一波未平,一波又起。大眾帕薩特在“照妖鏡”中保研C-IASI驚天一撞后,引起強(qiáng)烈反響,讓這個(gè)“干凈”又“無(wú)心插柳”的中保研名聲大噪。就在昨天,中保研完成了2019年第二批第十款車(chē)型——東風(fēng)本田INSPIRE車(chē)型全部測(cè)試評(píng)價(jià)工作,并公布了測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果。
![]()
根據(jù)C-IASI公布評(píng)測(cè)結(jié)果顯示,本田INSPIRE在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)四項(xiàng)測(cè)試中,分別獲得P(較差)、M(一般)、G(優(yōu)秀)、G(優(yōu)秀)的成績(jī)。而相比大眾帕薩特的成績(jī),兩車(chē)除了在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)上同樣獲得M(一般)的成績(jī)外,在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上大眾帕薩特甚至還要優(yōu)于本田INSPIRE,帕薩特該項(xiàng)獲得A良好,而本田INSPIRE卻獲得最差評(píng)級(jí)P。
![]()
從評(píng)分上來(lái)說(shuō)其實(shí)這個(gè)成績(jī)是比較差的,尤其是有了前車(chē)之鑒帕薩特和與孿生兄弟雅閣對(duì)比后,顯得更加不盡人意。其中,最為引人注目的還是25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞這兩項(xiàng)成績(jī),這也是直接關(guān)乎到車(chē)內(nèi)乘客安全。
從現(xiàn)場(chǎng)碰撞圖片中可以看出,INSPIRE在正面25%偏置碰撞后,A柱出現(xiàn)嚴(yán)重彎折,乘員艙入侵度較大,而且低配車(chē)從沒(méi)有側(cè)面安全氣簾,頭部橫向位移過(guò)度,再加上安全帶束縛力度不夠,導(dǎo)致假人前移過(guò)度,頭部和腿部都受到了不同程度的傷害。
![]()
看到了這個(gè)結(jié)果我們心中不免產(chǎn)生了疑問(wèn)?雅閣的測(cè)試成績(jī)是A,而INSPIRE的成績(jī)是M。為什么相同的兩款車(chē)只是生產(chǎn)廠家不同會(huì)出現(xiàn)這么大的差別呢?于是,我們查詢(xún)了INSPIRE的相關(guān)資料。
![]()
INSPIRE A柱鋼材強(qiáng)度為780mpa,要比雅閣的980mpa低了很多,也就是INSPIRE的車(chē)身強(qiáng)度較低,才導(dǎo)致它碰撞成績(jī)不理想的主要原因,至于是否如網(wǎng)友說(shuō)的減配,我們先不著急把鍋甩給東風(fēng)本田。但整個(gè)本田集團(tuán)在中保研測(cè)試中,成績(jī)都算不上很好卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。在中保研已經(jīng)測(cè)試過(guò)4款本田車(chē)型中,在車(chē)內(nèi)安全項(xiàng)目中只有廣本雅閣拿到了G(優(yōu)秀)的成績(jī),其他東本inspire、廣本凌派、東本思域都只拿到了M(一般)。
![]()
除了車(chē)身強(qiáng)度這項(xiàng)硬指標(biāo),安全配置也是我們選車(chē)時(shí)最在乎的點(diǎn),而INSPIRE在駕駛員防護(hù)上面顯然也沒(méi)有做好。在車(chē)內(nèi)發(fā)生碰撞后,首先是安全帶沒(méi)能有效的固定住假人,其次沒(méi)有側(cè)氣簾導(dǎo)致頭部向左偏移,正面氣囊沒(méi)能完全接住假人頭部,如果是駕駛員后果可想而知。
![]()
至于側(cè)面碰撞同樣存在問(wèn)題,僅得到了M(一般)的評(píng)價(jià)。側(cè)面碰撞后,B柱潰縮與駕駛員座椅中線之間的距離為11.0cm,低于12.5cm的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn),B柱同樣強(qiáng)度不足。在側(cè)面沒(méi)有氣簾保護(hù)的情況下,受到?jīng)_擊駕駛員頸部需要承受非常大的慣力,頭部也有可能受到撞擊,而后排假人的頭部直接撞到了C柱,導(dǎo)致成績(jī)不理想。
![]()
作為雅閣的兄弟車(chē)型,可以說(shuō)INSPIRE的表現(xiàn)的確有點(diǎn)差強(qiáng)人意。在知名度上、價(jià)格上、銷(xiāo)量上都不如雅閣,這回在安全上還出現(xiàn)這么大的問(wèn)題,可以說(shuō)讓本來(lái)就不受認(rèn)可的INSPIRE雪上加霜。
![]()
近年來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)處境是困難的,尤其是疫情期間,車(chē)企生存已經(jīng)很艱難了,就不要選擇走捷徑了。用心造車(chē)提升品質(zhì),才是一條康莊大道。如果一味追求利益,不顧消費(fèi)者生命安全,那么市場(chǎng)會(huì)給你一個(gè)強(qiáng)有力的回?fù)簟?/p>