繼全新AMG GLB35車型將在2021年推出之后，目前又有消息，梅賽德斯-AMG將進(jìn)一步完善35系列車型結(jié)構(gòu)，很有可能在明年繼續(xù)推出GLA35。![]()
隨著全新GLA35的問世，AMG的緊湊入門級車型將更具吸引力，在這一領(lǐng)域的車型組合也將達(dá)到七款，能夠滿足廣泛的客戶需求，并且能夠更好地將AMG駕駛性能理念傳遞到這一快速增長的緊湊型細(xì)分市場中。
◆ 外觀設(shè)計：運動與時尚的完美融合，強烈的視覺沖擊GLA35的外觀設(shè)計具有鮮明的AMG特點：· 經(jīng)典的發(fā)動機(jī)艙蓋配以肌肉感隆起的線條，代表強勁的發(fā)動機(jī)心臟；· 源于AMG家族中經(jīng)典300 SL的垂瀑式賽車格柵，盡顯時尚運動氣息，而15根鍍鉻豎條隔柵經(jīng)典造型具有強烈視覺沖擊力感；· 保險杠兩側(cè)的全新AMG標(biāo)志性側(cè)進(jìn)氣口，源于F1賽車的三段式通風(fēng)口設(shè)計，刀鋒式的空氣導(dǎo)流槽，彰顯性能與鋒芒，空氣動力學(xué)效果更好；· 經(jīng)典的前裙板造型，醒目A型下沿，純粹的AMG設(shè)計元素，銀色鍍鉻的前分流器映襯出車輛的霸氣鋒芒。從側(cè)面看，優(yōu)雅的曲線，塑造出獨特的緊湊型SUV風(fēng)格車頂造型，融合強勁力量感和優(yōu)雅運動美學(xué)的視覺沖擊。翼子板上的徽標(biāo)、全新的19寸AMG輪轂，都代表了車輛性能級別，彰顯尊貴身份。![]()
· 飽滿的尾部線條，全部采用曲線，與側(cè)面線條連為一體，環(huán)繞車身，優(yōu)美的表達(dá)力量感；· 全新兩段式尾燈，轎跑車家族扁平式尾燈造型，呈現(xiàn)完美個性的獨特標(biāo)識；· 從B柱到車尾的深色玻璃和黑色鍍鉻排氣尾管的設(shè)計特點，確保了更加個性化的外觀；· 源自F1賽車設(shè)計的尾部擴(kuò)散器，優(yōu)異的空氣動力學(xué)設(shè)計，車輛行駛更穩(wěn)定。
◆ 內(nèi)飾設(shè)計：融合賽道元素的經(jīng)典設(shè)計，激發(fā)無限駕駛欲望
· 懸浮式屏幕，屏幕與儀表臺之間，通過顯示屏下方儀表臺的內(nèi)嵌式設(shè)計，營造出屏幕與出風(fēng)口之間明顯的空間層次感，令上方雙10.25英寸的顯示屏如同浮在空中一般，極具科技感；
· 極致握感的AMG高性能方向盤，激發(fā)無限駕駛欲望，黑色NAPPA皮革包裹材質(zhì)，方向盤底部中間專屬的AMG標(biāo)識，極具標(biāo)志性的AMG元素，純正的賽道設(shè)計基因；
· AMG風(fēng)格的MBUX界面，顯示界面融合了科技感和AMG專屬運動基因，從視覺上就開始醞釀駕駛欲望，
· 位于副駕駛前方的槳葉式飾板展現(xiàn)車型的獨特設(shè)計。
◆ AMG工程師調(diào)教過的發(fā)動機(jī)，提供越級的強勁動力![]()
? 功率，225千瓦(306匹馬力)，扭矩400牛米（3000-4000轉(zhuǎn)）? 升功率高達(dá)112.5kW（153馬力）雙渦管渦輪增壓器、CAMTRONIC可變氣門操控機(jī)構(gòu)、高強度輕質(zhì)壓鑄鋁合金材質(zhì)曲軸箱、CONICSHAPE? 珩磨技術(shù)、智能熱管理系統(tǒng)和水冷式增壓空氣冷卻器。這些先進(jìn)的技術(shù)給客戶帶來的就是：動力強勁，響應(yīng)迅速，百公里加速4.9秒的極致樂趣。
AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合變速器，有助于全新GLA35 4MATIC的靈活和動態(tài)特性。傳動比經(jīng)過配置，使駕駛員在所有速度范圍內(nèi)都能體驗到非常迅速的加速，同時在換檔過程中，換檔速度快，連接性極佳。◆ AMG 高性能智能適時四輪驅(qū)動系統(tǒng)可隨時調(diào)節(jié)前后軸的100:0 或50:50驅(qū)動力分配，AMG獨有的電動液壓控制，可瞬間切換為四驅(qū)模式，提升車輛動態(tài)表現(xiàn)。對于客戶來說，50:50的動力分配令起步更快，彎道駕駛極限更高；100:0的動力分配令日常駕駛更高效便捷。相比于MB車型，轉(zhuǎn)向更加直接，轉(zhuǎn)向力度隨車速改變，帶來更動感的轉(zhuǎn)向體驗，根據(jù)不同的駕駛模式，調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小。為客戶帶來低速靈活，高速穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向感受。
◆ AMG 排氣系統(tǒng)
不同駕駛模式帶來不同的排氣聲浪。配備Emotion Start功能：踩住制動踏板，一手拉住換擋撥片（升、降均可），另外一手按下啟動按鈕，帶來更激動人心的車輛啟動體驗。這種隱藏的小功能，為客戶帶來AMG特有的排氣聲浪，提升駕駛樂趣。打孔設(shè)計，降低剎車盤質(zhì)量，并有利于制動系統(tǒng)散熱。更大尺寸剎車盤，帶來更強的制動性能，前剎車盤直徑350毫米，后剎車盤直徑330毫米。為客戶在激情駕馭時，帶來更好冷卻效果，更強制動力度以及更短制動距離。AMG特殊調(diào)校的懸掛系統(tǒng)使得GLA35的動態(tài)潛力得以充分發(fā)揮。在臨界極限處的高儲備保證了純粹的駕駛樂趣，同時車輛始終保持安全和可預(yù)測性。前懸架由車輪中心下方的一個橫向控制臂、一個懸架支柱和一個橫拉桿分別負(fù)責(zé)。特殊的車軸幾何結(jié)構(gòu)為GLA35提供了高舒適性和靈活駕駛特性。鋁制橫向控制臂減少了簧下質(zhì)量，使彈簧的響應(yīng)更加靈敏。AMG特定的前轉(zhuǎn)向節(jié)有一個徑向螺栓制動卡鉗，這是一項源自賽車運動的技術(shù)。四連桿后軸通過后軸托架與車身剛性連接。三個橫向控制臂和一個拖曳臂用于每個后輪，這一組合確保了最大的駕駛穩(wěn)定性和靈活性。◆ 車身加強組件提升車輛動態(tài)表現(xiàn)
全新35系列車型，為了全面提升性能表現(xiàn)，AMG的工程師團(tuán)隊運用性能車的標(biāo)準(zhǔn)去測試車輛在剎車、轉(zhuǎn)向等環(huán)節(jié)的表現(xiàn)，最終決定加強車身前部的剛性。這樣的設(shè)計，可以在車輛剎車和轉(zhuǎn)向的時候帶來更高的剛性，帶來更靈敏的轉(zhuǎn)向，從而提升車輛動態(tài)表現(xiàn)。 
