提起A0級(jí)的兩廂車，就不得不提到本田飛度，作為這一級(jí)別的王者車型，身上承載了無數(shù)的贊譽(yù)，并且已經(jīng)取得了中國市場(chǎng)累計(jì)120萬輛的銷量成績(jī)。當(dāng)然，伴隨著第四代飛度的正式上市，這個(gè)數(shù)據(jù)還將進(jìn)入一個(gè)新的高度。

8月29日，繼全國上市之后，我們也在廈門聯(lián)發(fā)華美中心迎來了第四代本田飛度的廈門區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。

全新一代飛度有SPORT潮跑Pro和CROSSTR潮越Max兩個(gè)系列，官方指導(dǎo)價(jià)為8.18萬元至10.88萬元，其中SPORT潮跑Pro系列市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為8.18萬元-10.48萬元，CROSSTAR潮越Max系列市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元-10.88萬元。

發(fā)布會(huì)上，廣汽本田汽車銷售有限公司，第一事業(yè)本部銷售部，廣州商務(wù)中心客服管理系系長(zhǎng)——高斌先生帶來了好消息，第四代飛度在預(yù)售期間訂單就已超過10000輛，我們可以預(yù)見的是第四代飛度的熱銷之勢(shì)不可擋。

作為本田的全球戰(zhàn)略車型，全新一代飛度的外觀基本上是全球通用的，其為消費(fèi)者提供了6種不同的外觀顏色，更有4種黑頂雙色可供選擇。

值得注意的是，全新飛度的兩個(gè)系列車型在外觀上有非常明顯的差異。SPORT潮跑PRO系列車型的黑色中網(wǎng)采用了蜂窩狀進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)邊緣的飾件也采用了與中網(wǎng)相同的黑色，這一設(shè)計(jì)充分突顯了該系列車型的運(yùn)動(dòng)調(diào)性。

而CROSSTAR潮越Max系列車型采用了黑色的橫向進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)邊緣則采用了銀色鍍鉻飾件進(jìn)行裝飾。大燈造型上，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的大燈與中網(wǎng)巧妙結(jié)合，透著一股呆萌勁。

車身的側(cè)面設(shè)計(jì)是全新飛度的一大亮點(diǎn)。平滑的側(cè)面線條塑造出動(dòng)感而極具張力的車身曲面，加之流暢舒展的車頂設(shè)計(jì)，整個(gè)側(cè)面造型可謂驚艷。

其中CROSSTAR潮越Max系列車型還有黑色的輪眉和車門飾板，更加能夠凸顯其個(gè)性。

全新飛度的車尾造型與上一代車型相比少了幾分凌厲，多了幾分柔和，全新設(shè)計(jì)的尾燈造型在視覺上更添寬闊之感。

而以Sport版本車型為例，它還在尾部FIT的固定標(biāo)識(shí)下方多了Sport字樣，以表明身份。

內(nèi)飾與空間向來是消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)，全新一代飛度采用了雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，提供4種顏色的內(nèi)飾搭配，簡(jiǎn)約而不失個(gè)性。

全系車型都搭載了7英寸全彩TFT液晶儀表盤，且具備自動(dòng)調(diào)光功能，在取消了儀表遮陽檐的情況下也能夠保障駕駛者的使用感受。

同時(shí)，得益于對(duì)前立柱進(jìn)行了極細(xì)化處理的A柱造型，駕乘者將會(huì)有極為開闊的視野，這是同級(jí)別車型中極為難覓的。

此外，CROSSTAR潮越Max系列車型更是獨(dú)享一塊8英寸的中控屏幕，能夠帶來多元的使用體驗(yàn)。

全新飛度的車身尺寸因車型不同而有所差異，SPORT潮跑PRO系列車型的長(zhǎng)寬高分別是4109/1694/1537mm，軸距為2530mm;CROSSTAR潮越Max系列車型的長(zhǎng)寬高分別是4090/1725/1567mm，軸距同樣為2530mm。

小小身形，標(biāo)準(zhǔn)的A0級(jí)車型，這往往意味著狹小的空間與不甚舒適的乘坐體驗(yàn)，然而享有“空間魔術(shù)師”之名的本田想要通過全新飛度告訴大家A0級(jí)小車也可以有良好的乘坐體驗(yàn)與收納空間。

全新飛度前排搭載了本田首發(fā)的體感舒適座椅，能夠?qū)崿F(xiàn)媲美B級(jí)車的乘坐舒適性。后排的魔術(shù)座椅得以保留，并且通過改變靠背和坐墊的后傾角度，充分保障了后排乘客的舒適性。

CROSSTAR潮越Max系列車型后排的魔術(shù)座椅將臀部下方控制放倒座椅的鉸鏈移動(dòng)至外側(cè)，坐墊厚度也增加了24mm，使得坐墊與靠背共同形成一個(gè)能夠立體包裹身體的造型，舒適性堪比沙發(fā)。

這樣的車身尺寸配合后排的魔術(shù)座椅，全新飛度后備箱的儲(chǔ)物收納能力非常優(yōu)異，遠(yuǎn)勝同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

第三代飛度大獲成功同樣離不開其出色的動(dòng)力表現(xiàn)，強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合是其身上最大的亮點(diǎn)所在。

如今，這一優(yōu)勢(shì)在全新飛度的身上得到了延續(xù)。它搭載了全面進(jìn)化的“地球夢(mèng)科技”1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配M-CVT變速箱，能夠輸出96kW的最大功率和155N·m的峰值扭矩，這一數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)別對(duì)手的全面碾壓。

而它最低綜合工況油耗僅5.2L，且全面符合國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

在靈巧的外觀、簡(jiǎn)潔明快的內(nèi)飾、強(qiáng)勁的動(dòng)力之外，全新飛度還有一系列的配置用以保障行車安全。

其搭載了Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，這是A0級(jí)車型身上首次搭載這一系統(tǒng)。這套系統(tǒng)使用超廣角攝像頭，通過技術(shù)改進(jìn)，提高遠(yuǎn)距離車輛的識(shí)別性能與距離精度。

被動(dòng)安全方面，全新飛度全系標(biāo)配前排氣囊、前排側(cè)氣囊、前排預(yù)緊式ELR安全帶、前排安全帶未系提醒，在部分版本還配備了側(cè)氣簾與后排安全帶提醒，如此豐富的安全配置將給予駕乘者充分的信心。

第四代飛度在上一代車型的基礎(chǔ)上，融入了更多巧妙的設(shè)計(jì)，完善了更多的細(xì)節(jié)，相信變得更多樣，更優(yōu)秀的飛度會(huì)吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注，這將有助于進(jìn)一步鞏固其在A0級(jí)市場(chǎng)的王者地位。