當(dāng)?shù)谝淮鷩?guó)產(chǎn)GLA SUV在2015年上市的時(shí)候，它的設(shè)計(jì)便被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者冠以優(yōu)雅、動(dòng)感、個(gè)性的標(biāo)簽。在當(dāng)時(shí)普遍以大為美的購(gòu)車觀念中，GLA SUV憑借這種量身打造的個(gè)性設(shè)計(jì)，俘獲了同樣有著共同標(biāo)簽的新時(shí)代年輕人群。如今當(dāng)各種設(shè)計(jì)個(gè)性的SUV充斥市場(chǎng)時(shí)，換代后的全新GLA SUV則用經(jīng)典元素+現(xiàn)代設(shè)計(jì)的方式告訴大家，只有標(biāo)新立異才能讓人眼前一亮，才能詮釋新生代們的顏值主張與潮流生活方式。

全新GLA SUV不僅外觀設(shè)計(jì)變化了很多，它的尺寸也有了變化，這便是它有料的其中一個(gè)地方。與上一代車型相比，全新GLA SUV長(zhǎng)寬高分別為4417 mm/1834 mm/1610mm，車寬提升30mm，車高增加75mm，2729mm的軸距則增加了30mm。這樣的尺寸升級(jí)，營(yíng)造出了寬敞舒適的乘坐空間和裝載空間。

當(dāng)然全新GLA SUV有料的地方并不只有更大的空間，還有一系列的智能越級(jí)配置。相比寶馬和奧迪等豪華品牌，奔馳對(duì)于豪華氛圍打造有自己一番的見(jiàn)解。雙10.25寸一體式大屏、64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等配置與全景式滑動(dòng)天窗、槳葉造型的飾板以及中央扶手裝飾等設(shè)計(jì)相結(jié)合所打造出的內(nèi)飾氛圍，正符合“后浪”們對(duì)個(gè)性審美和對(duì)精彩生活的渴望。

一款車型在汽車市場(chǎng)中，就如一個(gè)人在職場(chǎng)，要想成為最與眾不同的那個(gè)，就必須具備別人所不具備的條件，或特長(zhǎng)、或膽識(shí)、或思維。在節(jié)能減排的趨勢(shì)下，無(wú)論是豪華品牌還是普通品牌車型，它們所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)也從當(dāng)年動(dòng)輒5.0L V8的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，演變?yōu)楫?dāng)下2.0T、1.5T、1.4T、1.3T、1.0T等渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。筆者認(rèn)為，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排量從5.0L回歸到1.3T、1.0T時(shí)，支撐發(fā)動(dòng)機(jī)排量變小的是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域各種高精尖技術(shù)的研發(fā)與運(yùn)用，是發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的提升，例如全新GLA SUV所搭載的代號(hào)為M282的1.33T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是如此。

當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X1（1.5T、2.0T）、奧迪Q3（1.4T、2.0T）都在用排量更大的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，全新GLA SUV用1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)取代現(xiàn)款車型所搭載的1.6T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)便引來(lái)不少人對(duì)其產(chǎn)生質(zhì)疑之聲。但從1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)亦或是筆者實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，全新GLA SUV的駕控都要比上一代提升了一個(gè)檔次，這源于其采用了源于AMG F1賽車的頂尖技術(shù)。

可以說(shuō)，這款代號(hào)為M282的1.33T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款集先進(jìn)技術(shù)與一身的發(fā)動(dòng)機(jī)，此外，如進(jìn)排氣VVT可變正時(shí)、葉片式可變排量機(jī)油泵、電子渦輪泄壓閥等等主流先進(jìn)技術(shù)都能在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上見(jiàn)到。正是這一系列技術(shù)的運(yùn)用，使得全新GLA SUV所搭載的1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)與上一代的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大輸出功率提高了11%，升功率提高了25%，同時(shí)帶來(lái)120kW的最大輸出功率和250N·m的峰值扭矩，和升功率為90.2kW/L的參數(shù)。

所以如果大家還是堅(jiān)持用排量論動(dòng)力的觀點(diǎn)去質(zhì)疑的時(shí)候，在上述參數(shù)和技術(shù)面前會(huì)顯得有些蒼白無(wú)力。而當(dāng)筆者開(kāi)著全新GLA SUV在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙擁堵的城區(qū)道路以及快速道路的時(shí)候，偏運(yùn)動(dòng)型調(diào)校的1.33T發(fā)動(dòng)機(jī)匹+7速雙離合的動(dòng)力總成，去驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量只有1490KG的GLA SUV（第一代為1580KG）自然是游刃有余。

無(wú)論是，經(jīng)濟(jì)模式或是舒適模式下的GLA SUV，它的初段動(dòng)力響應(yīng)都比較積極，油門(mén)踏板設(shè)定也很線性，變速箱的響應(yīng)速度、升降擋時(shí)機(jī)把握得很好，沒(méi)有拖泥帶水。而當(dāng)你切換到Sport模式時(shí)，車內(nèi)會(huì)有模擬聲浪，同時(shí)渦輪會(huì)保持啟動(dòng)，能給你提供不錯(cuò)的操控快感。所以說(shuō)，當(dāng)全新GLA SUV換裝上1.33T+7速雙離合動(dòng)力總成時(shí)，它給你的駕駛感受不是暴躁與浮夸，更多是優(yōu)雅與從容。

所以，看到這里，對(duì)于這款集眾多前沿技術(shù)、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等亮點(diǎn)于一身的1.33T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，你會(huì)選擇故步自封，還是與時(shí)代一起積極擁抱新潮流呢？答案是顯而易見(jiàn)的。而且筆者認(rèn)為，在全新GLA SUV見(jiàn)到的是，它在換代時(shí)，沒(méi)有在上一代基礎(chǔ)上做加法，而是選擇重塑產(chǎn)品，也許這就是將“無(wú)畏，勁行到底”。

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