電動(dòng)知家消息，日前，我們從速達(dá)官網(wǎng)獲悉，速達(dá)汽車旗下兩款純電動(dòng)車正式上市，其中SD01的官方指導(dǎo)價(jià)為15.00萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為11.00萬元；SA01的官方指導(dǎo)價(jià)為17.00萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)12.00萬元。關(guān)于售價(jià)詳情，見下表：

然而，從產(chǎn)品方面來看，這家公司似乎與目前市場(chǎng)產(chǎn)品主流制造方向有些“脫節(jié)”。速達(dá)SA01的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)保守，與幾年前新車首次亮相的造型變化不大。新車整體造型非常傳統(tǒng)，似乎仍停留在好些年前的設(shè)計(jì)水平，與其十幾萬元的定價(jià)存在落差。

● 速達(dá)SD01

速達(dá)SD01定位為一款微型純電動(dòng)兩廂車。中網(wǎng)采用了全封閉設(shè)計(jì)，并配有銀色鍍鉻飾條及黑色點(diǎn)陣裝飾，車尾在牌照框附近采用了U型銀色飾條。作為一款兩廂車，SD01的整體風(fēng)格更偏運(yùn)動(dòng)感，并且配備了車頂行李架。配置方面，該車將搭載10.25英寸全液晶儀表盤和9英寸中控屏，可支持車載導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及百度CarLife功能。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4046/1737/1606毫米，軸距為2500毫米，整車質(zhì)量1390kg。動(dòng)力方面，SD01搭載一臺(tái)最大功率80千瓦，峰值扭矩240?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，動(dòng)力電池組容量為45千瓦時(shí)，NEDC綜合工況續(xù)航里程為305公里。

● 速達(dá)SA01

速達(dá)SA01定位為一款小型純電動(dòng)三廂轎車，外觀設(shè)計(jì)符合日常家用風(fēng)格，前臉采用橫向多條幅鍍鉻飾條裝飾的封閉式前格柵，搭配藍(lán)色大燈裝飾。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4417/1737/1576毫米，軸距為2500毫米。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率80千瓦，峰值扭矩240?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，最高車速130km/h。配備一組容量為45千瓦時(shí)的鋰離子電池組，NEDC綜合續(xù)航里程為305公里。新車充電口位于車頭速達(dá)logo后方，據(jù)官方介紹，速達(dá)SA01可在恒溫條件下24分鐘充滿電。除此之外，還配有4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，AI智能語音在線交互、智能車主管家App遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能。

對(duì)于定價(jià)十多萬元的速達(dá)電動(dòng)汽車，無論從動(dòng)力系統(tǒng)、造型設(shè)計(jì)還是品牌宣傳等方面，不少網(wǎng)友都認(rèn)為這家企業(yè)對(duì)造車沒有太大誠(chéng)意，更是用“一言難盡”、“不堪入目”來形容。

成立已久的速達(dá)電動(dòng)汽車，新車推進(jìn)較慢。2017年3月，年產(chǎn)10萬輛速達(dá)牌純電動(dòng)汽車項(xiàng)目正式獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)；2019年1月，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司正式通過國(guó)家工信部認(rèn)證；2019年3月，速達(dá)電動(dòng)汽車量產(chǎn)首車正式下線。

從企業(yè)介紹中還了解到，速達(dá)生產(chǎn)的汽車，先期已大量投放于當(dāng)?shù)卣畽C(jī)關(guān)部門，同時(shí)還與企業(yè)達(dá)成采購(gòu)協(xié)議。包括三門峽市場(chǎng)監(jiān)管部門、基層司法所公務(wù)用車等，都有速達(dá)電動(dòng)汽車的身影。

對(duì)于這家自主電動(dòng)汽車企業(yè)，網(wǎng)友們可能相對(duì)陌生。資料介紹，河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司成立于2010年9月，隸屬速達(dá)交通集團(tuán)，法定代表人為李復(fù)活，該公司其投資主體為三門峽速達(dá)交通節(jié)能科技有限公司，主要從事新能源純電動(dòng)汽車整車及配套汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。河南速達(dá)電動(dòng)汽車規(guī)劃了年產(chǎn)50萬套純電動(dòng)汽車配套三大核心零部件及10萬輛速達(dá)牌純電動(dòng)汽車項(xiàng)目，總規(guī)劃用地3500畝,，擬投資總額為50億元，分三期實(shí)施建設(shè)。

隨著新能源汽車補(bǔ)貼的逐步退坡至取消，行業(yè)已逐步向高質(zhì)量、高續(xù)航方向發(fā)展，消費(fèi)者更在意的還是外觀、動(dòng)力和續(xù)航里程，因此一些落后的車企與產(chǎn)品勢(shì)必會(huì)被取替。從另一方面來看，留給低端汽車制造的市場(chǎng)空間已經(jīng)不多了。