大萌.DM：

落地10萬(wàn)以內(nèi)，新手小白的第一輛車，求省油和性價(jià)比，自己平時(shí)上下班開，有什么推薦嗎，求解答謝謝  

答

晴天先森：

預(yù)算不多，想選一款省油的代步車作為人生的第一輛車，這個(gè)問題很經(jīng)典。  

不過細(xì)看大萌的要求，如果依照大家的慣性思維“配置高=性價(jià)比高”的話，那么省油和性價(jià)比高是互相矛盾的。在10萬(wàn)元以內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)里，論省油，合資車型在這方面做得更加出色，而性價(jià)比，是自主品牌車型的主要優(yōu)勢(shì)。

所以我決定將這兩點(diǎn)需求拆分開來，先說10萬(wàn)以內(nèi)比較省油，而我又比較推薦的車。

大家都知道，省油是大多日系車的看家本領(lǐng)，尤其是兩田的A0級(jí)小車，據(jù)國(guó)內(nèi)某網(wǎng)站公布的車主平均油耗顯示，豐田致炫/威馳和本田飛度平均百公里油耗低于7L，分?jǐn)傁聛砻抗镏恍?毛錢左右，對(duì)于一輛純?nèi)加万?qū)動(dòng)車型而言，這樣的燃油經(jīng)濟(jì)性可以說是笑傲群雄。

致炫和威馳是姊妹車型（以下統(tǒng)稱致炫），本質(zhì)上沒有太大不同，因?yàn)橘u相都有些“廉價(jià)”，所以成為了豐田品牌中很不起眼的車型。但其實(shí)這小車的底盤素質(zhì)和操控都挺好，甚至有不少賽車隊(duì)都用致炫打造成賽車，開著它上下班代步?jīng)]有壓力，目前也給出了還不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度。而且致炫還新增了一個(gè)跨界版本，比起普通版本多了幾分時(shí)尚，如果你不追求高大上的賣相和豐富的配置，致炫是一個(gè)平平淡淡的好選擇。

而飛度已經(jīng)不用再作過多的介紹了，雖然我們暫時(shí)沒有試駕過全新車型，但根據(jù)飛度以往的口碑和同行媒體的評(píng)價(jià)，它仍然是一個(gè)“不會(huì)錯(cuò)”的選擇，就連我們編輯部的同事也在近日下訂了全新車型的“868”版本，只是稍有遺憾的是868版本的落地價(jià)在10萬(wàn)元出頭。

當(dāng)然了，大眾POLO的油耗也不高，但無奈換代車型的定價(jià)太高，自動(dòng)擋最低配車型的指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)接近11萬(wàn)元，已經(jīng)超過預(yù)算一大截。

說完省油的A0級(jí)小車，我們?cè)賮砜淳哂幸欢ㄙ|(zhì)感和性價(jià)比高的車型。

長(zhǎng)安逸動(dòng)和榮威i5是這兩年自主品牌轎車版塊的黑馬選手，在2020年過去的7個(gè)月里，逸動(dòng)車型的月平均銷量破萬(wàn)，而榮威i5也達(dá)到了9千，如果不是受到疫情影響i5車型也會(huì)破萬(wàn)。

兩車能夠成為黑馬，那當(dāng)然是有著相當(dāng)不錯(cuò)的產(chǎn)品力。逸動(dòng)最關(guān)鍵的是推出了PLUS車型，無論是新車的外觀造型，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的檔次感，都已經(jīng)上升到同價(jià)位最頂尖的水平。并且提供1.6L和1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，前者足夠成熟，后者能夠提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，用于上下班代步綽綽有余。

而榮威i5檔次感雖然比不上逸動(dòng)，但它玩起了價(jià)格戰(zhàn)，自動(dòng)擋車型的裸車價(jià)低至6萬(wàn)元。還有更狠的是，i5提供1.5T版本，最大馬力達(dá)到169匹，零百加速時(shí)間在8秒內(nèi)，在城市道路穿梭時(shí)猶如小鋼炮般存在。

不過最重要的還是逸動(dòng)PLUS和榮威i5的優(yōu)惠幅度大，拿著10萬(wàn)塊在終端市場(chǎng)選車，分分鐘能夠選擇頂配版本，這性價(jià)比確實(shí)是沒誰(shuí)了，唯一與大萌的需求匹配不上的，就是這兩款車的綜合油耗在8L以上，并不算特別省油。

所以在10萬(wàn)元以內(nèi)，如果高燃油經(jīng)濟(jì)性和高性價(jià)比都想兼顧的話，其實(shí)不太現(xiàn)實(shí)，只能在省油車型中挑性價(jià)比，又或者從性價(jià)比中挑省油，至于哪款車更適合你？就看你在這兩方面的取舍了。