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近日，BRABUS的工程師、技術(shù)人員和設(shè)計師以梅賽德斯AMG G63為基礎(chǔ)，開發(fā)出了一輛高性能皮卡。為了提升離地間隙，他們將這臺車改為了門式車橋，配合BRABUS特殊懸架使其離地間隙達(dá)到了490mm。而外觀方面，除了BRABUS WIDESTAR特有的寬體設(shè)計之外，其后段的皮卡設(shè)計也體現(xiàn)了這款車的非同尋常。

為了在不改變的G級寬敞車廂（其實(shí)就是想看起來比G更個性）的情況下容納更大尺寸的裝載容積，BRABUS首先將這臺基于AMG G63的軸距延長了500mm。使其全長達(dá)到了5310mm，比尾部沒裝備胎的標(biāo)準(zhǔn)版G 63長689mm。

另外，車輛還配備了可選的車頂行李架和由碳纖維制成的車頂導(dǎo)風(fēng)板，并增加了四個LED燈。駕駛室后方，BRABUS為其安裝了兩條粗壯的亞光黑色龍門架，高度呼應(yīng)其皮卡定位，并且可以用來綁扎貨廂物品。

碳纖維元素出現(xiàn)在了這輛限量版車型的很多位置，除了發(fā)動機(jī)蓋外還包括前后下護(hù)板、輪眉等。BRABUS標(biāo)志性的 WIDESTAR寬體設(shè)計經(jīng)過重新開發(fā)并安裝到了現(xiàn)款G級車型上。寬體比基本款車型寬了116mm，碳纖維包裹的側(cè)面車身裝飾條進(jìn)一步增加了運(yùn)動氣息。

另外，該車還可根據(jù)客戶要求，訂購帶有牽引力為4500 kg前置絞盤。與車身上所有其他的碳組件一樣，BRABUS 800 XLP冒險版的底盤護(hù)板同樣由碳纖維制成，并采用了高光澤涂層密封，可以更好的起到防腐蝕、防滲透作用。

另外，為了使這臺高性能皮卡名副其實(shí)，BRABUS的工程師和技術(shù)人員專門為其開發(fā)了門式車橋，搭配定制的BRABUS Ride Control鈦涂層鋁質(zhì)懸架，從而實(shí)現(xiàn)了高達(dá)490mm的離地間隙。BRABUS還為這臺車專門設(shè)計了供門式車橋使用的八孔Monoblock HD輪轂，與之搭配的是22英寸倍耐力Scorpion ATR全地形輪胎。

想要獲得更好的通過能力，駕駛員僅需通過G級的標(biāo)準(zhǔn)DYNAMIC 動態(tài)選擇模式即可調(diào)整車身的高度。

車身踏板根據(jù)加長的軸距進(jìn)行了延長，另外由于離地間隙高，BRABUS還將電動踏板進(jìn)行了下沉設(shè)計，使上下車輛變得更容易。寬體組件中還集成了LED光源，增加在黑暗中行駛的安全性。上車時只要拉開門把手或通過無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)激活中控鎖，前擋泥板后部的光源就會與BRABUS徽標(biāo)一起點(diǎn)亮。

貨廂采用鋼制結(jié)構(gòu)，箱體為碳纖維，以減輕重量，改裝的后窗安裝了加熱風(fēng)擋。貨廂車門采用了側(cè)開式設(shè)計，標(biāo)志性的 BRABUS字母碳纖維板采用凹入式設(shè)計，揭示了這款超級皮卡的起源。另外，BRABUS在所有車門和后擋板的把手上都新增了帶有BRABUS字樣的銘牌。

雖然G63搭載的這臺發(fā)動機(jī)堪稱當(dāng)下硬派越野車中最強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)之一，但BRABUS的工程師依然對當(dāng)前的AMG G 63的這臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)進(jìn)行了升級。原來的兩個渦輪增壓器被兩個新配置的BRABUS高性能渦輪增壓器代替，在安裝了自家開發(fā)的 800 PowerXtra + Performance Upgrade組件之后，其產(chǎn)生的最大壓力可達(dá)到1.6 bar。

為了使調(diào)整過的8缸發(fā)動機(jī)在聲音上更加迷人，BRABUS還在旁通閥安裝了聲音套件，當(dāng)駕駛員釋放加速踏板時，該套件會發(fā)出清晰的泄氣聲。

熟悉BRABUS的人知道，這輛車名稱中的800代表的就是發(fā)動機(jī)的峰值功率。經(jīng)過工程師的妙手和 PowerXtra組件的加成，這臺原來最大585Ps的biturbo渦輪增壓發(fā)動機(jī)在6600rpm時即可爆發(fā)出800Ps（588 kW）的最大功率，而對于一臺皮卡來說更重要的是這臺發(fā)動機(jī)在3600rpm時即可釋放出1000 N?m的最大扭矩。

有了這臺發(fā)動機(jī)，BRABUS 800 XLP冒險版敢說自己是世界上最強(qiáng)大的皮卡之一：雖然因?yàn)檠b配了全地形輪胎，其最高速度被電子限制為210 km /h，但憑借強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，它可以在4.8s內(nèi)將車速從0 km / h躍升至100 km / h ，其9速自動變速器還可以通過BRABUS RACE鋁制換擋撥片實(shí)現(xiàn)手動換擋。

內(nèi)飾方面，首發(fā)版車型采用黑色Alcantara包裹，后期還可以選擇圖中的Burned Oak棕色皮革。另外，BRABUS 800 XLP冒險版則還可以根據(jù)車主喜好提供不同的精致內(nèi)飾，包括內(nèi)飾顏色和細(xì)節(jié)。

BRABUS 800 XLP冒險版在貨廂位置還提供一個可供選裝的特殊模塊——電動無人機(jī)，該無人機(jī)由德國制造商Wingcopter提供，專為在偏遠(yuǎn)地區(qū)和崎嶇地形中提供急需的救援物資和特殊設(shè)備而開發(fā)，在提供6KG載重量的同時還可在不更換電池的情況下飛行120km，最高時速可達(dá)240 km / h。

至于價格嘛，作為一款BRABUS限量定制車型，必須讓人咋舌，普通定制版車型575630歐元（約合人民幣441萬元），而即將在日內(nèi)瓦車展亮相的高定車型，售價將達(dá)到666386歐元（約合人民幣510萬元），兩臺AMG G63妥妥的。