目前家用車市場如果是按照價格來進行區(qū)分的話，那么10萬及以上的價位區(qū)間，毫無疑問是普通家庭的首選；而10萬及以下的價格區(qū)間，則是普通工薪族、年輕消費者的首選；因此，現(xiàn)在大多數(shù)年輕人愿意選擇的緊湊級入門SUV像吉利遠景X6、哈弗M6，或者是小型SUV起亞奕跑等車型，它們的價格區(qū)間都是在10萬以下。于是，不少預算在八九萬的年輕人，就在以上幾款車型之中挑選出自己的座駕；實際上在筆者看來，10萬以下真正能讓年輕人滿意的車型，未必就是以上幾款。

比如說，來自新寶駿品牌旗下的首款小型SUV新寶駿RS-3，正是該價位區(qū)間中的一款專屬年輕人的SUV車型。目前就新寶駿RS-3在價格上的表現(xiàn)來看，起步7萬出頭，不到9萬上頂配的價格，毫無疑問是與以上的哈弗M6、吉利遠景X6和起亞奕跑處于同等價格區(qū)間；不過在同樣的價格之下，新寶駿RS-3前衛(wèi)的設計、百公里低至5.9L的油耗經(jīng)濟性、同級領先的智能車聯(lián)網(wǎng)，以及同價位少見的智能駕駛輔助等具體表現(xiàn)，卻要比以上幾款車型更能符合年輕消費者的需求。

哈弗M6

遠景X6

首先就顏值而言，年輕人追求的不過是個性化、時尚化的設計語言，顯然這兩點要求四款車型中只有起亞奕跑和新寶駿RS-3符合；不過起亞奕跑所使用的家族式“虎嘯前臉”設計風格，隨著時間的推移早已經(jīng)缺失了新鮮感。而新寶駿RS-3乃是采用全新的平臺和全新的家族化設計語言打造，所以相比起亞奕跑來說新寶駿RS-3造型更具科技氣息，用年輕人的話來說就是新寶駿RS-3比起亞奕跑更帥氣、拉風。

新寶駿RS-3

起亞奕跑

其次，就科技時代所注重的智能化用車來看，哈弗M6、吉利遠景X6以及起亞奕跑無一例外，均不是新寶駿RS-3的對手。僅僅是新寶駿RS-3搭載的1.5版本新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，就足以令其余三款車型望塵莫及：該車聯(lián)網(wǎng)能夠做到領先同級車輛20倍的算力，所以在語音識別的精準性和靈敏度方面，新寶駿RS-3幾乎做到了同級無對手。同時新寶駿RS-3還將手機上的生態(tài)移植到車輛之上，所以像在手機上能夠完成的娛樂如看電影、玩游戲，甚至是微信信息的收發(fā)，也能直接用語音進行控制，實現(xiàn)相對其他三款車的強勢領先。

更何況，新寶駿RS-3還配備有同級少見的智能駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋有0-130km/h全速自適應巡航系統(tǒng)、碰撞預警系統(tǒng)等多種智能駕駛輔助功能，并通過高清攝像頭結(jié)合高精度雷達的感應方案，不僅能夠隨時隨地監(jiān)測車輛駕駛狀態(tài)，減輕駕駛疲勞，而且最重要的是能夠在一定程度上提升行車安全性。

而反觀起亞奕跑則沒有配備任何一項輔助駕駛的配置，哈弗M6最多也只是配備了定速巡航這一功能，吉利遠景X6雖然也配備有智能駕駛輔助系統(tǒng)，但是它的價格卻已接近10萬。所以無論是將四款車型怎么比較，顯而易見的是新寶駿RS-3占據(jù)的優(yōu)勢都十分明顯。

當然，并非其余三款車型就毫無可取之處，譬如起亞奕跑作為四車之中唯一的合資品牌就是優(yōu)勢，而哈弗M6和吉利遠景X6比較出色的實用性同樣是可圈可點。但如果將消費群體縮小至年輕人，那么新寶駿RS-3的高顏值、智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛這三方面的優(yōu)勢，儼然才是真正意義上符合他們口味的產(chǎn)品。而且，據(jù)悉目前新寶駿針對健康出行，還為旗下車型免費提供空氣凈化系統(tǒng)的升級服務，其中就涵蓋有新寶駿RS-3。因此在我看來，具備合資大廠品質(zhì)的新寶駿RS-3，才是當代年輕消費者的不二之選！