▲北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng) 徐和誼致辭

顯然，在這樣一個(gè)大背景下，傳統(tǒng)車企絕不能坐以待斃，而轉(zhuǎn)型則成為了它們的必經(jīng)之路。但如何轉(zhuǎn)型、如何尋找機(jī)會(huì)？這便是擺在傳統(tǒng)車企面前一道不可逾越的障礙。不過(guò)，在3月21日的北汽昌河“敢創(chuàng)同行”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，整合后全新出發(fā)的北汽昌河給出了自己的思考。

其實(shí)早在去年年底，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼就公布了一項(xiàng)重大決定，將旗下北汽威旺與北汽昌河進(jìn)行了資產(chǎn)重組。因此，如今的北汽昌河可謂是擁有“威旺”和“昌河”雙品牌的大昌河。

而在此次發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽昌河“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略則首次被提出，而戰(zhàn)略的核心就在于要以用戶需求為中心，通過(guò)眾創(chuàng)模式為用戶提供移動(dòng)出行領(lǐng)域的個(gè)性化空間。

正如徐和誼講到的“大昌河將由傳統(tǒng)車企向造車新勢(shì)力蛻變，未來(lái)已來(lái)”，北汽此次轉(zhuǎn)型將變身移動(dòng)出行終端平臺(tái)服務(wù)商。而“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略的提出則是大昌河未來(lái)發(fā)展的方向。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，麻辣車事GET到的最多的關(guān)鍵詞便是“移動(dòng)空間”。在互聯(lián)網(wǎng)逐步侵蝕人們生活方方面面的當(dāng)下，面對(duì)消費(fèi)者深度互聯(lián)的需求，傳統(tǒng)汽車正在迅速演變成為除了家庭和工作場(chǎng)所以外的“第三空間”，汽車也已經(jīng)不再只是消費(fèi)者關(guān)注的產(chǎn)品和服務(wù)本身了，專屬且個(gè)性化的移動(dòng)空間才是如今和未來(lái)消費(fèi)者最為關(guān)注的。

根據(jù)“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略的規(guī)劃，北汽昌河未來(lái)所生產(chǎn)的將不僅僅是一款款“車”,而是一款款“移動(dòng)出行終端”。通過(guò)這一款款“移動(dòng)出行終端”，北汽昌河將為用戶構(gòu)建起滿足其個(gè)性化需求的“移動(dòng)出行空間”。

不僅如此，北汽昌河更是要打造出一個(gè)魔方化的“空間體系”，也就是說(shuō)，用戶可以任意根據(jù)自己的喜好對(duì)車身、外觀、內(nèi)飾、配置甚至是動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行定制，為用戶打造真正的專屬個(gè)性化移動(dòng)空間。

所謂眾創(chuàng)模式，指的就是北汽昌河用開放、協(xié)作、跨界、融合的“眾創(chuàng)”模式，匯聚起多方智慧和力量，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)以及資金等多領(lǐng)域的眾創(chuàng)和眾籌，從而建立一個(gè)移動(dòng)出行場(chǎng)景應(yīng)用的開放性眾創(chuàng)平臺(tái)，持續(xù)滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的個(gè)性化移動(dòng)出行需求。

在眾創(chuàng)模式下，匯聚了多方優(yōu)勢(shì)的大昌河必然要比其他移動(dòng)出行服務(wù)更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前，北汽昌河已經(jīng)與眾多合作伙伴簽署了一系列戰(zhàn)略合作協(xié)議，包括與DHL開啟全面戰(zhàn)略合作發(fā)力城市新能源物流終端，并已取得初步成果。此外，與北大創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練營(yíng)啟動(dòng)了產(chǎn)業(yè)雙創(chuàng)戰(zhàn)略合作，共同打造移動(dòng)出行領(lǐng)域的開放式創(chuàng)新平臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)“眾創(chuàng)”模式落地。

值得一提的是，北汽昌河與DHL的戰(zhàn)略合作已經(jīng)取得了初步成果，合作研發(fā)的北汽威旺407EV未來(lái)將服務(wù)于各個(gè)城市的物流體系之中，并受到了許多物流平臺(tái)的青睞。作為一款小型物流車，北汽威旺407EV在造型上顛覆了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，而更加標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的空間則是它最大的優(yōu)勢(shì)所在。

那么，“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”如何落地呢？大昌河依托“眾創(chuàng)”帶來(lái)的資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將從“人”和“物”兩個(gè)維度來(lái)打造這一專屬個(gè)性化空間。

面對(duì)以“人”為中心的消費(fèi)升級(jí)需求，北汽昌河將以“移動(dòng)出行+”的理念，與各行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨界合作，共同打造契合各行業(yè)特征和需求的開放性移動(dòng)出行平臺(tái)。而在具體方向上，大昌河將聚焦強(qiáng)化工作場(chǎng)景和強(qiáng)化生活場(chǎng)景兩類產(chǎn)品上，比如“移動(dòng)出行+辦公”和“移動(dòng)出行+音樂”。

而在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上，北汽昌河Q7、北汽昌河A6以及北汽昌河M6三款全新車型便是依據(jù)“移動(dòng)眾創(chuàng)空間”戰(zhàn)略打造的具體產(chǎn)品。其中，北汽昌河Q7對(duì)應(yīng)全場(chǎng)景移動(dòng)出行領(lǐng)域，北汽昌河主攻生活場(chǎng)景，而北汽昌河M60則充分強(qiáng)化移動(dòng)出行辦公的場(chǎng)景。

值得一提的是，北汽昌河Q7是一款專為年輕消費(fèi)者打造的能夠滿足日常通勤、商務(wù)、娛樂等全場(chǎng)景需求的全能產(chǎn)品。同級(jí)最強(qiáng)智能互聯(lián)系統(tǒng)、全方位的越級(jí)安全配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能都無(wú)不是年輕消費(fèi)者最想得到的。作為2018年新戰(zhàn)略方向下的重磅戰(zhàn)略車型。新車共發(fā)布含5座、7座在內(nèi)的10款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)8.79萬(wàn)元-14.89萬(wàn)元。

在“物”這個(gè)維度，北汽昌河同樣將給予用戶專屬的移動(dòng)出行空間，不過(guò)相比以“人”的維度，北汽昌河在這方面上則是聚焦城市物流。如今城市物流逐漸成為一個(gè)新興行業(yè)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，更為標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、專業(yè)化、高效率的物流終端空間必然能夠提升用戶的物流服務(wù)消費(fèi)體驗(yàn)。目前，北汽威旺407EV便是其在“物”這個(gè)維度進(jìn)展中的最新終端產(chǎn)品，正如上述提到的，這款車型已經(jīng)受到了許多物流平臺(tái)的青睞，未來(lái)將在城市物流領(lǐng)域大顯身手。

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