誰(shuí)也沒有想到一款家用買菜車可以火到這種程度。

2003年，本田推出了第一代飛度GD，憑借著天生操控好，駕駛起來(lái)也靈活的特點(diǎn)，第一代飛度GD成為無(wú)數(shù)消費(fèi)者的啟蒙小車。

第二代飛度口碑也不差，但銷量并不算火熱，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，A0級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)往下走了，但是隨著第三代飛度GK5的橫空出世，直接讓兩代前輩黯然無(wú)光，并且憑借其良好的性能贏得了眾多年輕的粉絲。

本田“賣發(fā)動(dòng)機(jī)送車”說(shuō)的就是GK5，在繼承飛度小尺寸、大空間優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，GK5生來(lái)就有的運(yùn)動(dòng)天賦才是它成功的關(guān)鍵：1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)有著131匹馬力的越級(jí)功率，是目前地球上量產(chǎn)車搭載的動(dòng)力最強(qiáng)勁的1.5L自吸引擎，然而飛度跑得快還不吃草，引擎動(dòng)力強(qiáng)勁還不費(fèi)油。另外，高強(qiáng)度的車身加上成熟的改裝方案，讓第三代飛度不僅成為賽道新寵，也在年輕人心中封神：“飛度不改，不如推下海！”、“平民超跑GK5”等封號(hào)一直在車圈里面流傳。

從第一代飛度GD到如今的第三代飛度GK，已經(jīng)陪伴我們走過(guò)了漫長(zhǎng)的15年，今年也迎來(lái)飛度累計(jì)銷量突破100萬(wàn)輛的驚人數(shù)字，眼看著，全新一代飛度也快來(lái)了，最近，有海外媒體基于此前曝光的實(shí)車路試諜照繪制了兩張全新一代本田飛度車型的假想圖，這一下，大家簡(jiǎn)直是激動(dòng)壞了。

從曝光的假想圖來(lái)看，全新飛度將擁有全新樣式的前臉造型，大燈組由現(xiàn)款車型的細(xì)長(zhǎng)多邊形變?yōu)榱藞A潤(rùn)的樣式，內(nèi)部融入了三點(diǎn)狀日行燈和透鏡大燈，前格柵則采用了寬幅鍍鉻飾條+小尺寸進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)。此外，新車的A柱三角窗開口相比現(xiàn)款車型也要更高更大，預(yù)計(jì)將擁有更佳的空間感和視野。

（圖為新一代飛度假想圖）

（圖為新一代飛度路試諜照）

車尾部分，假想圖中的全新飛度擁有著全新樣式的尾燈組，其布置方式由現(xiàn)款的豎向變?yōu)榱藱M向，且中央融入了亮黑色飾條。尾門和后杠的造型較為簡(jiǎn)潔，貫穿尾門和后杠的筋線則帶來(lái)了更強(qiáng)的層次感和立體感。此外，新車C柱三角窗處的倒角造型也是汲取了全新雅閣等本田家族最新車型的設(shè)計(jì)元素。

（圖為新一代飛度假想圖）

（圖為新一代飛度路試諜照）

總的來(lái)說(shuō)，新一代飛度的外觀確實(shí)圓潤(rùn)了許多，雖有不少車迷表示不能接受，但是蘿卜青菜各有所愛，或許動(dòng)力才是大家更關(guān)心的一點(diǎn)，新一代本田飛度不會(huì)再采用1.5L四缸“地球夢(mèng)”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是換裝與思域、凌派等車型同款的P10A系列1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?25馬力，先不要急著失望，也不要說(shuō)“三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，再無(wú)飛度”的話，車知事認(rèn)為，從1.5L到1.0T確實(shí)是動(dòng)力上的倒退，但受制于油耗、排放的法規(guī)限制，相信本田也不得不這么做。

在國(guó)內(nèi)SUV大潮高漲的前提下，小型車的地位仿佛一天不如一天,但本田飛度顯然是小型車陣營(yíng)中的明星，不僅銷量非常穩(wěn)定，口碑和保值率也都很不錯(cuò)，換上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代本田飛度會(huì)不會(huì)就不完美了?還能否成為你年少時(shí)未完成的夢(mèng)？