出鏡、撰文 | 艾斯帝夫

攝像、剪輯 | 楊嗣辰

封面設(shè)計 | 滿吉葉

最近試過的比亞迪新車還蠻多，包括全新旗艦轎車漢、2021款唐燃油版，以及這次在成都試駕的全新宋PLUS燃油版。

如果仔細(xì)研究比亞迪最近的新車，會發(fā)現(xiàn)每一款車都有自己鮮明的主題，有著鮮明的產(chǎn)品定義和市場定位。而且每一款新車，都能看到比亞迪這幾年的進(jìn)步，尤其是開起來的駕駛品質(zhì)更好了。

作為進(jìn)攻中端“高階”市場的主力產(chǎn)品，宋PLUS的出現(xiàn)其實(shí)也意味著比亞迪在豐富“宋”這個大家族的產(chǎn)品矩陣，同時也在緊跟消費(fèi)升級的潮流。

宋PLUS面世后，將直接和吉利博越Pro、榮威RX5 PLUS、長安CS75 PLUS這些車型展開競爭。

從產(chǎn)品的定位來看，宋PLUS處于宋Pro和唐之間，所以這也很好猜測它的售價：12-15萬元——8月28日晚公布的預(yù)售價也表明了這一點(diǎn)：11.88-14.68萬元。

而從產(chǎn)品本身的定義來看，宋PLUS無疑是“宋”家族的高端車型——全新的造型設(shè)計、升級后的內(nèi)飾、全面的裝備，以及全新驍云1.5T發(fā)動機(jī)。

其實(shí)看到宋PLUS最大的感受是，這臺車變得比以往的比亞迪要更精致，靜態(tài)感知質(zhì)量要更好。

實(shí)際接觸宋PLUS之后也發(fā)現(xiàn)，比亞迪其實(shí)在努力把這臺車做出歐洲車的味道。不論是外形還是駕駛的感覺。

另外，動力總成在駕駛中多數(shù)時候都表現(xiàn)得安靜、平順，這大概也是為了滿足中國消費(fèi)者的喜好而做的調(diào)校設(shè)定。

OK，至于我們對這臺全新宋PLUS做了怎么樣評價，還請移步視頻中去發(fā)現(xiàn)。

關(guān)于宋PLUS的信息還有兩條，第一是在宋PLUS燃油版之后，宋PLUS還會推EV純電和DM插混版本；第二是宋PLUS燃油版的上市時間在9月份，看對眼的朋友可以再等等看。【iDailycar】