法拉利和蘭博基尼兩款超跑是大多數(shù)人都想擁有的超跑品牌，但是由于價(jià)格太高，國內(nèi)的保有量還是比較少的。隨著最近幾年的經(jīng)濟(jì)上漲，國內(nèi)的超跑也開始多起來了，但與國外相比，國內(nèi)的老款超跑則比較少了。這跟我國的老爺車文化有很大的關(guān)系，許多車達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)便不能上路，所以，我們在國內(nèi)很少看見老爺車，老爺車車展也是比較少的。最近有車友看到了一輛老款的蘭博基尼。

這款車是蘭博基尼Diablo VT，全球限量260輛，國內(nèi)的保有量極其罕見，而這輛黃色的蘭博基尼Diablo是從美國購入的，從著名籃球運(yùn)動員喬丹手中購買，然后進(jìn)入國內(nèi)上牌上路，在2002年的時候上牌。這輛車停在路邊還是非常吸睛的。

后來這輛蘭博基尼Diablo VT最終轉(zhuǎn)手給了一家車行，此后在許多地方展覽過。仔細(xì)一看，該車的前臉被改裝過，特別是前保險(xiǎn)杠已經(jīng)不是原廠的，所以，也經(jīng)常會被認(rèn)成蘭博基尼Diablo的其他型號。畢竟蘭博基尼Diablo有4個階段3款不同車型的車，有VT、SE以及SV三款車，保有量也不同，保有量越少的價(jià)格也越貴，而SE則是最后一款蘭博基尼Diablo，其保有量只有42輛，相當(dāng)?shù)蒙?，可想而知其價(jià)格有多昂貴。

這輛蘭博基尼Diablo VT的車身設(shè)計(jì)看起來還是很有年代感，后視鏡的設(shè)計(jì)就十分特別，兩側(cè)設(shè)計(jì)了進(jìn)氣口，增大該車的動力，而且前輪轂和后輪轂的構(gòu)造是不一樣的，后輪轂是原裝的，而前輪轂是現(xiàn)代的蘭博基尼車輪，應(yīng)該是某些原因然后就與前保險(xiǎn)杠一起換掉的吧。但由于很難找到原廠配件，只能是換一個拉博基尼其他型號的車輪上去，看起來有點(diǎn)別扭，由于年代久遠(yuǎn)，估計(jì)也很難找到該車的配件了。

其實(shí)大陸的蘭博基尼Diablo的并不少，但是這輛蘭博基尼Diablo VT在大陸的話只有一輛，但這輛車由于脫審，手續(xù)都作廢了，即使掛著車牌，也不能上路， 只能是用來展覽。但由于國內(nèi)保有量稀少，所以作為老爺車展覽也是可以說是香餑餑。

蘭博基尼Diablo VT的尾部設(shè)計(jì)也是比較有年代感，四個圓形的尾燈設(shè)計(jì)，中出的兩個排氣管，鏤空的后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)顯得十分特別。而蘭博基尼Diablo VT與蘭博基尼Diablo VT SE最大的區(qū)別在于VT SE版的車尾Lamborghini字樣位于正中間，而VT版的字樣位于左下角。

如今這輛車的身價(jià)已經(jīng)翻了好幾倍，但由于這輛車因某些原因，還有不能上牌，因此只能放在一些土豪手中當(dāng)作收藏了，在國內(nèi)的話，升值空間并不是很大，而且不能在路上看到它也算是一種遺憾了！

來源：世界名車大本營、汽車小小人