[資訊-牛車網(wǎng)]

新冠疫情幾乎影響了世界上所有的汽車廠家，就連一些超跑制造商也不例外。本該在昨天正式亮相日內(nèi)瓦車展的邁凱倫也被迫在英國薩里沃金的技術(shù)會上發(fā)布了旗下全新的超級跑車765LT。當然，就像是大眾后面帶字母一樣，邁凱倫只要是車型后面加了“LT”，那它一定也不是什么打醬油的貨色。

#長尾超跑：

首先你要知道，邁凱倫765LT是一款長尾版本車型，換句話說無論是它的發(fā)動機布局，還是底盤，都是相比起普通跑車更進階的超跑級別設(shè)定，而車身尺寸也要更長更寬，賽道體位上也更具優(yōu)勢。當然，邁凱倫765LT也并非歸零開發(fā)，而是通過對720S車型的逆向研發(fā)得來，性能相比720S有了大幅度提高。

#減重！減重！減重！

邁凱倫765LT的外觀進行了大量空力設(shè)計與減重處理，為了獲得更強勁的下壓力，工程師增加了尾翼與前保險杠前唇的面積，與此配合的還有封閉式的碳纖維底盤和尾部擴散器，相比起720S車型，756LT的下壓效率提高了25％。而在減重方面，除了應(yīng)用大量碳纖維之外，一些機械組件以及金屬部件全部使用輕質(zhì)化工藝與材料打造，甚至就連玻璃厚度都進行了縮減。

#空調(diào)與音響需要選裝：

765LT是一款絕對性能取向的超跑，所以你除了在內(nèi)飾中見不到音響系統(tǒng)之外，整套空調(diào)系統(tǒng)也被取消。當然，如果土豪真的需要這兩項配置則可以花錢選裝。除此之外，765LT的整體內(nèi)飾布局也盡可能減重，除了Alcantara材質(zhì)能為你提供手感以外，整臺車內(nèi)裝摸起來都是冰冷的碳纖維、塑料與鍛造合金。

#622馬力/噸的推重比是什么水平？

性能方面，邁凱倫765LT采用了代號為M840T 4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最高可輸出765馬力、扭矩高達800N.m，與此匹配的是一套7速自動變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，765LT 0-100km/h為2.8秒，0-200kmh為 7.2秒。除此之外，碳陶瓷制動系統(tǒng)、強化的避震器和車架都為其性能進行了加分。最終，765LT瘦身成功，相較720S車型減輕80kg，整車重量僅為1229kg，推重比來到622馬力/噸水平。

寫在最后：

765其實和它的動力性能并沒有什么關(guān)系，而是邁凱倫將對這款車限量765臺銷售的意思，而765的直接競爭對手也并非是普通版中置后驅(qū)的超跑，更是將目標鎖定在488 Pista這樣的高性能超跑。目前，關(guān)于這款車的售價也有很多猜測，但官方并沒有公布，不過相信喜歡的土豪朋友應(yīng)該也不在乎這些，他們只在乎能不能在下一代LT車型發(fā)布之前開上這款車。

（文：沈翀 圖：邁凱倫）