在中國，廣大消費(fèi)者對(duì)德系豪華品牌BBA高度癡迷，以至于很多二三線豪華車做的再好也是無人問津。在同價(jià)位或是同級(jí)別的車型中，BBA車型的性價(jià)比往往都是最低的，用高價(jià)低配來形容再合適不過了。接下來鳥叔就為大家介紹三款豪車，看看它們是怎么做的？

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華品牌，而Q50L定位于一臺(tái)豪華中級(jí)車轎車，和奔馳C級(jí)處于一個(gè)檔次。在外觀方面，Q50L有著十分獨(dú)特的地方，雙拱型格柵、海浪紋中網(wǎng)、鷹眼式大燈，在配合上運(yùn)動(dòng)化包圍，使得Q50L變得更加經(jīng)典和耐看。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感一般，但是做工和用料都能達(dá)到一流水準(zhǔn)，完全對(duì)得起豪車的身份。

動(dòng)力方面是英菲尼迪Q50L最大的亮點(diǎn)，它搭載的是奔馳的動(dòng)力總成，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了211匹馬力，峰值扭矩350牛米，匹配一臺(tái)7速手自一體變速箱。熟悉奔馳的朋友想必對(duì)這些數(shù)據(jù)應(yīng)該很熟悉吧！之前奔馳C級(jí)、E級(jí)、GLK級(jí)都搭載過這套動(dòng)力總成，即便放到現(xiàn)在依然不過時(shí)。英菲尼迪Q50L的售價(jià)區(qū)間為26.48萬一38.98萬元，目前市面上還有不少的優(yōu)惠，這可比奔馳C級(jí)劃算多了。

雷克薩斯ES

雷克薩斯隸屬豐田旗下的高端品牌，可能是受到豐田口碑的影響，雷車給國內(nèi)消費(fèi)者留下來深刻的印象，人們對(duì)它也是贊不絕口。不僅如此，雷克薩斯在國內(nèi)市場(chǎng)還有一塊“金字招牌”，那就是“原裝進(jìn)口”，因?yàn)槔卓怂_斯一直沒有引進(jìn)國產(chǎn)，這也成為它最有力的宣傳手段。

雷克薩斯ES定位于一款中大型豪華轎車，應(yīng)該和奧迪A6L是一個(gè)檔次，但是它的軸距卻不及大眾帕薩特，只有2870毫米，因此在空間方面就不用妄想和奧迪A6L對(duì)比了。而且動(dòng)力也比不了，雷克薩斯ES的2.0L和2.5L兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)很難引起人們注意。如果反其道而行之，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就是耐操，動(dòng)力輸出平順，那么也能引起一些關(guān)注。而這款車的售價(jià)為29萬一48.3萬元，這樣一臺(tái)“原裝進(jìn)口”的雷克薩斯ES你會(huì)選擇嗎？

謳歌RDX

謳歌是本田旗下的豪華品牌，但是謳歌的銷量卻一直不是很好，主要是品牌吸引力很低，另外謳歌車型的設(shè)計(jì)常被國人吐槽不夠大氣。不過謳歌還有著另一面，它幾乎成為本田的黑科技的代表，例如2018年上市的謳歌豪華中級(jí)SUV RDX。

謳歌RDX搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了265匹馬力，峰值扭矩380牛米，匹配一臺(tái)10AT手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成幾乎讓它出盡了風(fēng)頭，相比同級(jí)別的奧迪Q5L、奔馳GLC更有吸引力。另外，性價(jià)比也成為它最大的賣點(diǎn)，售價(jià)32.8萬一43.8萬元，卻有著諸多豪華科技型配置，中高配還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，總體表現(xiàn)十分誘人。

對(duì)于豪車而言，國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度甚至高于汽車產(chǎn)品本身，導(dǎo)致一些豪華品牌和二線豪華品牌的銷量差距越來越大。如此一來，像謳歌、英菲尼迪這些豪車也逐漸成為低調(diào)的代表，關(guān)于這一點(diǎn)大家認(rèn)可嗎？