受疫情影響，今年各行各業(yè)都不好過(guò)。但從前段時(shí)間“818購(gòu)物狂歡節(jié)”的熱情來(lái)看，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇已然非常明顯。對(duì)于車(chē)市而言，持續(xù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)更是說(shuō)明了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的欲望之旺盛。而如今，8月即將過(guò)去，傳統(tǒng)“金九銀十”的汽車(chē)促銷(xiāo)旺季即將到來(lái)，對(duì)于很多家庭而言，9/10月是購(gòu)置汽車(chē)的大好時(shí)機(jī)。

然而，面對(duì)琳瑯滿(mǎn)目的汽車(chē)市場(chǎng)，手持10-15萬(wàn)準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者們，該如何去挑選一輛既符合自己要求，又能滿(mǎn)足全家出行的愛(ài)車(chē)呢？如果你正好也有這樣的疑問(wèn)，那么今天不妨來(lái)展開(kāi)分析一下，看看該如何在金九銀十里選購(gòu)自己的愛(ài)車(chē)。

買(mǎi)車(chē)什么最重要？不同的人可能會(huì)給出不同的答案，或許是外觀、或許是動(dòng)力，又或許是空間。但其實(shí)，買(mǎi)一款車(chē)的第一需求應(yīng)該是價(jià)格預(yù)算。因此，如何手持有限的資金預(yù)算買(mǎi)到更符合自身需求的車(chē)型，就成了挑選車(chē)型時(shí)首要條件。

10-15萬(wàn)元的價(jià)格預(yù)算，是目前SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的價(jià)格區(qū)間。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間上，你們挑選到的更多是小型合資SUV和自主品牌緊湊型SUV。但考慮到如今年輕消費(fèi)者注重家庭出行的因素，我認(rèn)為一款A(yù)+級(jí)SUV會(huì)更符合大家選車(chē)的需求?；诖蟛糠秩思纫焚|(zhì)又看價(jià)格的理念，前幾天剛剛公布了預(yù)售價(jià)格的觀致7或許就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

以目前市面上的主流緊湊型SUV為對(duì)比，有著合資光環(huán)的奇駿目前雖然有一定優(yōu)惠，但實(shí)際落地價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了15萬(wàn)元。而對(duì)比起長(zhǎng)安CS75 PLUS和榮威RX5 MAX，觀致7的定價(jià)更顯得誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。須知道如今觀致7僅預(yù)售價(jià)就和這兩款車(chē)型的正式售價(jià)相當(dāng)，甚至比榮威RX5 MAX還要更親民一些，屆時(shí)上市后未必沒(méi)有進(jìn)一步降低售價(jià)的空間。僅這一點(diǎn)而言，觀致7就值得大家持幣關(guān)注。

動(dòng)力駕控，永遠(yuǎn)是一個(gè)年輕人跳不過(guò)的“坎”，因此一款車(chē)型的動(dòng)力性和操控性將很大程度影響一個(gè)年輕消費(fèi)者對(duì)于一款車(chē)的好感。那么觀致7在這一方面能否符合年輕消費(fèi)者的需求呢？我們不妨同樣跟目前市場(chǎng)上主流的緊湊型SUV做一個(gè)簡(jiǎn)單的對(duì)比。

觀致7搭載1.6T和1.8T兩款高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配格特拉克7速濕式雙離合變速器，傳動(dòng)效率高達(dá)96%。雖然從數(shù)據(jù)上，觀致7的這套動(dòng)力對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品好像沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，但如果轉(zhuǎn)換成噸功率，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)奧秘。

如上表所示，觀致7的最大功率和榮威RX5 MAX持平，雖然在最大扭矩上對(duì)比兩車(chē)均不占優(yōu)勢(shì)，但轉(zhuǎn)換到噸功率上卻又實(shí)現(xiàn)了反超。一般而言，噸功率這個(gè)指標(biāo)可以理解為結(jié)合了車(chē)重的加速能力。從這個(gè)數(shù)據(jù)看，觀致7的加速數(shù)據(jù)雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，但卻已經(jīng)為其充沛動(dòng)力表現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。

而且不知道大家有沒(méi)有注意到，在動(dòng)力參數(shù)相差不大的情況下，榮威RX5 MAX的售價(jià)是最高的，而觀致7和長(zhǎng)安CS75 PLUS的差價(jià)不到2000元，幾乎可以忽略。更何況觀致7目前公布的價(jià)格只是預(yù)售價(jià)格，正式上市后說(shuō)不定還能給人更大的驚喜。

現(xiàn)代年輕人買(mǎi)車(chē)有個(gè)很有意思的現(xiàn)象，一方面他們希望車(chē)輛能提供更多的駕駛激情，但另一方面他們又不希望因此而犧牲車(chē)輛的乘坐舒適性，畢竟這事關(guān)家庭出行時(shí)家人的乘坐感受。簡(jiǎn)單地說(shuō)，那就是“小孩子才做選擇，成年人全都要！”

而觀致7長(zhǎng)寬高分別為4679/1897/1679mm，軸距2720mm，較大的車(chē)身尺寸以及主流的軸距數(shù)據(jù)為觀致7越級(jí)的空間享受打下了良好基礎(chǔ)。除了大空間以外，觀致7在營(yíng)造舒適的乘坐體驗(yàn)上也不遺余力。比如采用了全新設(shè)計(jì)的人體工學(xué)座椅，除了在設(shè)計(jì)上采用了雙硬度設(shè)計(jì)，讓座椅的動(dòng)態(tài)側(cè)向支撐性和包裹性更佳以外，座椅用料上也很講究，采用NAPPA頭層小牛皮和高級(jí)革縫制，無(wú)論是觸覺(jué)還是視覺(jué)，處處都彰顯豪華。

當(dāng)下汽車(chē)已經(jīng)從傳統(tǒng)工業(yè)逐漸向智能化、科技化轉(zhuǎn)變，而消費(fèi)者的口味也隨之改變，因此一輛車(chē)的智能程度高低，在一定程度上會(huì)左右年輕消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。觀致7在車(chē)上配備了12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸超大尺寸中控豎屏，視覺(jué)觀感更佳，使用體驗(yàn)不輸智能手機(jī)，尤其使用車(chē)載導(dǎo)航時(shí)能看得更遠(yuǎn)，及時(shí)預(yù)知前方路況，有效提高行車(chē)安全性。

觀致7在這塊14.6英寸的中控屏里內(nèi)置了全新升級(jí)的Mr.Q智慧人機(jī)交互系統(tǒng)及科大訊飛語(yǔ)音控制系統(tǒng)，能夠輕松滿(mǎn)足乘客對(duì)導(dǎo)航、車(chē)控、娛樂(lè)等車(chē)聯(lián)需求。順帶一提的是，該系統(tǒng)還支持安卓和蘋(píng)果手機(jī)互聯(lián)，其中還能實(shí)現(xiàn)安全系統(tǒng)的手機(jī)與中控大屏的雙向操作，足以給你一個(gè)新奇的用車(chē)體驗(yàn)。

現(xiàn)代人對(duì)于安全感是缺失的，這來(lái)自于生活節(jié)奏不斷加快所帶來(lái)的壓力。同樣的在出行上，人們對(duì)于安全感的重視也是顯而易見(jiàn)的。一方面，生活安全感的缺失，讓車(chē)輛作為“第二個(gè)家”出現(xiàn)，它需要分擔(dān)使用者的焦慮；另一方面隨著道路車(chē)輛越來(lái)越多，碰撞事故的頻發(fā)也使得消費(fèi)者對(duì)于出行安全越發(fā)重視。

值得一提的是，觀致7有著很高的實(shí)用性與安全性，為出行保駕護(hù)航。比如主動(dòng)安全配置上，觀致7配備了LDW車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FCW正向碰撞警告、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別和駕駛員疲勞預(yù)警系統(tǒng)等先進(jìn)科技，能夠解放雙腳，緩解長(zhǎng)時(shí)間新車(chē)的駕駛疲勞感。

車(chē)身材料上，觀致7采用輕量化設(shè)計(jì)，但這并不意味著觀致7偷工減料，相反的是它車(chē)身采用的高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例達(dá)72.6%，車(chē)身鍍鋅鋼應(yīng)用率達(dá)90%，在同級(jí)車(chē)型上有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。而且輕量化設(shè)計(jì)所帶來(lái)的車(chē)身減重還能有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)，可謂一舉多得。

觀致7的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)顯露無(wú)疑，但這卻不是觀致第一次推出這樣的一款強(qiáng)力車(chē)型，甚至可以說(shuō)，觀致旗下每一款產(chǎn)品的上市，都近乎是打破天花板一般的存在。2013年，觀致成為第一個(gè)獲得歐洲E-NCAP碰撞測(cè)試五星安全成績(jī)的中國(guó)汽車(chē)品牌；2015年，觀致成為第一個(gè)獲得德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的中國(guó)汽車(chē)品牌；2016年，觀致成為第一個(gè)參加C-ECAP車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)并獲得金牌環(huán)保評(píng)級(jí)的中國(guó)汽車(chē)品牌。

至今，觀致依舊是歐洲碰撞測(cè)試中最高分的保持者?；蛟S有的人會(huì)說(shuō)，過(guò)去的成績(jī)不能代表什么。但明顯觀致并不是一個(gè)停留在過(guò)去的品牌，截至目前，觀致的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)多達(dá)300多家，過(guò)去人們口中“沒(méi)有門(mén)店，害怕沒(méi)地方維修”的說(shuō)法已經(jīng)不在成立。而在觀致7預(yù)售價(jià)公布當(dāng)天，觀致還同步點(diǎn)亮了觀致文旅地圖，這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)品牌專(zhuān)屬文旅路線體驗(yàn)平臺(tái)。從渠道的拓展到新體驗(yàn)平臺(tái)的推出，可以說(shuō)，今日的觀致已然煥然一新，在金九銀十即將到來(lái)之際，今日的觀致7如何不值得期待？

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）