。從外觀來(lái)看,可能一部分人會(huì)把它與蒙迪歐進(jìn)行混淆,確實(shí),兩款車長(zhǎng)得挺像的。不過(guò)仔細(xì)觀看,會(huì)發(fā)現(xiàn)二者之間的區(qū)別,金牛座更加豪華大氣,而蒙迪歐則具備更多的運(yùn)動(dòng)感。
金牛座前臉運(yùn)用了福特家族式六邊形多輻格柵設(shè)計(jì),加上大量的鍍鉻,呈現(xiàn)出中大型車應(yīng)有的大氣之感。兩側(cè)前大燈較為細(xì)長(zhǎng),內(nèi)部構(gòu)造具有一定的科技感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)格柵融入了LED 日間行車燈 ,并以鍍鉻邊框進(jìn)行裝飾。
而最新推出的LTD限量版則改成了網(wǎng)狀鍍鉻前格柵,這種設(shè)計(jì)與君越Avenir具有相同的作用,都是更加突出車輛的尊貴感和專屬感。
車身側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的三廂車樣式,以平直線條為主,視覺(jué)效果比較硬朗,平直的腰線和略微上揚(yáng)的裙線都很明顯,使側(cè)面更具設(shè)計(jì)感。其車身尺寸為4996/1878/1503mm,軸距為2949mm,介于亞洲龍和君越之間。
尾部設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,四平八穩(wěn),狹長(zhǎng)的尾燈與前大燈產(chǎn)生呼應(yīng),中間的鍍鉻飾條將兩側(cè)尾燈有機(jī)地連接在一起,很有設(shè)計(jì)感。上翹的尾廂蓋和大尺寸雙邊雙出排氣管口,營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾方面,長(zhǎng)安福特金牛座內(nèi)部延續(xù)了較為穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車內(nèi)提供木紋飾板裝飾,商務(wù)氣息更加突顯。
動(dòng)力方面,最新款車型搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為181馬力和245馬力,最大扭矩分別為240牛·米和350?!っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。而之前的車型還提供一款2.7T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到329馬力,最大扭矩為475?!っ?。
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可以看到,在非豪華品牌中大型車領(lǐng)域,基本都是中規(guī)中矩、比較中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,而亞洲龍的到來(lái),為這一細(xì)分市場(chǎng)注入了新的活力,只是不知消費(fèi)者能否接受如此激進(jìn)的車型,一切都要等正式上市之后見(jiàn)分曉了。
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