如果是問(wèn)卷調(diào)查：哪一個(gè)品牌的汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)最好看？那么，關(guān)于此的爭(zhēng)論，估計(jì)會(huì)引起一場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)大戰(zhàn)。美系和歐系的支持者，將像聯(lián)盟和部落一樣，沒(méi)日沒(méi)夜地對(duì)線。日系的戰(zhàn)士和韓系的法師，將分門(mén)別類地列舉各自優(yōu)點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)也會(huì)有一群人小聲地?fù)u旗吶喊?？傊?，不管事實(shí)如何，但有一件事可以確定，這件事分不出一個(gè)最終結(jié)果來(lái)。

但如果這個(gè)問(wèn)卷變成：國(guó)內(nèi)自主品牌中，哪一個(gè)品牌的外觀設(shè)計(jì)最好看？那么，估計(jì)百分之七八十的票都會(huì)投給吉利。而如果再投一次票：吉利中哪一輛轎車(chē)最好看？那還是會(huì)有百分之七八十的票，差不多會(huì)投給"最美國(guó)產(chǎn)車(chē)"——吉利博瑞。

博瑞，是吉利家族中最新家族設(shè)計(jì)的第一輛量產(chǎn)轎車(chē)，而吉利博瑞的前身是一輛概念車(chē)，叫做KC-CONCEPT。當(dāng)這輛KC-CONCEPT在亮相之初便有很大的爭(zhēng)論聲，說(shuō)這輛車(chē)有沃爾沃S60和福特蒙迪歐的影子。至于是否有實(shí)在的聯(lián)系，我們不得而知。但有一點(diǎn)可以確定的是，這全新的設(shè)計(jì)與沃爾沃必然有分不開(kāi)的關(guān)系，操刀博瑞設(shè)計(jì)的，正是沃爾沃的設(shè)計(jì)總監(jiān)——彼得-霍布里。

如果不是有沃爾沃，無(wú)論在技術(shù)和設(shè)計(jì)方面，吉利恐怕都很難這么快速地達(dá)到如今國(guó)產(chǎn)自主品牌頭把交椅的地位。由此可見(jiàn)，今后國(guó)產(chǎn)車(chē)仍然任重道遠(yuǎn)。

吉利博瑞除了曾被選作"最美國(guó)產(chǎn)車(chē)"以外，還曾登上阿聯(lián)酋最受歡迎的汽車(chē)排行榜的第二名，看來(lái)博瑞的設(shè)計(jì)，不僅是受到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)，在國(guó)際上也是得到了認(rèn)可。

博瑞的車(chē)標(biāo)為深色，周邊漣漪式進(jìn)氣格柵是吉利進(jìn)氣格柵最原始的樣子，鍍鉻飾條一圈圈地圍繞中心的車(chē)標(biāo)，形狀也是擴(kuò)大的車(chē)標(biāo)形狀。誰(shuí)能想到幾年之后會(huì)逐漸發(fā)展成ICON上那樣充滿科技感的樣子呢。車(chē)燈采用菱形設(shè)計(jì)，LED光源全系標(biāo)配，底部一根貫穿式的鍍鉻飾條，勾勒出車(chē)燈和進(jìn)氣格柵的底部。

博瑞車(chē)長(zhǎng)近5米，車(chē)身側(cè)面比例非常協(xié)調(diào)，尾部采用溜背設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)在博瑞剛推出的時(shí)候還是非常超前的。車(chē)身的兩根腰線非常突出，很能體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感。輪胎使用18英寸的米其林3ST輪胎，這個(gè)輪胎最大的特點(diǎn)便是噪音低，還在一定程度上起到省油的作用。

尾部最明顯的，便是兩條貫穿式的鍍鉻飾條，延伸到接近后輪的地方。上邊的鍍鉻飾條連接兩個(gè)尾燈，下邊的鍍鉻飾條連接雙邊單出的排氣口。行李廂的開(kāi)口較小，可惜的是這樣一輛溜背設(shè)計(jì)的自主B級(jí)轎車(chē)，竟然沒(méi)有使用大掀背的尾箱設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)，中控采用飛翼式設(shè)計(jì)，左右對(duì)稱，使用貫穿式金屬條整體點(diǎn)綴。用料方面，博瑞十分大方，中控上方采用軟質(zhì)材料，中間是拉絲飾板，下方還有金屬條、木飾板，在13萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里非常罕見(jiàn)。

儀表盤(pán)和中控屏幕都是12.3英寸的液晶屏幕，值得一提的是，中控導(dǎo)航可以移到儀表盤(pán)里，增加駕駛安全性。內(nèi)飾的材料豪華，配置更是遠(yuǎn)超同價(jià)位轎車(chē)，諸如倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助這些功能自然不用說(shuō)，車(chē)內(nèi)還搭載了全速域的定速巡航功能，車(chē)上的輔助駕駛系統(tǒng)更能達(dá)到L2級(jí)。主動(dòng)安全配置也非常完整，ABS、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制等都是全系標(biāo)配。

博瑞使用1.5T渦輪增壓、1.8T渦輪增壓兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力，峰值扭矩265Nm，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300Nm。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6AT發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱。

得益于三缸的優(yōu)勢(shì)，吉利博瑞還有一個(gè)重要的優(yōu)點(diǎn)，那便是省油。博瑞油箱容積為70L，車(chē)主反映平均油耗僅為7.7L/100Km，以此計(jì)算，滿箱油能跑909km。當(dāng)然，四缸博瑞的燃油經(jīng)濟(jì)性就不是那么出色了，跑百公里平均10個(gè)油左右 ，也是屬于偏高層次，尤其是對(duì)15萬(wàn)價(jià)位的潛在用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)并不算是很亮眼。

總結(jié)：如同之前所說(shuō)，博瑞外觀特別漂亮，曾被評(píng)選為最美國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)；配置還特別高，完全高出同級(jí)水平；省油不說(shuō)，最重要的是，多個(gè)地區(qū)的起步價(jià)格不到13萬(wàn)，可以說(shuō)，博瑞的性價(jià)比還是頗為出色的。