本周最重磅的事件，無疑是全新梅賽德斯-奔馳C級轎車的線上全球發(fā)布會了——為什么是線上發(fā)布？因?yàn)榻衲甑娜諆?nèi)瓦車展也取消了。不過這款新車大概率將會在今年的上海車展亮相，至少中國人民還是有機(jī)會一睹真車芳容的。

本周發(fā)生的另一件大事，是吉利汽車和沃爾沃宣布合并。合并之后的雙方將繼續(xù)保持現(xiàn)有的獨(dú)立公司架構(gòu)，未來將共享核心技術(shù)和開發(fā)使用下一代純電架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)1+1大于2的規(guī)模。吉利入股沃爾沃的十年到如今雙方正式合并，宣告吉利于沃爾沃的下一個黃金十年正式揭幕。

最后說一件和我們距離遙遠(yuǎn)，但又有著千絲萬縷聯(lián)系的事：J.D.Power公布2021年度北美市場的汽車可靠性排名，豪華品牌榜單排名前三的品牌分別是雷克薩斯、保時捷和凱迪拉克；普通品牌排名前三的是起亞、豐田和別克——哪些品牌排在榜單的倒數(shù)前三名？路虎、阿爾法羅密歐和捷豹。哎，英國車和意大利車，不提也罷。

好了，開始本周的問答吧。

答：庫存車值不值得買，關(guān)鍵還是看價格了（笑）。小編身邊便有朋友趁新舊車型切換的檔口撿了漏，盡管“新車”已經(jīng)出廠快2年，但確實(shí)架不過車價便宜，還是劃算的。

不過購買庫存車時需要注意全車油水（如機(jī)油、防凍液、剎車液）是否已經(jīng)失效需要更換，另外建議不要購買輪胎出廠日期超過1年的新車。

答：10萬元區(qū)間里，上汽大眾朗逸、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、上汽通用別克英朗、吉利星瑞都是不錯的選擇，如果您是指10萬元包牌落地的話，長安逸動PLUS、名爵MG5、吉利帝豪都是較為不錯的選擇。

答：預(yù)算不超過20萬元的MPV其實(shí)選擇面較窄，畢竟在這一價格區(qū)間，已經(jīng)停產(chǎn)的本田杰德和逐漸邊緣化的別克GL6都充分證明了MPV之路的艱難。主要原因是20萬元內(nèi)以空間和功能性需求為導(dǎo)向的SUV太多，淡化了MPV車型的競爭力，另外處于這一價格區(qū)間的MPV大多由緊湊級轎車平臺改進(jìn)而來，除了載客數(shù)有所增加，空間表現(xiàn)也并非盡善盡美。如果您實(shí)在割舍不掉MPV情節(jié)，可以在吉利嘉際、廣汽傳祺M6、大通G50、榮威iMAX8之間作出選擇。