提到Polo,相信大家一點(diǎn)也不陌生。自2002年來到國內(nèi)以來,憑借小巧靈活的尺寸、扎實(shí),沉穩(wěn)的底盤調(diào)校以及親民,實(shí)惠的售價(jià),一經(jīng)上市就受到不少國人的青睞,而前段時(shí)間上映的《飛馳人生》又再一次讓Polo火了一把。
不過,第五代Polo,無論是外觀還是配置,都略顯老態(tài),在整體年輕化的大背景下實(shí)在有些缺乏競爭力。好在,上汽大眾帶來了全新一代Polo,基于MQB平臺打造,并命名為Polo Plus,售價(jià)9.99-12.39萬元。接下來,筆者就帶著大家一同看看它都有哪些變化。
外觀:如同小號高爾夫
![]()
Polo Plus采用了家族最新的設(shè)計(jì)語言,前格柵變?yōu)橐蛔中屯鈹U(kuò)式設(shè)計(jì),拉伸了整體視覺寬度,令前臉更加扁平。再加上新推出的金色車漆配色,遠(yuǎn)看讓貓哥還以為這是一臺大眾高爾夫,比現(xiàn)款的確要年輕、動感了許多。
![]()
大燈采用了菱角分明的幾何設(shè)計(jì),內(nèi)部還加入了“Y”字鍍鉻元素,提升了一些精致感。而光源則依舊是全系鹵素光源,屬于同級主流水平。
有一點(diǎn)要提的是,實(shí)拍車應(yīng)該是中配車型,與車展期間的頂配車型相比,在保險(xiǎn)杠兩側(cè)位置取消了霧燈以及LED日間行車燈,變成黑色裝飾板,雖然缺少了一些實(shí)用性,但黑色飾板的加入為前臉增加不少運(yùn)動氣息。
![]()
尺寸方面也有變化,Polo Plus長寬高分別為4053/1740/1449mm,軸距為2564mm,相比現(xiàn)款,除了高度略有降低,其余方面均有加長。
![]()
尾部相比現(xiàn)款整體區(qū)別不大,與前臉相同,車尾也同樣加入了一條橫向折線,既增加了視覺寬度,也提高了車尾的重心。但中配車型沒有采用頂配的雙邊共兩出的鍍鉻排氣,缺少了些精致感。
內(nèi)飾:采用雙色設(shè)計(jì),增加娛樂配置
![]()
不僅是外觀,Polo Plus的內(nèi)飾也有不小變化,雖然內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然是當(dāng)下大眾車型常用的風(fēng)格,但Polo Plus與車身同色的內(nèi)飾配色,為車內(nèi)帶來不少潮流氣息,更能符合年輕人口味。
![]()
配置方面也有很大的進(jìn)步,現(xiàn)款Polo中控區(qū)全系只配備收音機(jī),實(shí)在有些落后。而Polo Plus中配車型就配備了6.5英寸觸控屏,頂配為8英寸,并且內(nèi)部搭載當(dāng)下年輕人常用的蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián),滿足了他們的用車需求。
![]()
Beats Audio潮牌音響系統(tǒng)在中配車型上也有配備,這可是年輕人很喜歡的音響品牌,還是大眾最懂國人需求。
![]()
其他配置方面,像是可開啟大天窗、四門車窗一鍵式升降、多功能方向盤、一體式運(yùn)動座椅、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用功能均在中配車型上配備,功能十分全面。
![]()
但有一點(diǎn)比較遺憾,雖然Polo Plus基于全新平臺打造,但受制于成本原因,沒有采用方便實(shí)用的電子手剎,依舊是傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎。
![]()
空間方面,Polo Plus的軸距比現(xiàn)款增加了94mm,軸距達(dá)到了2564mm,相比現(xiàn)款后排空間要充裕不少,偶爾帶著家人朋友出行完全可以滿足。
![]()
后備廂的空間也有一定提升,內(nèi)部依舊十分規(guī)整,并且后排座椅靠背可以整體放倒,放倒后能形成一個(gè)更大的儲物空間,能放置不少物品,表現(xiàn)不錯(cuò)。
動力:全系搭載1.5L發(fā)動機(jī)
![]()
動力方面與現(xiàn)款保持不變,依舊搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率110馬力,最大峰值扭矩150牛·米,參數(shù)不算搶眼。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速箱。懸架則繼續(xù)使用前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭載后扭力梁式非獨(dú)立懸架組合。
總結(jié):通過到店實(shí)拍,可以感受到全新一代Polo Plus的變化,外觀內(nèi)飾變得更加年輕、潮流,而年輕人喜愛的娛樂配置也均有搭載,并且車內(nèi)空間也有不小的提升。雖然動力總成沒變,但穩(wěn)定的表現(xiàn)也是國人十分看中的點(diǎn)。所以整體來看,Polo Plus還是有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競爭力。
但今非昔比,如今小型車可選的余地有很多,除了老對手飛度、YARiS L致炫之外,像是寶駿310以及同價(jià)位更高級別的自主品牌車型,其實(shí)力也同樣不容小覷。