在緊湊SUV市場(chǎng)，日系與德系一直展現(xiàn)出極為強(qiáng)悍的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，隨著豪華產(chǎn)品下探以及自主SUV的向上突破，日系產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大，為此，豐田與本田也將雙車戰(zhàn)略引入了緊湊SUV領(lǐng)域，推出了威蘭達(dá)與皓影等車型。

作為兩款全新的緊湊型SUV，威蘭達(dá)與皓影雖然定位不同，但兩車無(wú)論從價(jià)格還是消費(fèi)群體方面都是直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，作為消費(fèi)者，到底誰(shuí)更值得買？本期，我們就對(duì)這兩款車型進(jìn)行一番細(xì)致的比對(duì)，看看誰(shuí)更值得買？

先從外觀來(lái)看，兩款車型均采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中威蘭達(dá)采用了大量的雷克薩斯設(shè)計(jì)元素，前格柵采用了類似紡錘形的設(shè)計(jì)，兩側(cè)狹長(zhǎng)的前大燈與上格柵相連，下包圍設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔緊湊，兩側(cè)通風(fēng)口內(nèi)部采用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾。

新車側(cè)面腰線較為凌厲，硬朗的輪眉與雙色車身設(shè)計(jì)營(yíng)造出一絲力量感。車尾借鑒了漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)元素，一體式后尾燈造型更為立體，大面積擾流板與高位剎車燈增添了整車的運(yùn)動(dòng)感，下包圍造型更為大氣立體，尾排采用了雙邊共兩出式布局。

皓影則采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵采用了大面積的飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，熏黑的中網(wǎng)以及平行的前大燈組，使前臉更具運(yùn)動(dòng)范，下包圍更為大氣，進(jìn)氣口采用了三段式設(shè)計(jì)，內(nèi)部熏黑的的進(jìn)氣口以及分割式設(shè)計(jì)，增添了一絲硬朗感。

側(cè)面腰線極為凌厲，與圓潤(rùn)的型面形成了非常激進(jìn)的視覺(jué)沖擊力，后尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔， 扁平式LED光帶式組合尾燈，個(gè)性十足。此外，皓影此次還推出了幻夜系列車型，該車外觀采用了炫黑設(shè)計(jì)，熏黑的中網(wǎng)、輪眉、啞光輪轂等設(shè)計(jì)，彰顯了整車的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

從對(duì)比表格中可以看到，威蘭達(dá)在軸距、車長(zhǎng)、高度方面均要領(lǐng)先皓影，這也將帶來(lái)更為出色的乘坐空間。但值得注意的是，雖然威蘭達(dá)定位中型SUV，但整體尺寸與皓影相差不大，基本處于同一尺寸區(qū)間。

內(nèi)飾方面，威蘭達(dá)內(nèi)飾與全新RAV4榮放基本一致，中控采用了大量的直線與幾何轉(zhuǎn)角進(jìn)行裝飾，增添了些許科技感。10.1英寸懸浮式中控液晶屏、流媒體后視鏡、TFT液晶儀表等配置，增添了整車的科技感。

配置方面，威蘭達(dá)搭載了新一代TSS智行安全系統(tǒng)、7安全氣囊、8探頭泊車?yán)走_(dá)、倒車影像、EPB電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、四門車窗一鍵升降電動(dòng)真皮座椅、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙/一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)天窗、豐云悅享車聯(lián)網(wǎng)等功能配置。

皓影內(nèi)飾則與CR-V保持一致，中控采用了大量的平行線條勾勒出整車的縱向感，鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆等材質(zhì)的點(diǎn)綴，使內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔大氣。7英寸中控屏、TFT液晶儀表等配置，內(nèi)置CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，彰顯了整車內(nèi)飾的科技感。

配置方面，皓影搭載了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋了HSS遠(yuǎn)近光智能切換功能、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC 360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車輔助等配置。此外，ABH自動(dòng)駐車功能、HSA斜坡起動(dòng)輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AHA敏捷操控輔助等配置也均有配備。

從內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及配置方面來(lái)看，兩款內(nèi)飾均采用了家族式設(shè)計(jì)，但具體配置上，威蘭達(dá)標(biāo)配的7安全氣囊、TSS智行安全系統(tǒng)還是頗具吸引力的，此外，10.1英寸中控液晶屏也要強(qiáng)于皓影的7英寸中控屏。單從配置上來(lái)看，威蘭達(dá)還是具有些許優(yōu)勢(shì)的。

動(dòng)力部分，威蘭達(dá)搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率126kW，峰值扭矩209Nm。傳動(dòng)部分，匹配可模擬10速的CVT變速箱，百公里綜合油耗5.7L。2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)最大功率163kW，匹配E-CVT變速箱，百公里綜合油耗4.6L。此外，新車還提供了三種四驅(qū)系統(tǒng)，分別是動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)（DTC）、動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)（DTV）及New E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，皓影搭載了1.5T以及2.0L混動(dòng)系統(tǒng)兩款動(dòng)力總成，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為142kW，最大扭矩243 Nm，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT以及由大容量鋰離子電池和DC-DC變頻器組成，其綜合最大功率為158kW，最大扭矩達(dá)315Nm。

對(duì)比中可以看到，威蘭達(dá)燃油版性能不及皓影，混動(dòng)系統(tǒng)并不能單純的從性能方面簡(jiǎn)單對(duì)比，從本田與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，威蘭達(dá)混動(dòng)在城市道路以及擁堵路段油耗控制更為出色，而本田皓影則更傾向于中高速路段。

結(jié)語(yǔ)：綜合來(lái)看，皓影主要優(yōu)勢(shì)在于動(dòng)力總成方面，而威蘭達(dá)則在車身尺寸以及配置方面略占優(yōu)勢(shì)，尤其是入門版車型，這種差異將會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的購(gòu)車轉(zhuǎn)向。