中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展離不開勞動(dòng)人民的雙手，而勞動(dòng)人們能逐步的過上小康生活自然也離不開“任勞任怨”的商用車。MPV車型在過去一直都在扮演著商用車的角色，但如今國(guó)家二胎政策的放開，人們生活水平的提高，對(duì)于MPV的要求也不僅僅停留在了商用車上了。近些年，MPV市場(chǎng)開始逐漸轉(zhuǎn)型，進(jìn)入人們的家庭。江淮汽車作為深耕于MPV市場(chǎng)多年的企業(yè)，一直在商用MPV市場(chǎng)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在江淮也把目光聚焦到了家用MPV這一細(xì)分市場(chǎng)，瑞風(fēng)R3則是其推出的一款戰(zhàn)略車型，這對(duì)于江淮來說意義深刻。

在3月22日，瑞風(fēng)R3這款家用MPV車型在海口預(yù)售，預(yù)售價(jià)格6.48萬-8.08萬。以其他汽車廠商做參考，相信未來上市之后價(jià)格還會(huì)更有誘惑力。那么，今天我們就來看看瑞風(fēng)R3在家用MPV細(xì)分市場(chǎng)中的表現(xiàn)，究竟有何過人之處。

平順的動(dòng)力組合 家用MPV的首選

江淮瑞風(fēng)瑞風(fēng)R3首批上市車型的動(dòng)力版本為1.6L+5MT，而我們?cè)诤？谠囻{的也是此動(dòng)力組合，據(jù)悉后期瑞風(fēng)R3還會(huì)陸續(xù)推出1.5T+6MT/CVT以及1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)等多款車型以供消費(fèi)者來選擇。

瑞風(fēng)R3搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88KW，最大扭矩150N.m。從動(dòng)力參數(shù)上來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不是走運(yùn)動(dòng)路線，其水平在同級(jí)中屬中等地位。就實(shí)際試駕體驗(yàn)來說，瑞風(fēng)R3的動(dòng)力水平非常符合其定位，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出平順，在前半段能夠感受到其還是駕駛樂趣的，中后段則是更加傾向于平順。如果對(duì)于一個(gè)家庭來說，這個(gè)動(dòng)力組合倒不失為一個(gè)好的選擇?？赡苡行┤丝吹?MT手動(dòng)擋變速箱會(huì)有些怕，但就我來說，這款變速箱的齒比還是不錯(cuò)的，對(duì)于車速來說有不錯(cuò)的“容錯(cuò)率”，就算開不慣手動(dòng)擋的用戶，這款車也能夠輕易的上手。

懸架結(jié)構(gòu)也采用了小型車常用的前麥弗遜搭配后扭力梁的組合，開起來底盤也能給人不錯(cuò)的質(zhì)感。路面上細(xì)小的顛簸過濾還是不錯(cuò)的，稍微大一點(diǎn)的坑洼也沒有讓車輛上下浮動(dòng)很大，就這一點(diǎn)在同級(jí)車型中就占有不小的優(yōu)勢(shì)。操控方面，瑞風(fēng)R3搭載的是電子助力，這個(gè)方向盤開在路上給我感覺就是一個(gè)——輕，倒車的時(shí)候基本上一只手就可以操作。

時(shí)尚精致的外觀內(nèi)飾 讓人驚喜的NVH表現(xiàn)

瑞風(fēng)MPV多年積淀的商務(wù)級(jí)質(zhì)感在瑞風(fēng)R3上得到了很好的延續(xù)，但設(shè)計(jì)上瑞風(fēng)R3擁有更契合家用場(chǎng)景的氣質(zhì)。瑞風(fēng)R3前臉采用了江淮最新家族式鍍鉻前格柵，配合歐標(biāo)切線LED前大燈使得沖擊感十足，車身側(cè)線平直流暢保持了一貫的大氣風(fēng)格。車尾造型的層次感十足，鍍鉻飾條橫貫過渡尾燈的設(shè)計(jì)延展了車尾的橫向視覺寬度。

內(nèi)飾上瑞風(fēng)R3采用大面積的軟包裹，在偏動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)中滲透了商務(wù)級(jí)的質(zhì)感。三幅式多功能方向盤、10.25寸懸浮式中控大屏與鋼琴鍵按鈕設(shè)計(jì)的搭配，使中控臺(tái)更符合時(shí)下主流的智能化時(shí)尚化審美，大面積一鍵開啟雙模電動(dòng)天窗在凸顯檔次感的同時(shí)，也兼顧了大家庭出行的實(shí)用需求。更重要的是，無論外觀還是內(nèi)飾，江淮都憑借足以與大眾、蔚來等國(guó)際新銳品牌進(jìn)行戰(zhàn)略合作的制造工藝，以及國(guó)際頂尖的供應(yīng)商體系，呈現(xiàn)高于同級(jí)別的做工水準(zhǔn)。

車輛的NVH一直都被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是一門“玄學(xué)”，基本上可以說是牽一發(fā)而動(dòng)全身。不過，就是這個(gè)被人普遍認(rèn)為是門“玄學(xué)”的東西，瑞風(fēng)R3給了我很大額驚喜。雖然說瑞風(fēng)R3僅僅是一輛8萬級(jí)別的MPV車型，車內(nèi)的噪音控制已經(jīng)到了相當(dāng)不錯(cuò)的水準(zhǔn)。尤其是大部分時(shí)間在城市中中低速行駛的時(shí)候，車內(nèi)能聽見的噪音微乎其微，靜謐性很不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的隔絕比較徹底。在NVH這一點(diǎn)上，所有的MPV車型都應(yīng)該向瑞風(fēng)R3學(xué)習(xí)一下。

舒適大空間 自由座椅組合

MPV車型的空間大小，能夠影響到它的競(jìng)爭(zhēng)力大小。全新瑞風(fēng)R3一共有兩種座椅型式“2+2+3”以及“2+2+2”，提供給了消費(fèi)者更多的選擇。瑞風(fēng)R3在第二排的設(shè)計(jì)上比較討巧，中間的過道在方便第三排乘客上下車的同時(shí)，也讓第二排的乘坐空間變得比較大，這是同級(jí)中比較少見的大空間。此外第二排座椅可以前后進(jìn)行調(diào)節(jié)，第三排乘客也能找到合適的空間位置。對(duì)于一臺(tái)軸距2760mm的小型MPV來說，這樣的空間表現(xiàn)絕對(duì)是能夠令人滿意的。

十二項(xiàng)安全配置全系標(biāo)配 全方位保障家庭出游

豐富的配置在市場(chǎng)上屢見不鮮，但高低配差別巨大的“套路”也在到處上演。作為承載全家安全的座駕，瑞風(fēng)R3實(shí)現(xiàn)了多達(dá)十二項(xiàng)安全技術(shù)的全系標(biāo)配，讓每一輛瑞風(fēng)R3都能為家人提供真正的安全。

瑞風(fēng)R3的十二項(xiàng)標(biāo)配技術(shù)涵蓋了主被動(dòng)安全的各個(gè)環(huán)節(jié)。主動(dòng)安全方面，瑞風(fēng)R3全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、HBA剎車輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)八大技術(shù)；被動(dòng)安全方面，瑞風(fēng)R3標(biāo)配前全鋁制防撞梁、行人保護(hù)車身設(shè)計(jì)、ISOFIX兒童座椅接口、手剎未放提醒四大配置。

以上十二項(xiàng)標(biāo)配安全技術(shù)在同級(jí)別對(duì)手中即使高配車型也不一定搭載，遑論標(biāo)配。而對(duì)于安全有更高要求的用戶，瑞風(fēng)R3也提供了三排座椅都能保護(hù)到的環(huán)幕式安全氣囊系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、轉(zhuǎn)彎輔助照明系統(tǒng)等先進(jìn)裝備。除此之外，在車身的材質(zhì)保障上瑞風(fēng)R3也不計(jì)成本，采用了籠式高強(qiáng)度鋼承載車身和側(cè)防撞梁車門的組合，配合江淮世界級(jí)現(xiàn)代工廠生產(chǎn)線和工藝保障，大幅度提升車體的完整性和抗沖擊性。

不得不說，雖然僅僅是一天的試駕，但瑞風(fēng)R3卻我留下了深刻的印象。年輕時(shí)尚的外觀就比較符合當(dāng)下的年輕消費(fèi)者群體，內(nèi)飾的品質(zhì)感也是比較能討消費(fèi)者喜歡的，最重要的是在乘坐空間上，其表現(xiàn)非常不錯(cuò)，這才是一個(gè)家庭MPV應(yīng)有的水準(zhǔn)。從瑞風(fēng)R3的預(yù)售價(jià)格來看，MPV市場(chǎng)必定又會(huì)迎來一款“強(qiáng)敵”。