對于自主品牌汽車來說，精美的設計，直抵人心的設計，才是它們今后和合資汽車品牌分庭抗禮的關鍵。

如今，吉利、比亞迪、上汽、傳祺等自主品牌紛紛意識到這個矛盾，不斷加強對原創(chuàng)設計的投入力度，而且取得的市場反響相當不錯，并逐漸在國際上嶄露頭角。

但也有一些品牌慢了半拍，在設計的道路上后知后覺。這其中，東南汽車已經開始覺醒。

昨晚，在東南汽車2018年品牌煥然之夜上，閃亮登場的東南汽車總設計師張雪龍和副總工程師于馮淼揭開了東南汽車設計理念——“翼3”的神秘面紗。

可以預見，接下來的幾年，將是東弄清楚發(fā)力原創(chuàng)設計的新時代，東南汽車也顯然想借此機會向外界呈現(xiàn)出一個自信、美麗的新東南形象。

這對有著23年歷史的“老”汽車品牌無疑是一個極大的突破和改變。20多年來，東南汽車在激烈變幻的中國汽車市場幾經沉浮，經歷了很多，也錯失了很多，但和后起的眾泰之流相比，東南始終堅守原創(chuàng)設計，拒絕模仿和跟風，雖然一路上兜兜轉轉，但堅持原創(chuàng)設計也為東南汽車帶來不錯的市場口碑。

特別是自2012年以來，東南汽車持續(xù)加快原創(chuàng)設計步伐，攜手意大利賓尼法利納，打造的兩款SUV車型DX7和DX3，連續(xù)兩次在德國紅點“中國好設計獎”中斬獲大獎。

而這次“翼3”計劃的發(fā)布，更看出了東南汽車傾力打造品牌骨血中獨一無二的原創(chuàng)DNA的長遠計劃，必將開啟東南汽車原創(chuàng)設計的新時代。

那么，究竟什么才是“翼3”設計理念的正確打開方式呢？其實，它包含“型之翼”、“格之翼”和“智之翼”的三個維度。

其中，“型之翼”講的是原創(chuàng)家族臉譜?！霸诓煌娘w行階段，’翼’展現(xiàn)出三種飛翔姿態(tài)，起飛時的展翅之態(tài)，俯沖捕捉獵物時候的撲擊之態(tài)，以及借助氣流在高空的翱翔之態(tài)。東南汽車的產品造型靈感也正是來源于’翼’的三個形態(tài)并逐步進化攀升，一步步用實力去實現(xiàn)想象力。”

以即將上市的全新DX7為例，東南汽車從鷹的前胸中汲取靈感，在車頭側面畫出一道飽滿的前凸曲線，極具立體感和力量感；頭燈的部分也加入羽翼細節(jié)的具象化，給人一種鷹眼一般目光如炬的感覺。

而“格之翼”，講的主要是匠心品質情懷。為了打造一款具有“輕、穩(wěn)、準”良好品格的車型，東南汽車團隊在車身輕量化、底盤調教和電子配備等各方面進行了無數(shù)次的實踐和技術突破，從而賦予“型之翼”充滿力量感的肌肉和兼具輕量及堅固的骨骼，用工程實力讓設計的情懷落地。

而“智之翼”，很顯然包含了東南汽車隊智能網聯(lián)、自動駕駛的遠見與洞察。東南汽車將懷著對汽車前沿科技的思考，沿著智能化、輕量化、環(huán)?；⒕W絡化的汽車發(fā)展大趨勢繼續(xù)前行。在自動駕駛方面，東南汽車已實現(xiàn)ADAS輔助駕駛，在AEB（自動剎車功能）、臉部識別、LKA（車道保持系統(tǒng)）等功能的分階段運用上正加速研究步伐，最終將實現(xiàn)L4級自動駕駛。在人工智能方面，東南汽車將不斷完善SEMI人工智能系統(tǒng)，使它發(fā)展成為一個更具有自主意識的智慧型管家。

據了解，“翼3”將成為東南汽車后續(xù)推出產品的家族特征。今年，東南汽車將陸續(xù)推出在“翼3”設計理念下誕生的多款車型，包括4月10日上市的全新DX7以及東南DX3年仕款、DX3 EV等車型。

原創(chuàng)設計是一個汽車品牌的靈魂，更是其塑造百年企業(yè)的根本。對于東南汽車來說，一切都是重新開始，一切又都是水到渠成，決心在原創(chuàng)設計上張開雙翼的東南汽車，將會為我們美好的汽車生活帶來怎樣的改變，也給我們帶來新的期待。