最近的表情包誕生了一名新星，一位記者打破了《甄嬛傳》在鄙視類包情包的一人獨(dú)大，她數(shù)秒內(nèi)的表情變化將斯坦尼斯拉夫斯基表演體系的精髓發(fā)揮得淋漓盡致。你不了解斯坦尼斯拉夫斯基表演體系是什么意思沒關(guān)系，你只需要像聊哥一樣明白它是世界上三大表演體系之一就行，總而言之，就是很會(huì)演！看圖看圖！

而隨之到來(lái)的“體溫表”這個(gè)詞更是一夜爆紅，據(jù)說(shuō)這是記者圈內(nèi)的一句黑話，指有些體溫表忘記了自己測(cè)量溫度的職能，在顯示測(cè)量結(jié)果前加入花里胡哨的鋪陳，并且把自己當(dāng)成了主角。

說(shuō)到黑話，其實(shí)在各行各業(yè)，總會(huì)有一些外行人不了解的“黑話”。那在汽車行業(yè)里的“黑話”，你又知道多少呢？當(dāng)一個(gè)新手小白遇見一個(gè)老司機(jī)的汽車“黑話”，是否會(huì)聽得一頭霧水呢？來(lái)來(lái)來(lái)，趕緊和聊哥一起來(lái)了解下關(guān)于汽車行業(yè)的那些“黑話”。

“叫桿”：發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒引起的活塞連桿震動(dòng)異響。

給車輛加了不達(dá)標(biāo)的汽油或者是在低速高檔起步，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出清脆的“嘎吱嘎吱”的聲音，老司機(jī)一般稱之為“叫桿”。“叫桿”形成的主要原因是活塞頂部有積炭，因?yàn)榉e炭形成了強(qiáng)度很高的熾熱面，這時(shí)，進(jìn)入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點(diǎn)燃的行程就開始自燃了，這種燃燒現(xiàn)象盡管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有按規(guī)定在行程內(nèi)燃燒，就會(huì)有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們聽到的叫桿。

“拉缸”：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與汽缸壁磨損。

“拉缸”是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障之一，是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失。造成“拉缸”的原因非常復(fù)雜，有可能是氣缸潤(rùn)滑不良、磨合不夠充分、冷卻不良、活塞工作不正常、燃用劣質(zhì)燃油等。

“三濾”：一般是指我們?cè)诒ｐB(yǎng)時(shí)需要更換的三個(gè)東西，發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯、汽油濾芯、機(jī)油濾芯 。

“三濾”是長(zhǎng)期以來(lái)形成的一個(gè)行業(yè)內(nèi)代名詞，通常車主在進(jìn)行汽車保養(yǎng)時(shí)需要同時(shí)檢修或者更換這三種配件，因此有了“三濾”的誕生。按要求磨合期每2000-3000km機(jī)油濾芯需要更換一次，磨合期后根據(jù)車輛所行駛的道路情況5000-10000km三濾全換一次。下次維修人員告訴你需要換三濾，可別再傻傻的弄不明白了。

“啃胎”：汽車輪胎存在異常磨損情況。

簡(jiǎn)單的來(lái)講，“啃胎”說(shuō)的就是有一個(gè)或者幾個(gè)輪胎內(nèi)側(cè)或者外側(cè)不正常的加速磨損，在檢查輪胎是可以明顯的看出其花紋磨損比較厲害，并且很容易造成偏磨，導(dǎo)致該輪胎報(bào)廢。對(duì)于大梁變形的只能去校正，其中絕大多數(shù)“啃胎”都可以用調(diào)前束和四輪定位的辦法矯正。

“竄車”：離合器結(jié)合過快，導(dǎo)致車輛向前移動(dòng)。

“竄車”是指機(jī)動(dòng)車突然往前竄動(dòng)的現(xiàn)象，可能由于踩油門或松離合器過猛而引起，也可能因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障，加油時(shí)油門的延時(shí)造成油門松開時(shí)正在給油而使汽車出現(xiàn)突然加速。尤其是對(duì)于很多新手小白來(lái)講，當(dāng)離合器和油門的結(jié)合掌握得還不算熟悉時(shí)，“竄車”想象會(huì)更普遍，逐漸成為一名老司機(jī)之后就可以避免這一情況了。

除了這些詞，什么“推背”、“大保健”、“溜車”、“帶T”等這些詞語(yǔ)就比較常見了，就算是對(duì)汽車不太了解的小白或許也知道它們的含義?？赐炅肆母缢f(shuō)的五個(gè)汽車“黑話”，你有沒有一種豁然開朗的感覺呢？

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