盼了好久，終于有機(jī)會來趟海南三亞，從鳳凰機(jī)場出發(fā)驅(qū)車一小時左右來到了世界級旅游度假天堂的海棠區(qū)。對于久居鋼筋水泥城市的轱轆哥來說，鮮有機(jī)會看到如此絕美的海濱風(fēng)光，一望無際的海洋，延綿不斷的海岸線，椰林婆娑，目光所及皆是美景，在如此美景之中我們邂逅了今天的主角——新款沃爾沃S90。

作為沃爾沃93年轎車制造技術(shù)的集大成者，新款S90用新手段體現(xiàn)了它的旗艦地位：引入全新一代動力系統(tǒng)，以48V輕度混合動力系統(tǒng)和插混系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)的純?nèi)加蛣恿?。?dāng)然，新款車型的升級遠(yuǎn)不止于此，新車在外觀和內(nèi)飾上也進(jìn)行了升級和革新。借助這次跟新款S90相約在三亞，轱轆哥也進(jìn)一步了解到這款車的各方面綜合性能。

雙外觀設(shè)計都很討喜

在新款S90的年度改款上沃爾沃拿出了自己的誠意。也許有人會說新車的外觀變化不大，無論是標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵，還是雷神之錘LED大燈，依舊是沃爾沃一貫的家族式設(shè)計風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)上的精雕細(xì)琢也為我們帶來諸多驚喜。為了滿足不同用戶的個性化審美需求，S90還采用雙外觀設(shè)計風(fēng)格，豪華版尊貴優(yōu)雅，運動版則充滿動感魅力。

實用與豪華感并存的座艙

坐進(jìn)駕駛艙，最先映入眼簾的是12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸中控屏。雖然就功能而言，這套由全液晶儀表盤+中控屏組成的座艙與一眾競爭對手相比并沒有什么新奇，但是沃爾沃的出色之處就是能讓你每一次出行變得身心愉悅。

進(jìn)入駕駛艙內(nèi)，除了駕駛車輛外，還有三件事讓轱轆哥印象深刻：第一，“葛優(yōu)躺”，得益于3061mm的超長軸距與人體工程學(xué)健康座椅，新款S90提供了出眾的乘坐空間以及乘坐舒適感，新引入的15W無線充電裝置以及后排雙Type-C接口更讓你“續(xù)電無憂”。

第二，聽歌，新款S90在高配車型上搭載的寶華韋健Bowers&Wilkins音響系統(tǒng)，擁有19個揚聲器、12聲道 1400W功率，并配備了4種專業(yè)級音樂欣賞模式，這套音響系統(tǒng)讓你在車內(nèi)每個位置都有最佳體驗。

第三，呼吸，沃爾沃向來主打CLEANZONE?清潔駕駛艙，新款S90的IAQS車內(nèi)質(zhì)量系統(tǒng)采用高效過濾PM2.5的加強(qiáng)版濾芯，帶有負(fù)離子發(fā)生器，可智能檢測外部空氣質(zhì)量以確保車內(nèi)空氣清新。再加上選用健康內(nèi)飾材質(zhì)，讓每位車主在車內(nèi)不會為空氣質(zhì)量問題而擔(dān)憂。

意料之中的驚喜：低油耗和高級感

相比外觀和內(nèi)飾上的改變，轱轆哥更愿意介紹全新的的“心臟”，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的組合是沃爾沃產(chǎn)品從未嘗試過的動力總成，那電動機(jī)的加入是否會讓駕駛感“變質(zhì)”？經(jīng)過實際駕駛后，轱轆哥表示不僅不用擔(dān)心，同時還能給到你驚喜。

實際駕駛中，雖然250馬力的最大功率，350牛·米峰值扭矩的賬面數(shù)據(jù)與T5車型變化不大，不過在輕混電機(jī)的加持下，車輛起步變得更加輕快，并且能明顯感覺是動力相當(dāng)厚實且充沛，同時8AT變速箱表現(xiàn)也比較稱職，每一次換擋都相當(dāng)平順，很難覺察到它換擋的頓挫。

底盤調(diào)校上依舊是非常的“沃爾沃”，新款S90搭載的前雙叉臂獨立懸架+后多連桿獨立懸架的組合，被調(diào)校到一個舒適和運動兼?zhèn)涞姆秶畠?nèi)。雖然新款S90并不像寶馬5系的懸架調(diào)校那么激進(jìn)，但它的懸架也是韌性十足,并且底盤還保留了一些路感，所營造的駕駛氛圍會讓你非常愿意在市區(qū)道路駕駛它。在三亞的環(huán)島公路上，你不趕時間時會發(fā)現(xiàn)它是一輛非常舒適的車，但如果想“激情一下”，它車身的響應(yīng)速度和充分的側(cè)向支撐也能給予駕駛者充足的信心，轱轆哥認(rèn)為新款S90確實是為數(shù)不多能兼顧運動和舒適性的車型。

另外，可能轉(zhuǎn)向手感會有爭議，雖然方向盤很輕，打方向也方便，但轱轆哥總覺得少了一些“與車交流”的感覺，不過這對女性駕駛員就非常討喜。但值得肯定的是，新款S90在過彎時的指向性十分清晰，也不會因為手感輕盈就有過多曠量，基本上很輕微的推動方向盤，車身都會跟隨做出動作，確實好玩。

還有要夸一下新款S90的NVH水平，整車的幾乎聽不到明顯的噪音。無論是在靜止不動的情況下，還是行駛過程中整體NVH都控制的相當(dāng)不錯。據(jù)了解，新款S90新增加了四輪輪拱隔音棉、全車使用了雙層玻璃，以及使用48V輕混系統(tǒng)后自動啟停振動變得更輕微，導(dǎo)致車內(nèi)的噪聲表現(xiàn)出人意料的好。

回過頭來看新款S90，不管是電氣化的突破，還是一脈相承的豪華與安全，一切看似相同卻又并不相同。不過值得肯定的一點是，新款S90所做的改變無疑是成功的，它能帶來超出之前純?nèi)加蛙囆偷膬?yōu)秀表現(xiàn)。在未來，相信沃爾沃會有更多的產(chǎn)品陸續(xù)加入混動的陣容當(dāng)中，從新款S90不錯的表現(xiàn)來看，其他車型同樣值得期待。